kudalty66

zrobie logi to wrzuce, pozdr

ty tu nie zagaduj tylko od tygodnia czekam na info kiedy astra ma przyjechac a ty nic sie nie odzywasz ,mam ją dać komuś innemu do roboty czy jak pamietam, odezwe sie wkrótce

siema MCM, małolat niestety nie chciał ciemnego, kupił tego stalowego pazdziocha, pozdr

powiedz coś wiecej, sprawdzałem go na maszynie, cisnienia miał te same co ten wyjety z silnika, tyle że ten co mam po oznaczeniach wychodzi że może byc od AKE pierwszej generacjii a tak nawiasem, ostatnio podłączałem innego AKNa, i miał jeszcze wieksze rozbieżności, dlatego pytam jaki wpływ maja te rozbieżności

gdzieś na forum tez to znalazłem, tylklo teraz nie mogę, byłoby dobrze miec wartości

witam, jak w temacie, wiem że w Engine, grupie 1szej można to zrobić, potrzebuję jakieś wartości z którymi mogę swoje porównać,. I ewentualnie procedurę sprawdzenia. dzieki

witam, jak w temacie, jaki wpływ na pracę silnika, po wymianie sterującego, mam na nim korekcje, na VAgu ok 1.8 mg/suw, wtrysk był kupiony używany, na pozostałych jest ok, około 0.3, 0.2/. dzieki za info

zobacz Vikinga, jak wychodzi cenowo, napewno cie zaskoczy i ceną i jakoscią, przecież to Continental robiony w Norwegii, ja mam takie, duzo lepsze i cichsze od baruma, a napradę super sie trzymaja, i wygladają

ja czasem sie pojawiam, i nawet mam naklejkę klubową, pozdr ale ostatnio zapierol mam, wiec czasu brak, aaaaa, jeszcze mam budowę domu,. nawiasem, czy ktoś ma pojęcie czy ?DSG w golfie ma dwumasa???[br]Dopisany: 12 Sierpień 2011, 23:01_________________________________________________ bo kazdy pasjonat motoryzacji musi miec choc raz BMW bo to jednak najlepsze auta RWD , podobno trzeba miec jeszcze przynajmniej raz alfe od dawna smigam czasem brata starym scorpio, 2.0 dohc, też bokiem lata, nie chce ktos, za tysiaka???

\ z tego co wiem , to wtedy 3 litrówki tak wychodziły, już kilka takich widziałem

kiedy moge oblookać, bo jestem zainteresowany ?? mcm ty i kombi nie wierzę cos mi sie pomyliło, z kolorem skóry, ale to dlatego że ostatnio taka samą w beżowej miałem,. oto i ona: http://moto.allegro.pl/bmw-330-182ps-xenon-skora-zadbana-serwisowana-i1753935827.html cena poza komisem nizsza

potem błędy, i będziemy myśleć, teraz to wróżenie z fusów,. może kąt wtrysku jest nie taki, jak być powinien,.

sam sobie odpowiedziales, skoro sam sie wlacza, padł czujnik za to odpowiedzialny, i rozładował baterię,.

gdzie robiles jak mozna spytać u znajomych kudłatego Tomek jak cenowo to wyszło, bo nawet nie rozmawiałem od wczoraj z nim??? o.k.??[br]Dopisany: 06 Sierpień 2011, 22:56_________________________________________________a tak nawiasem , brat ma do sprzedania E46 kombi, 2003. 3.0 D, 184 konie, manual, srebrny, Xenon, beżowa skóra przebieg, ok 160 tys, widziałem go jak przyjechał z holandii, godny polecenia, cena ok 26 tys

siema może ktos coś potrzebuje http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=215302.msg2549285#msg2549285[br]Dopisany: 06 Sierpień 2011, 08:02_________________________________________________aaa, no i druga sprawa, juz mam cały wybierak do tego golfika DSG, ale niestety od Gti, tearz potrzebna gałka zmiany biegów od GTI, bo niepasuje ta zwykła, niestety tak to jest z kupowaniem na allegro, sprzedający włascicielowi tego golfa powiedział że numery pasują a jak przysłał to było ze zdartymi naklejkami, skrzynia chodzi, ale gałki niema, nowa w ASO 900 zeta,. pozdr

jak chcesz ja sprawdzic, jak wyjeta z auta to nie za bardzo sie da, tak na ''oko''??

tak, ma być pozytywnie dziś uzyskałem informacje że moja pompa była od środka podrdzewiała...że to od paliwa może być a gdzie najcześciej tankujesz??, w sumie rdza to od wody, a woda bierze sie z róznych przyczyn,. z paliwa też, filtr, skraplanie, jazda na rezerwie,.

Ja miesiąc po kupnie mojego V6 usłyszałem hałasy z głowic, łatwo nie było, wymieniłem całą hudraulikę, wałki, turbo, uszczelki itd, kosztowało to prawie 4 lata temu chyba ponad 6 tys, wszystko na ORi częściach, używanych nie było, bądź bardzo drogie, teraz to bym sprawnego silnika szukał bądź całego angola, silnik wyłacznie bym brał po uprzednim odpaleniu i posłuchaniu. od remontu przejechałem 100 tys km, od 3 lat ma chipa od rogala na 182 konie, jezdże na EDGe 5/40 i oleju nie bierze, przez ten czas padł wtrysk sterujący, podczas wymiany Wałki wyglądają jak nowe. także ja bym mojego V6 na żadne 1.9 nie zamienił, pali mi w ruchu mieszanym 8 litrów, a na światłach się nie ociągam także kolego , nie remontuj szukaj całego pewnego motoru, a części ze swojego sprzedasz i jakoś to wyjdzie kosztowo pozdr

tak, ma być pozytywnie

od poczatku mam, to moe chcesz fazerka 1000, 140 kucy kupic, w sam raz na nauke jazdy z moja masa ponizej 3 sekund do 100,

siema szukam jakiegoś częściarza w radomiu co ma nowe auta porozbierane, poszukuję, całej dzwigni zmiany biegów do Golfa 5 DSG, 2005 rok pomózcie może ktos gdzieś widział./ pozdr

wiem wiem, j już żałuję, nastepnym razem powiem trtansportowcom, że ich tiry muszą byc podrapane, ja mam spota [br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 00:11_________________________________________________MCM, co tam u Ciebie, omega śmiga jeszcze???

aaa, no widzisz jeszcze mam fakture zakupu, kupione w anglii na zamówienie. KYB 353016, dałem za nie 100 funtów za dwa, wtedy w polsce wołali ok 500 zeta za sztukę, daj znać jak sprawdzisz teraz cene,.

kolego tak naprawdę, to żebys miał równo to trzeba gwint zakładać i ustawiać, przecież to zalezy choćby od ilości paliwa w baku, poszukaj na forum jakie ktoś zakładał spreżyny i jak stoi wtedy, zalezy od silnika wersjii itd,. mój kumpel, kupił z allegro jakies tansze spręzyny do A6 c5, miało byc równo, a tu tył siadł aż za nisko a przód jest tak samo jak na zwykłych,.

czesc, spoko niema problemu, strażak??? hm, teraz już tak ale w służbie cywilnej zaczynam 16go wtedy sie zacznie " wywiady, konferencje" , spoko bede miał tak luźny grafik że z branży nie wypadam,.[br]Dopisany: 31 Lipiec 2011, 10:33_________________________________________________a i jeszcze to, jak ktos cos potrzebuje http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=215302.0