Rafal_

co do termostatu to popatrz tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/b5_abc_gdzie_jest_termostat-t6638.0.html;

Ale skąd wiesz że masz płyn w oleju? Jeśli stwierdziłeś to tylko tym że pod korkiem jest "kremowy kisiel" to może to być wielkie pudło... Zrób porządek z temperaturą silnika żeby trzymał 90oC pojeździj trochę a powinno to zniknąć - chociaż na krótkich dystansach mimo sprawnego termostatu też może się pojawiać A co do kontroli to może wina czujnika?

Kopcenie na biało na zimnym silniku nie musi oznaczać walniętej uszczelki - jak ktoś mądry powiedział kiedyś na forum że takie "zjawisko" może być spowodowane wilgocią i tym że śladowe ilości wody zbierają się w tłumiku a przy porannym odpalaniu najnormalniej w świecie wyparowuje W 101% się z tym zgadzam - mi też rano jak odpalę puści białego dymka ale tylko przez chwilkę a płynu w zbiorniczku nie ubywa Co do mazi pod korkiem to tak jak kolega ozi_wells napisał że może to być wina w dużej mierze termostatu A że przez 4 miesiące ubyło Ci 250ml płynu to też nie musi znaczyć że to uszczelka pod głowicą - może masz gdzieś małą nieszczelność w układzie i pomalutku się sączy i nie widać tego bo odrazu wyparowuje Nie łam się i nie myśl o najgorszym - ma humorki ale to rekompensuje Ależ się rozpisałem...

Springi kupiłem od kolegi z forum-mówił że miał założone ze zwykłymi amorkami i było ok Musiał jednak zmienić bo ma motorek 1.9 i tył siedział ładnie a przód był zadarty-nie zwrócił uwagi jak kupował i teraz ja je mam

zawieszenie niestety mam seryjne-1BA

A jeśli założę sprężyny do tych amorków co mam to szybko się skończą?

ale jak opony będą miały ten sam profil np 45 to siedemnastka będzie mniejsza tak? tak też chyba zrobię

Trochę stary temat ale z racji że idzie wiosna i powoli czas na zmianę kółek można by odświeżyć :> Niedługo będę obniżał autko o 40mm i zastanawiam się czy przy takim obniżeniu będą lepiej wyglądały felgi 17-stki czy 18-stki -prawdę mówiąc jeszcze nic nie kupiłem ale mam upatrzone kilka wzorów w obydwu rozmiarach tylko nie mogę się zdecydować... Na 17-stkach będzie trochę niższy ale komfort trochę lepszy a na 18-stkach pewnie odwrotnie Pomożecie rozwiać moje wątpliwości i doradzicie coś?

Cześć wszystkim Przymierzam się do zmiany sprężyn z ori na weitec -40 (zielone) Może mi ktoś powiedzieć czy przy takim zabiegu muszę zmieniać amorki (wiem tylko że powinienem)? Jeśli mus to na jakie? Z góry dzięki

Pedał szedł normalnie a nie było hamowania Dzisiaj rano to samo-trochę to dziwne bo wcześniej tego nie miałem

Jakie było moje zdziwienie jak spotkało mnie to samo dzisiaj rano przy dojeżdżaniu do skrzyżowania-delikatnie hamuje a tu pipa pedał w podłogę (myślałem że wyrwę kierownice i wyłamię oparcie fotela) i powoli się zatrzymałem ABS nawet nie zareagował Zdarzyło mi się to poraz pierwszy-układ szczelny bo płynu jak było tak jest, zapowietrzony też nie jest bo po dwóch-trzech hamowaniach jest ok Rozwiązał ktoś tą "zagadkę"?

Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma

Dwie kolejne fotki z Zamościa Szkoda że nas tak mało było

No i bardzo dziękuję [br]Dopisany: 20 Luty 2009, 14:04_________________________________________________A gdyby tak do tych 8" dać węższą oponę? Sorki że tak męczę ale ciekawość...

Wiem że najlepiej by było przymierzyć ale wypatrzyłem alusy na alledrogo i raczej nie będę miał możliwości tego zrobić Ale dzięki za odpowiedzi

Mówisz że bez sensu... W takim razie zakładając każdy alarm jest bez sensu-odcinasz zasilanie syreny i po kłopocie... A co do tego "guzika"-przecież nie założyłem go przy kierownicy z tabliczką "AWARYJNY WYŁĄCZNIK ALARMU!!

Dobre były by takie 225/45 na felgę 7,5" albo 235 na 8"? I felga chciałbym żeby była bliżej nadkola niż dalej

Awaryjny wyłącznik może być gdzieś ukryty w środku-jak zakładałem alarm to w komplecie był taki wyłącznik. W razie jakby ktoś zgubił pilota można nim rozbroić alarm ale coś mi się wydaję że jeśli jest to będzie ciężko go znaleźć :gwizdanie:

a jak będzie trochę obciążony to nie będzie z tyłu tarło i jak przy skręcaniu?

no to w razie jakby chciał się włączyć jakiś szwendacz wieczorkiem to może gdzieś się spotkamy...

a felga w którym rozmiarze będzie lepiej pasować (zawieszenie -40/-40) 7,5" ET28 R17 czy 8" ET32 R17 a może żadna?

ja też będę (mam nadzieje że nic tego nie zmieni...), szczególnie że później uderzam na małe co nieco w okolice Zamościa...

Niedziela tuż tuż... jak tam z frekwencją?

Ja tez mam puszczony kabelik w progu i jest gitara także bez obaw