Przerabialem temat... U mnie latwo poszlo bo 4cyl i miejsca sporo, gorzej moze byc u kolegi. Caly kunszt opiera sie na zdemontowaniu dolnej oslony, znalezienie wystarczajaco dlugiego i wytrzymalego preta i podwazenie mechanizmu otwierania klapy od spodu. Jak dobrze pomerdasz kijem to 5 min roboty... Ja kombinowalem tak dlugo az mi rece zdretwialy. Wroce do domu i wstawie zdjecia co i jak.
Tak wyglada zamek jak wsadzisz głowe pod auto i popatrzysz w gore, zaznaczony element musisz przesunąc we wskazanym kierunku - w strone zbiorniczka plynu chlodniczego. Najlepiej jest wsadzic drut pod ukosem, przed sprężarką klimy. (po ciemku moze wydawac sie ze napierasz na wlasciwy element zamka, ale ten bardziej wystający to hak)