dudas307

No to pojechałeś!!

No właśnie, moim okiem też wydawała się mała

Kolego jakiego masz androida w S3? Spróbuj innym(starszym) telefonem, żeby sprawdzić, czy na pewno masz u siebie zamontowany bluetooth, ewentualnie zrób to Vagiem. U siebie miałem problem tego typu, że starsze telefony widziały blutka i łączyły się z nim, a S3 nic nie robił w tym kierunku, dopiero po aktualizacji softu na 4.1.2 pojawiło się w urządzeniach "Audi UHV" i do teraz działa bajecznie. Problem występował również z S3 mojej dziewczyny i rozwiązał się sam po aktualizacji.

Może tak być, ale zwróć uwagę na to co napisał Młody o przybliżaniu i oddalaniu.

Dzięki Młody

Mikaszi Cuda tam u Was się dzisiaj dzieją. Śnieg w lecie, w Londynie islamiści ucinają głowę żołnierzowi w biały dzień

mhmmm, a wkłady są różne, czy pod innym kątem są uchwyty tylko?

Czołem Panowie Wiecie jak wygląda sprawa z lusterkami zewnętrznymi od anglika? Czym się różnią? Co można przełożyć do europejskich? Obudowy, wkłady(lustra) ?

No po wbiciu wstecznego odpowiada inny pin (3 lusterka) więc dlatego działa. Jestem w trakcie ogarniania lustra i CLH, ale wydaje mi się, że przyczyna leży w pominięciu lampki podsufitki, ale to niech wypowiedzą się fachowcy jeszcze. Kilka postów wyżej dałem rozpiskę kabli w lampce: 1 brąz/czarny - sygnał włączenia lampki do czytania/głównej dla lusterka fotochromowego 2 szaro/niebieski - podświetlenie i włącznik światła 3 czerwono/żółty - +12V 4 zielono/żółty - lampka poduszki pasażera 5 brązowo/biały - sygnał otwarcia drzwi z modułu komfortu 6 brązowy - masa 7 czarny - lampka poduszki pasażera 8 brązowo/fioletowy - podświetlenie i włącznik światła wyjście na tylną lampkę podświetlenia (pin3) 9 brązowo/czerwony - wyjście +12v na tylną lampkę podsufitki (pin2) 10 czerwono/biały - wyjście sygnału (włączenia/wyłączenia/otwarcia drzwi) dla tylnej lampki podsufitki (pin4) 11 biało/fioletowy - sygnał włączenia lampki do czytania/głównej dla MCE (pin19 32'u pinowej kostki) 12 brązowo/niebieski - wyjście masy dla tylnej lampki podsufitki (pin1) Tłumaczyłem to z tego źródła Demontage Innenleuchte vorn, Ambientebeleuchtung nachrüsten - Audi A4 B6/8E

Na aucie ta felga już nie wygląda tak źle

dziki wschód

Nie podłączyłeś lusterka pod lampkę podsufitki? Pin6 lusterka --> pin 1 lampki pin11 lampki --> pin19 MCE Jeśli nie to może być, że po otwarciu auta zapala się lampka podsufitki i światło dezaktywuje leaving home... Piszesz, że działa poprawnie za drugim razem, czyli po zamknięciu auta? Jeśli tak to jest to raczej ta przyczyna, gdyż po zamknięciu auta lampka podsufitki gaśnie i nie ma wpływu na czujnik światła w lusterku.

Ja bym takiego ryzyka nie podjął

Pewnie Polscy fachowcy od tego U siebie raz zajechałem autem firmowym do warsztatu gdzie był robiony przegląd (na lewo oczywiście), żeby wydali nową naklejkę, ponieważ starą zadrapałem skrobiąc szybę (Austriacy mają naklejki na zewnątrz szyby ) i oczywiście mechanicy sami Polacy

Od tego jest forum, żeby sobie pomagać

Spróbuj jeszcze raz po zmroku, może wtedy zadziała poprawnie. Jak podłączyć SD-2 do włącznika DRL masz w dziale "zrób to sam" w wątku kolegi ucho.77 (chyba dobrze napisałem).

