elmek

Ładne auto no ale taka moc to az sie prosi o Quattro... Gratuluje mimo wszystko.

a gdzie wyczytales ze on nie dziala ? az tak glupi i bogaty nie jestem zeby kupowac przelaczniki ktore nie spelniaja zadnej roli Znaczy rozumiem, ze mozesz sobie nim regulowac odcinek ledzwiowy, tak? Jezeli tak, to rezanko jest jak najbardziej na miejscu.

Ale po co dodawac niedzialajacy przelacznik?

Kierunki w lusterkach dopiero od B8. W naszych i poprzednich nie bylo.

spoko auto, tylko ten silnik taki sobie :gwizdanie:

Jak ja mialem ostatnio takie walki z trybem awaryjnym, sprezynka i check engine, to okazalo sie ze mam zasyfiony filtr paliwa i przez to uszkodzil sie tez czujnik cisnienia paliwa. Po wymianie obu rzeczy wszystko smiga jak powinno. Nie wiem czy o to chodzi, ale przynajmniej objawy podobne Moze pomoze. Generalnie w logach powinno wyjsc.

Dzieki kolego, ale potrzebowalem pilnie przed wakacjami wiec zakupilem ori od a6 wlasnie (za 100pln). Luznawa troche, ale juz mam patent aby zrobic ja ciasniejsza wedle potrzeby. Pozdrawiam

B6 bylo produkowane do 10/2004. Od listopada byly juz B7 No chyba ze w Belgii byl wyjatek. Ladne auto btw

Z Twojego opisu kolego to wynika ze masz multitronic, nie tiptronic. :gwizdanie:

kiszka imo

Hmm. Dzieki za rady. Zaczne od podpiecia kompa i sprawdzenia co wyjdzie.

Juz mialem wymieniac, wiec zadzwonilem do firmy Midparts (polecanej na automat.pl). Po opisaniu mojej sytuacji koles powiedzial, ze nie zaleca wymiany tylko ew. sprawdzenie poziomu oleju i dolanie jak jest malo. Wymiana starego, ktory cos tam juz dobrze zalepia na nowy moze sie skonczyc jakims szarpaniem czy cos. I nic sie nie powinno stac jak bedzie sie jezdzic na starym Zatem juz nie wiem Moze pojezdze jak kolega Hołk do 220k na starym i sprzedam bryke :gwizdanie:

Czyli obawy, ze cos sie wykrzaczy nie ma? Sposob wymiany jest dostosowywany do stanu kazdej skrzyni i moze powiedziec tylko koles w serwisie po przegladzie i podpieciu kompa?

Odgrzeje starego kotleta, ale wlasnie planuje taka wymiane u mnie (buda B7 ale raczej znaczenia to nie ma). W serwisie powiedziano mi, ze zalecanym jest aby zrobic wymiane przy 90k km. Skoro nie byla zrobiona (Niemiec nastukal 161k) to teraz ponoc moge zrobic na wlasna odpowiedzialnosc. Po wymianie zdarza sie, ze nowy olej cos tam wyplukuje i uszkodzeniu ulega cala skrzynia (koszt naprawy jakis z kosmosu, typu 25k pln). Aha, dodali jeszcze, ze zywotnosc tej skrzyni to 200k km. Co zatem mam zrobic? Wymieniac olej czy jezdzic taj jak teraz? Z ta zywotnoscia to tez mi sie wierzyc cos nie chce.

Bardzo dobry wybor

Nareszcie znalazlem czas na zorbienie lepszych fotek. Update w pierwszym poscie. Pozdr

czujnik deszczu powinien byc tam, gdzie masz mocowane lusterko do przedniej szyby (o ile mi wiadomo).

To chyba u mnie jest to samo, bo po ponownym odpaleniu silnika jest ok. A poziomowanie dziala dobrze.

No dokladnie to mnie zastanawia. W b6 apropo tego problemu jest takie cos: Czyli w B7 zmienil sie komunikat na jedna strzalke? Kosztowne to?

Znaczy poziomowanie bixenona sie skopalo? Bo na dziennych jechalem a te nie sa chyba samopoziomujace.

Witam, Pojawil mi sie dzisiaj taki komunikat na FISie: O co chodzi? Dodam ze mam bixenon bo raczej cos ze swiatlami.

Z tym jezdzeniem za duzo to za pozno bo na wakacjach nim bylem. W jedna strone o dziwo bylo w miare ok (tylko 1 raz sie to stalo), spowrotem juz gorzej (4 razy). Teraz jak sie swieci i nie gasnie kontrolka silnika to juz wole nie jezdzic. Nie wiem czy sie cos nie stalo Niby prosilem ASO zeby mi to zrobili przed tym jak wyjezdzalem przy okazji normalnego serwisu, ale ponoc sprawdzili i wyszedl czujnik cisnienia paliwa ktory musieli zamowic. Na spocie to swoja droga mialem byc, a poniewaz w tym tygodniu mam troche czasu to postaram sie pojawic. Moze przy okazji ktos zerknie i zweryfikuje ten moj serwis. :>[br]Dopisany: 17 Sierpień 2008, 23:52_________________________________________________Coby bylo dla pokoleń... Przyczyna usterki okazal sie zasyfiony filtr paliwa (nie wymieniony na czas przy przegladzie przez poprzedniego wlasciciela) co spowodowalo usterke czujnika cisnienia paliwa. Po wymianie jednego i drugiego, wszystko chodzi jak w zegarku

Ile za taki sofcik jak to nie tajemnica? 1500 pln?

Gratuluje wyboru Auto kox

Czy znacie w Warszawie (ew. okolicach) jakis dobry serwis w ktorym posiadaja odpowiednia wiedze do serwisowania 3.0 tdi quattro? Rogal? MegaCar? Ktores ASO? Cena jest mniej wazna, wazne zeby kolesie byli kumaci. Moze ktos cos polecic? Pozdro