michal_g84

Ja mam zestaw Eibach Pro Kit + amortyzatory MTS sportowe (z tyłu fajna opcja możliwość regulacji w zakresie 20mm/80mm więc bez problemu wyrównasz tył z przodem, ja mam ustawione na środek i jest równo). Autko prowadzi się pewnie i co najważniejsze nie jest bardzo twardo. Ja do siebie nie brałem gwintu bo dość często jeżdże po mniejszych miejscowościach gdzie dziur dużo, więc nie chciałbym reszty kasy wydać na dentystę. Tak na serio chodziło mi o połączenie obniżenia z zachowaniem komfortu. Co do pozostawienia amorków ori przy krótszych sprężynach to nie polecam. Ja u siebie wcześniej miałem 1BE czyli -20mm, niby oryginał a z przodu było wyżej.

zawsze tak jest jak ktoś nowy to spamuje w spotowych bo w dziale sprzedam nie może albo sobie przypomina o forum jak coś chce sprzedać

taka sytuacja: https://www.youtube.com/watch?v=f54ScbjuKA4 kogoś mi to przypomina

hehe Tomek widziałem Cię też, ale jak jeżdże na krótkich dystansach po mieście to zwykle CB nie włączam

bidzio1 zmień dilera albo bierz połowę bo ni cholery Cię nie rozumiem, przed weekendem zwykle jest więcej samochodów więc przed świętem pewnie też

może DPF się zapełnił, bez czyszczenia wymuszonego tego nie usuniesz

ja akurat miałem już wypalony kat, więc wyciąłem a w jego miejsce wleciały tłumiki wyglądające jak zamiennik kata, różnicy w mocy nie odczułem bo wtedy miałem zatkany tłumik końcowy

ja też nie widziałem a tak na serio każdy łacha drze bo widzieliśmy tego samego dnia jak to było opublikowane. Przecież Częstochowa o mocy wie wszystko, a o rezaniu RNS-E, pełnym FIS-ie itp to jesteśmy kompletnymi "lajkonikami" (żeby nie było szydery cytat użyty z pełną świadomością)

Dzięki wszystkim za super zlocik, zacna zabawa była, do zobaczenia na letnim

chciałbym zobaczyć to na żywo

ktory LukOil ? daj linka z mapki Miniecie zwężkę ze światłami przy przebudowywanym wiadukcie i zaraz po prawej stronie będzie widać Luk OIL Mapa Polski

u siebie mam takie numery: VA 1532001, HA 1531002 to jest V-ka i stoi jak trzeba, a amortyzatory MTS więc tyłem można zawsze co nieco podregulować

zaliczkę już przelałem

w Częstochowie znaki drogowe służą do ozdoby architektury miasta więc ja nie widzę w tym problemu

ja mam drukarkę brother i jest dość tania w eksploatacji i dość delikatna, myślę że koszty przy OKI będą większe, natomiast ze słyszenia są one bardziej wytrzymałe od Brothera, czyt. mniej awaryjne. Sam design przemawia za tym, że OKI to taka stara toporna drukarka nie do zajechania

przy zakładaniu instalki wkłada się nowe filtry, świece i kable bo układ gazowy jest na to bardzo wrażliwy, może coś zkiepścili przy ustawianiu gazu bo te komputery między sobą współpracują, może jedź do gościa co Ci zakładał niech to posprawdza lub do innego gazownika

geranium jest illegal, a jako składnik przedtreningówki niedawno też wycofali

Gwint będzie trochę mniej komfortowy, ja mam u siebie sprężyny i amorki (kupiłem nowe) i jestem zadowolony. Więcej jak -35 za bardzo nie ma sensu obniżać na nasze drogi chyba że mało jeździsz i chcesz go mocno zglebić.

czujnik pokazuje od 30, jak jest mniej to cały czas wyświetla 30

ćwiara i klysek mają ten sam numer (90)

ok. 50zł od szt. ale to już zależy od tego ile się Twój mechanik ceni

u mnie jak temperaturę na klimatroniku pokazywało na kanale 49 poniżej 30 winowajcą okazał się czujnik, po wymianie wróciło do normy. Na marginesie zegary nie pokazują dokładnej temperatury. Tak w audi układ chłodzenia sam się odpowietrza, tylko czasem to trochę dłużej trwa

u mnie jest ustawione na 40 stopni bo komp nie pozwala na ustawienie mniejszej i uważam że jest to bardzo dobra temperatura przełączania. 90tkm na gazie i reduktor chodzi bez zarzutu.

ta sama moc, te same lata produkcji, myślę że nie powinno być zbytnich różnic, może ewentualnie być trudność z mocowaniem skrzyni biegów. Jak miałem poprzedni samochód co prawda japoniec, ale miał otwory mocowania od skrzyni biegów w innych miejscach.

Oli mam dla Ciebie kalendarz na 2014, napisz PW kiedy będziesz na jakimś spocie to się zgadamy