U mnie jest F i jest to samo, czyli trzy mignięcia kierunkiem po muśnięciu manetki.

Ahh, to masz b6, nie b7, pardon nie doczytałem. Tu masz opis http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-instalacja-czujnika-deszczu-mce-swap-b7-180471/ jak wyrezać MCE z b7 w b6, ale trochę zabawy z tym jest Znalazłem i przetłumaczyłem rozpiskę pinów lampki 12 pin w lampce podsufitki, może się komuś przyda: 1 brąz/czarny - sygnał włączenia lampki do czytania/głównej dla lusterka fotochromowego 2 szaro/niebieski - podświetlenie i włącznik światła 3 czerwono/żółty - +12V 4 zielono/żółty - lampka poduszki pasażera 5 brązowo/biały - sygnał otwarcia drzwi z modułu komfortu 6 brązowy - masa 7 czarny - lampka poduszki pasażera 8 brązowo/fioletowy - podświetlenie i włącznik światła wyjście na tylną lampkę podświetlenia (pin3) 9 brązowo/czerwony - wyjście +12v na tylną lampkę podsufitki (pin2) 10 czerwono/biały - wyjście sygnału (włączenia/wyłączenia/otwarcia drzwi) dla tylnej lampki podsufitki (pin4) 11 biało/fioletowy - sygnał włączenia lampki do czytania/głównej dla MCE (pin19 32'u pinowej kostki) 12 brązowo/niebieski - wyjście masy dla tylnej lampki podsufitki (pin1)

Masz przełącznik DRL przy włączniku świateł? Jeśli tak, ustaw go na 1

Robi szał

To folia?

Może masz przyciszony bass w radiu? Bose powinno grać dużo potężniej na niskich tonach. Przyłóż rękę do subwoofera, może on w ogóle nie gra?

Nie orientuję się gdzie jest "miasto gniewu", więc nie wiem z jakiego rejonu Polski jedziesz, natomiast wiem, że bardzo dużo Polaków do Chorwacji jeździ przez: Czechy, Austrię i Słowenię. Jako, że sam często jeżdżę z Wiednia w okolice Wrocławia to mogę Ci podpowiedzieć jak wygląda droga W Czechach jest ogólnie fajnie, tylko nie możesz przesadzać z prędkością (jechałem raz z przewoźnikiem i na 50 miał 52, oczywiście mandat płatny u gliniarza), w ogóle warto jechać u nich przepisowo. Na autostrady i część dróg ekspresowych musisz wykupić winietę, która kosztuje od tego w zależności gdzie kupujesz: na granicy - ok 80-90zł, na stacji paliw w Czechach ok 13 euro, kupując w hotelach, czy innych punktach z winietami warto zapłacić kartą, bo bandycko przeliczają waluty:) Dodam jeszcze, że za brak winiety grozi mandat, w przeliczeniu na złotówki, ok 2500 + oczywiście przymusowy zakup winiety na 10 dni u kontrolującego. W Czechach polecisz pewnie na przejście Mikulov/Drasenhofen, droga jest git do samego przejścia granicznego. Austria - wjeżdżasz za granicę i lecisz na Wien, później na Graz, ogólnie to z granicy masz jakieś 30-40 km drogi z miastami, a resztę, aż do Słowenii lecisz autobahnem. Warto wykupić winietę, bo kosztuje 8,30 na 10 dni, a gdy Cię złapią to płacisz 120E + obowiązkowy wykup winietki na 10 dni u Pana/Pani z ASFiNAG. Trzeba uważać na autostradowej obwodnicy Wiednia, bo jest tam ograniczenie do 80 i jest sporo fotoradarów, które robią zdjęcia od tyłu i często schowane są za ekranami akustycznymi tak, że od przodu w ogóle ich nie widać Osobiście po Austrii zrobiłem w 1,5 roku jakieś 50tys km, może trochę więcej i nigdy nie dostałem mandatu za prędkość, ale trzymałem się zasady, żeby nie przekraczać licznikowego 140. Słyszałem, że od 142km/h przychodzą mandaty. O Słowenii nic nie powiem, bo nigdy nie byłem.