egon@
-
Postów
302 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez egon@
-
Miałem ten sam problem, rozebrałem boczki, powypinałem kostki, wycjągnołem kable z drzwi z gumowej osłony do samego słupka i moim oczom ukazał się przerwany kabel, zarobiłem zaizolowałem i złożyłem wszystko z powrotem problem z głowy.
-
Dokładnie diesel także do pb będziesz miał taniej.
-
Nie wiem ile w audi ale miałem megankę 1.9 dti za kompletne sprzęgło i robociznę płaciłem 700 zł 400 sprzęgło 300 robota tak to wyglądało
-
dwumas lub któraś pompka się zesra....
-
Dokładnie nie trzeba nic docierać na samych wymienionych pierścieniach.
-
Samym programem z vp37 będzie chyba ciężko wydusić na 150 kucy.
-
Według uznania...
-
Dokładnie dwa oddzielne układy chyba że chodzi oto co pisze OLIVER.
-
Kolego to szumi ci łożysko oporowe na 100% miałem tak kiedyś w megance 1.9 dti gdy silnik pracował na jałowych obrotach to słychać bylo taki dziwny trochę metaliczny szurający dźwięk gdy wciskałem sprzęgło szuranie ustępywało jeździłem tak ok 1,5 roku aż rozleciało się sprzęgło wymieniłem komplet łącznie z oporowym i było ok. pzdr
-
Witam Tak jak w pytaniu i jaki koszt usługi zwiększenie max 20-30 koników? audi b6 [awx]
-
Cieknący olej na uszczelcze, prośba o identyfikacje części.
egon@ odpowiedział(a) na mmateeuszz temat w Audi
Zawór recyrkulacji spalin (EGR) bolączka silników tdi -
Pierwsza opcja możesz mieć zużytą poduszkę pod skrzynią a druga to w A4 B6 np. przy 150 tys powinno sie sprawdzic i wyregulowac ustawienie skrzyni biegow. Przykladowo odleglosc miedzy srubami regulacyjnymi powinna byc dokladnie 85mm a drazek odchylony w prawo o 1.5 stopnia od pionu.
-
Czy po wymianie sprężyn i amortyzatorów gwintowanych, przód i tył na oryginalny zestaw będzie trzeba ustawiać zbieżność na nowo, czy można tak jeździć ze spokojną głową ???
-
turbinka umiera
-
Moja laleczka to audi avant a4 b6 1.9 tdi awx