kudalty66

to wszystko zależy od konkretnego auta, jak duzo stoi pod chmurka, jak jest myte, czy pod tą rynienką nie zbiera sie brud,. spotkałem sie z takim problemem i w a4 B5, i B6, równiez i w a3 z 2001 roku, jednak najwieksza rdza była w B6, z 2002 rokiu W b5 i a3, pod bąblami jest zdrowy metal,.

To jest myśl! Co prawda wódki weselnej nie mam, bo była wyliczona co do butelki, ale na wódkę barową możemy skoczyć. Co ekipa robi w majówkę? ---------- Post dopisany at 12:41 ---------- Poprzedni post napisany at 12:17 ---------- tego sie nie da wyliczyć, mi zostało, hehe

czy to sie stało zaraz po wymianie czy po jakimś czasie????

wszystkiego naj, wreszcie masz tak jak my, a nie lepiej, hehe słyszałem od Odzima, także prawie z pierwszej ręki

trzeba podpiac vaga jeżeli tak jest napewno pokaże usterkę

mcm rozklejał w piekarniku, hehe, pytanie co naprawde sie dzieje??

no własnie, może i ja bym sie na chwilkę pojawił, ??

ona działa dopiero od 3/4 zbiornika, jak bedzie pełno nie będzie potrzebna, a swoja drogą, 2 tys????? przecież tak dużo, nawet na forum jest rozbieranych na części 2.5??? napewno nie byłaby taka cena za używke z pewnego żródła,.

jeżdżę na Edge juz wiele lat, silnik otwierałem do wymiany wtrysku sterujacego, i syfu niemam,. przedstawione zdjecia to syf, w silnku benzynowym, pytanie po jakim oleju, wystarczy że odma jest przypchana, krótkie dystanse, i padniety termostat i taki syf sie w benzyniaku zrobi!!!!, nieżależnie od oleju,. co do porównań oleju, wydaje mi się że ten z tesco powinien miec odlejana karteczkę od tyłu z dodatkowymi jezykami, kolor też nie wyglada dobrze, ten z allegro, ma nowe opakowania, wczesniej były takie jak w tym z tesco, jutro sprawdze dokładnie jak one wygladają, bo mam kilka pustych opakowań,. Edga mi nie ubywa, dla ciekawostki osoba co mi sprzedaje oleje, handluje nimi hurtowo, posiada od nowości peugota partnera 2.0 TDi, 90 ps, przebieg 650 tys, cały czas edge, 5/40, oleju nie bierze, turbina jeszcze nie naprawiana, także źródło oleju jest najważniejsze ---------- Post added at 22:42 ---------- Previous post was at 22:20 ---------- 9- austria http://www.barcodeisland.com/ean13.phtml

Artur jak będe miał chwile to ci zrobie i wrzuce moje dynamiczne z 008

cześć wszystkim wesołych swiąt życzę, ja niestety w pracy, pozdrawiam

siema, pozdro 4ALL

cześc wreszcie moge odpowiedzieć, spalanie na vagu, bez klimy 0.6 l/H, wtryski od AKE 180 PS, auto po chipie P.S wreszcie poskładałem do kupy, odma od AKE też nowa siedzi,.

siema !

nic nowego nie powiedziałeś, wszyscy wiemy że te silniki longlife zabija, niestety taka była norma w serwisach i tak niemcy jeździli, nikt z nas na to wpływu nie ma,. ale za to w serwisie teoretycznie napisane jest żeby przy rozrządzie tj120 tys, zrobic kompletna hydraulikę,. jak wałki i hydraulika sa juz podjechane, to zadna wymiana co 10 tys im nie pomoże, wałki utwardzane sa powierzchniowo, wiec jak sa podtarte, to długo nie pośmogają pozdr

witam po przerwie,. założyłem uzywane ori wałki w idealnym stanie, nowa kuta hydraulikę INA, nowe zaworki zwrotne z serwisu, nowa odmę, znaczy nowy typ od AKE, pasuje bez większych problemów, do tego wtryski od AKE, maja korekcję ok 0.2 mg /suw, wczesniejszy od AFB, niewłaściwy miał 3.0 mg/suw olej EDGE 5/40, wreszcie V6 mruczy jak powinno godziny, i dni spedzone w garażu, pociete palce, połamane klucze, wsciekła żona i bolący kregosłup bezcenne hehe, pozdrawiam uzytkowników V6 tdi, wiedzą o czym mówię,.

witam po przerwie wreszcie ożywiłem swoje v6, nowa odma onboard, pasuje p&p, trzeba tylko dłuższe srubki mocujące zastosować, dodam że po nagrzaniu silnika do 90 stopni, po odkręceniu korka nic sie nie dzieje nawet sie nie podniesie,. przymierzałem jedna i drugą, srednice , wysokosć takie same, tylko konstrukcja inna, nawet otwór po odmie w obu silnikach jest taki sam, jak juz wczesniej wspomniałem miałem dawcę AKE wiec mogę porównać,. P,S wtryski też założyłem od AKE, bo mój sterujący padł

żebym to ja wiedział jak teraz na tym forum foto wstawic, ---------- Post added at 08:11 ---------- Previous post was at 08:06 ---------- zaworki zwrotne sa pod podstawą filtra oleju, każdy z nich, a jest ich dwa utrzymuje właściwe cisnienie w głowicach, jeżeli sie uszkodzi cisnienie spada a zatem nie smaruje właściwie,. kosztują ok 90 zł, sztuka, tylko roboty żeby to wymienić jest masa,. http://imageshack.us/photo/my-images/215/schowek01f.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/514/d8728d1b0ef712a6.png/

ciśnienie oleju na tej głowicy, zaworki zwrotne do sprawdzenia/wymiany???

jadąc w strone warszawy, na jednym z pierwszych komisów po prawej, okolice nru 140-160, tam jest klejenie plastików, tylkosłabo widoczny szyld, dobrze i niedrogo, tylko cenę dogaduj przed usługą, pozdr u kinasa zrobiles ale nie wiedzialem ze plastiki tez robi bo zawsze to tłumikarz byltak tak plastiki też kiedyś wymieniałem cały wydech u nich jeszcze w escorcie też mogę polecić ale to moje zdanie. Zasiepa tu ogólnie teraz to fakt chociaż krótko tu jestem... to sa ci co kleili plastiki obok motelu na Czarneckiego, ale sie przenieśli siema dla wszytkich

a ile palił przed chipem??? wiecej mniej czy tak samo, no bo chyba o to jest pytanie???

a w nastawach podstawowych??? Basic settings w grupie 004??? jezeli w ostatnim okienku jest 25 to ile jest w tzrecim okienku, na wolnych obrotach powinno byc tak samo w 3 i 4 okienku

dokładnie Arturze, niestety kolbenschidt narazie niedostepny, ja kupiłem idealne używki, jak juz Tobie wspomniałem, nową hydraulike INA,koszt: 21 zł za popychacz, i 21 zł za dźwigienkę brutto, ale przyznam że cięzko było taką cenę wytargować, nie z allegro tylko ze sklepu, niedługo zaczynam składac, jeszcze dzis odbieram zaworki zwrotne z serwisu, przy okazjii sprawdzę jak to jest z ta odmą od AKE, jeżeli podstawa filtra jest inna zakładam tą od AKE i bedę miał nowy typ odmy,.

będzie pasować, nie lepiej zregenerować?? chyba że dawca tej jest pewny?? ja regenerowałem w firmie turbo-tec, w jaworznie, zadowolony jestem długo już śmigam

fajne auto, można by powiedziec że bliźniak mojego, bezawaryjnosci życzę