TyBucu
-
Postów
716 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez TyBucu
-
Sprawdz czy camban jakis ci w tym kole nie zamontowal dolnych wachaczy na drugą dziure...
-
A co tam za radio siedziało? Mi to wyglada na multifunkcje i podlaczenie tego telefonu, plus kabelek do wyswietlania info na fis.
-
Nowy, bierz sie za produkcje tych naszywek
-
Gps'a nie mial, ale telefon byl zainstalowany. To na szybie to zewnetrzna antena telefonu.
-
Od silnika na zewnatrz. Zatrzaski masz w formie > podwazasz dolna stopke do gory az kliknie (zejdzie z blachy)
-
plastikowe zatrzaski Podwazasz je naokolo do srodka grila,po kolei, wypychajac grill od siebie, wyjdzie na pewno.
-
no to mamy tak samo, jedynym autem do ktorego ja pasuje to Vito/sprinter, tam masz pochylenie regulowane. Chociaz i tak przy przejsciu na kubly jest roznica niebo a ziemia.
-
Nie wiem czy ci o to chodzi ale tak: Kubly i w góre: -Regulacja przód tył -Pochylenia oparcia pleców -Regulacją lędźwi -Regulacja wysokosci siedziska (do tego niektore kubly i rekarosy szły w pełnej elektryce) Placki: -Przod/tył -Pochylenie oparcia -Reg. Wysokosci (nie wszystkie)
-
kubły, mają jeszcze regulacje lędźwi...
-
W nogach kierowcy masz 3 kable ze slupka A od podswietlenia sufitu, wpinasz sie tam.
-
Celuje w ~300 wiec padnie na cos większego... wystukane młotkiem
-
Co to za potwor? Jakie flansze? WG wew. czy zew.? No i najwazniejsze, ile srebrnikow??
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/297087-dekory-led-b6b7/ Listwy poszly wedlug pomyslu kaja, zasada ta sama, ale w dremela sie trzeba wyposazyc bo trzeba troche pokroic te listwy zeby rowno tasma siedziala, ja tego nie zrobilem i wyglada to 5/10, jak znajde jakis garaz to bede poprawial. Dev, pykłeś już to foto?
-
Zmiana kierownicy z czteroramiennej na sline.
TyBucu odpowiedział(a) na Wisnia000 temat w Audi A4 B5
Rożnica jest taka ze jest mały wieloklin i duży wieloklin, sa dwa piny do wpięcia poduszki i jest jeden pin w przedlifcie. -
Cykanie ,Świerszczenie na ssaniu i przy dodawaniu gazu
TyBucu odpowiedział(a) na Yanko temat w Audi A4 B5
no tak w kazdym razie cykac potrafi -
Cykanie ,Świerszczenie na ssaniu i przy dodawaniu gazu
TyBucu odpowiedział(a) na Yanko temat w Audi A4 B5
w 1.8t mam alu na kolektorze obydwie i miedzy turbo a dp, cos ala azbest jest dopiero na zlaczu dp - plecionka -
To tak zwane kratki "cycki" Podroby kratek ze niby polift z ibeja za pare dolcow, wywal wstaw normalne kratki. kierunki beda pasowac fizycznie.
-
zderzak po liftowy z halogenami do audi przed liftem 96r
TyBucu odpowiedział(a) na niebieski temat w Audi A4 B5
Jezeli masz przycisk zalaczenia halogenow w kabinie to wiazka jest juz pociagnieta do kostek swiatel. Jak nie masz to bardzo prosto taka wiazke zrobic samemu. Wiazka z polifta nie podejdzie ci bez przerobek w przedliftowy przelacznik. -
Nie podejdą, któreś z nich były węższe, teraz dokładnie nie pamiętam czy lifty czy przed.
-
Podejdzie, podbij do kolegi grucha1 to podesle ci fote jak to wyglada.
-
Zmiana kierownicy z czteroramiennej na sline.
TyBucu odpowiedział(a) na Wisnia000 temat w Audi A4 B5
Szukaj lepiej kierownicy pod duzy wieloklin z przedlifta S, pasuje plug and plej, i do tego masz pewnosc ze poducha wypali w razie czego (w polifcie dwa ladunki, przedlift jeden) 1. taśma jest od lifta, w razie kiery lift takiej potrzebujesz 2. tu niech mnie ktos poprawi, ale przy zalozeniu lifta trzeba nowa obudowe 3. Da sie, ale radio musi miec obsluge multifunk i do tego potrzebny ci modul. -
Wygluszenie tylko w klekocie szlo, 1.8 i tak jest z natury ciche. Co do oparcia to reki sobie nie dam uciac, ale plecow chyba nie mialy, tak jak wykladziny od dolu polki.
-
tak
-
Do sprawdzenia masz wahacze gorne i dolne, jak nie ma luzu to sprawdz czy na gornym mocowaniu trzpienia amortyzatora masz nakladke slizgowa. Brak tej nakladki powoduje strzelanie w mocowaniu talerza gornego.
-
Cykanie ,Świerszczenie na ssaniu i przy dodawaniu gazu
TyBucu odpowiedział(a) na Yanko temat w Audi A4 B5
Obstawiam na luz pomiedzy kolektorem a katem, bądz kolektor-silnik. Tam masz aluminiowe uszczelki ktore jak maja troche luzu potrafia sie bujac od falowania spalin, i z tad to cykanie.