kudalty66

siema pozdro

i tak trzymać, drugiej takiej niema

siema, pozdro 4 ALL

siniakTDI, mam to samo u kumpla w AWxie, tylko że wyrzuca tylko błąd o naoieciu na zacisku 30 ???? mówisz taśma??? napisz Pw ile dałes za uzywaną. pozdro

czesc, jedyne co wiem ze maja nabite że z 2003 roku jak kiedys zdjemowałem to widziałem, a od czego to niewiem bo takie już były, pozdro

w sumie racja, silnik pracue cicho i normalnie, żadnych niepokojących odgłosów, to wiec sprawa czujnika tylko którego???

super maszyny, no i stan techniczny super, kiedyś smigałem etz 151, tylko ciagle mi sie czwórka wysypywała, i silnik trzebabyło rozbierać, gratulacje, zazdroszcze tego wiatru we włosach i zapachu spalin w dwusuwa

BOSE juz na miejscu , nie obyło sie beż przygód ale ważne że działa, dzwiek czysty i głeboki bas, prawie dwa dni rzezania ale udało sie, pozdro[br]Dopisany: 04 Styczeń 2011, 20:51________________________________________________ padł wtrysk sterujący, :wallbash: poszukiwania w toku [br]Dopisany: 10 Styczeń 2011, 23:06_________________________________________________ wtrysk zamontowany, stety badź niestety od AKE pierwszej generacjii, z końcówką E w oznaczniu, po sprawdzeniu na maszynie wyszło że jest troszke mocniejszy, w sensie w lepszym stanie od pozostałych ale on twierdzi że to mała róznica wiec może być, wszystko poskładane, nowe uszczelki autko smiga jakbym znów od witka wyjechał. :gwizdanie:

witam jak w temacie , w AWxie znajomego na wyzszych obrotach na chwile na fisie zapala sie smarowniczka oleju na czerwono, za chwile gasnie, olej stan jest 3/4 poziomu. wnioskuję że gdyby była padnieta pompa oleju to cały czas by sie swieciło, może to jakis czujnik głupieje, tylko który?? vag nic nie pokazuje. dzieki za odp

proszę o ofertę na tarcze hamulcowe przód ATe, normalne i powerdisc, oraz jakies inne konkurencyjne, 312mm do B5, dzieki, na PW

A może jakaś fajna E36? Taki klasyk mi się podoba: takich to tym bardziej ze świeczką szukać, no chyba że szpachlowóz p.s. pasek już w podkładzie, pozdro

witam zestaw uszzcelek to te blaszki pod odmą, sam wymieniałem wszytko ładnie widać,. jezeli masz nowy typ to jak juz wspomniałeś mozna przepłukac, ale skoro kupiłeś no to wymieniaj. powodzenia życzę bo dojście nie jest zbyt bojowe,,. a ten olej co była usyfiona odma na drugim zdjeciu, poprostu podciekał z mgiełki olejowej, gdyby wąż dolotowy był szczelny poszłoby to do silnika i zostało przepalone, a skoro było nieszczelne wiec wyciekło. mam tylko nadzieje ze żaden piach, kurz, i kawałki tego węza nie poszły na turbo. P.s. uważaj jak bedziesz wyciągał wąz cisnieniowy oleju co idzie do turbo, bo sporo loleju sie potem wyleje, a i cięzko go wyciągnąć i potem włożyć pozdro

ostatnio widziałem filtr wyjęty w turanie po wymienie serwisowej i filtron był ze znaczkami Vw/Audi, wiec jakościowo ma homologację producenta, z tego co wiem filtron lepiej filtruje, ale szybko sie zapycha, jezeli chodzi o filtr paliwa, wiec samochód traci na mocy pozdro

ja mam [br]Dopisany: 17 Marzec 2011, 08:55_________________________________________________siema kto dziś będzie???? ja mam zamiar podjechac na chwile ok 20???? pozdro

mcm, ale Cie objechali, a tak nawiasem super wyglada teraz mi sie bardzo podoba, poprzedniemu włascicielowi niekoniecznie :gwizdanie: co zrobiłes z lampami z przodu???? pozdro p.s. mogłes dodac, ze poprzedni własciciel juz kupe plnów wsadził, i teraz sa szanse na mniejsze inwestycje,. przegladałes faktury???

musisz miec ori wiazke, i rozebrac cały samochód zeby przełożyć, powodzenia i cierpliwości, mi zajęło to dwa dni

co do 312 to jak ..ujjj, nigdy nie myślałem że taka różnica będzie, hamulec nie piszczy nie skrzypi i nawet hamuje za miesiąc dwa jeszcze wymienię tył i będzie lux czy mozna cos mocniejszego na tył załozyc, zeby odciązyć przód??

zajebiaszcze P.S. Jacek tez już swoje maty s=line na 6tke załozył

ja mam vikinga, pro tech asymetria, made in norway, 225/45/17, super sie trzymają na mokrym, ciche, ochronny rant, i do tego dobrze wyglądają, no i cena zakupu połowa tego co inne z wyższej półki, polecam

tu nie chęci sa potrzebne tylko kasa, i to dużo, spoko, czekam na wykres z hamowni na conajmniej 225/230 koni, łącznie z kosztorysem, a potem porozmawiamy o zywotnosci i przebiegach,. nie znalazłem nikogo kto bezpiecznie 210 koni wydusił z 2.5 v6

przeciez to nie piekiarnia, dam radę, wiosna idzie juz wkrótce, czekaj , trust me

dokładnie, w 2.5 można zmienic turbinę, ale niema zamiennika dlla wtrysków i pompy, a skoro nie mozna wiecej paliwa wlac nie można wiekszej mocy uzyskać, a jezeli komus to sie udałoby to coś innego sie wysra, wiec +/- 200/205 koni to max dla bezpiecznego użytkowania tego silnika,.

tak jak wiekszosć w Polsce, wiem cos o tym "P mam nadzieje że omka nie :gwizdanie: przeciez widziałes pod spodem

tak jak wiekszosć w Polsce, wiem cos o tym "P

to jak będziesz odbierał papiery, weż ze sobą to umalujemy, może ja przymierzałem od starszej jakie spalanie ci teraz pokazało??