TyBucu

Tylko dlatego ze trzacha b6 przyjedze?

Mnie dzisiaj nie bedzie, ale tak pacze w ten kalendarz, ze sylwester wypada w czwartek

Kajcu, nie chce ci d*py teraz zawracac, ale w hurtowni byles?

Dev, majl? Bo juz od poniedziałku latam z cena za moje blachy....

Na dodatku wywalilo 1.70... Na 95 1.17 Jedynie co mi przychodzi do glowy to wlanie E85... Ale nie w tym rzecz zeby przejsc przeglad i zapomniec, jak jest zbyt bogato to cos jest na rzeczy i zastanawia mnie CO?

No to w takim razie podeslij mi swoje dane na majla bo z toba kontakt to kosmos. [email protected] oczywiscie ten sterownik na 5 kostek. do tego o ile nie pogoniles jeszcze ta obudowa + tip

Ma kto nie ruszany sterownik z AEB? Lub przynajmniej kość?

Zuzyte wahacze nie trzymaja poprawnie kola, moga wystapic drgania na kierownicy, zciaganie przy hamowaniu oraz przyspieszaniu, nadmierne zuzywanie sie bieznika. Wymien jak najszybciej. Rzuc tez okiem na laczniki drazka stabilizatora oraz gumy jego mocowania. Tam bardzo lubi skrzypiec.

Wyluzuj majster, neta mi ucielo w nocy i sie nie zaladowal, a dla mnie sobota pracujaca. a jak masz firefoxa to mozesz sobie zciagnac ten dodatek, bedziesz ogladal co chcesz na yt: https://addons.mozilla.org/en-us/firefox/addon/youtube-unblocker/

pzdr od cwiary, my nie mobilni ze wzgledu na ™% Wysyłane z mojego XT615 za pomocą Tapatalk 2 Ktos cos EU - kontrola w okolicach OSl ? Nie chce zabardzo leciec na jakas stacje nafowska co by mnie nie podpierdzielili do vegvesenetu ze pod maska za duzo miesa jest. Dzieki pany za przypadkowego spota

siema znowu Poszedł czy wypadł? Jak wypadł to może się tylko pierścień elastyczny zmęczył. Z górnej półki, wytrzymały to SKF - kolo 2 stówek, do tego dokup jeszcze tubkę smaru, warto po wyczyszczeniu wcisnąć trochę dodatkowo w osłonę (skf ma już w sobie fabrycznie smar wciśnięty) Jak walisz w coś tańszego to "statim" bodajże za 8dych mi to kobita przytargała z hurtowni itd... Jeżdże, upalam, cisza zastrzeżeń nie mam.

według mnie niezbędny. ale przestańmy offtopić, jak masz pytania co do podnoszenia mocy to tutaj masz baaardzo obszerny watek> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/1306-b5b6b7-modyfikacje-18t-turbo/

+1 przecież nie działa ten link i nie moge go znaleźć na jutubie. wyświetla się : film niedostępny w twoim kraju To wy***rdalaj z tej Kambodży, a nie tam siedzisz na zmywaku :-D sorry ziombel jak to mowia taki mamy klimat, na wyspie se nie pooglądasz

Chlodne powietrze zmniejsza swoja objetosc zachowujac swoje wlasciwosci.

Za duzo w siebie wlewajo, nie starczy hajsu na mody

Pacjent: AEB,k04-15, wtryski 460cc, Fmic, Tip+Pipercross, DV properfekt, DP, 2 koncowe tlumiki, program 193kunie. Wartosci spalin: 98oktanow + dodatek Wczesniejszy pomiar na 95 oktanach, i przed wymiana oleju byl CO 1.17 - reszty wartosci nie znam. Wartosci na obrotach tez nie wiele sie zmieniaja. Dolot sprawdzony, nieszczelnosci brak, z przeplywka tez nie ma zadnych problemow. Wrzucic jakies logi? W sprawie DP: po wyrzuceniu kata okazalo sie ze i tak byl pusty, a przeglady wczesniejsze przechodzil bez problemu (przeglad robiony jest w norwegii, jak by bylo mozliwe obejscie tego to bym juz to zrobil)

wystarczy poszukac +1

haj

czapeczka

Bucu filmik już zmontowany z oema ? Coś ty komiks rysował że nie wiesz co się na świecie dzieje? doj**ał jak chopin pozdrowienia, na koniec filmiku z łoema

Napompuj balon gorącym powietrzem i wstaw do zamrażarki. Zobacz co się stanie, zanotuj, przemysł jeszcze raz dlaczego mówi się ze turbo puchnie jak jest gorąco.

nie mial siły... Sam fmic wiele nie da.

Dobrze dobrze ze tak trzyma, przynajmniej mi rejki nie zwina na darmowe tankowanie

I tak dobrze, jak wrzucalem serie na zime to przednie sprezyne musialem najpierw na gwincie zcisnac i dopiero zlapac zciagaczami i i tak ledwo wlazl. Chyba mam jakies kombinowane springi bo w nadkole teraz nie tylko koty wlaza ale i cale rumunskie rodziny.