Wandej

Auto z lewej napewno i Rav`ka w tle

jak nie chcesz robić fuszerki to oddaj do dobrego mechanika i po temacie.

Wal pw wszystko wycenie✌?

Hamulec miękki bo układ zabyt mały do auta a i graniczne zużycie komponentów tez wypływa na jakość hamowania.

To już czarny scenariusz?

Albo masz przeszczepionego BEX`a albo masz 312-255. Innej opcji nie ma

Nie wydawaj broń Boże 700zł na taki zestaw. Jeśli Ci budżet pozwoli dorzuć 300zł i będziesz miał zestaw z zaciskami i jarzmami 320mm z tarczą o grubości 30mm a nie 25mm jak wyżej. Jakbyś chciał iść w tą stronę pisz pw coś doradzę

Ktoś Ci coś źle sprawdził. Jesli masz BEX to masz 312/255.

Jak chcesz różnych producentów i rozpiętości cenowe napisz pw coś ogarnę

To już od dawna wiadomo

Chyba żartujesz albo masz na mysli komplet tarcz samych.

Tego niestety nie wiem. Jarzma się różnią oczywiście wysokością.

Daj vin to Ci sprawdzę czy ma

Zobacz

Jak nie ma? Oczywiście że ma.

Jak nie możesz dopasować? Tarcza pełna 288mm na zacisku ATE. Jeśli chcesz zakupić podzespoły to zapraszam Jesli układ zapieczony to na pewno reperaturki zacisków a może i tłoczki. Pisz pw. Pozdrawiam

Nie widziałem nigdy szczerze mówiąc. Wyglądają dramatycznie.

ALT awaryjny? Pomijając pobór oleju to silnik bez wad i bardzo mało awaryjny. Zdejmij te listwy ze zderzaków bo wygląda jak passat

Błąd może wyrzucać ta na rozrządzie a nr który podales to nie ta pompa.

Te piasty to raczej wymienić powinieneś. COś czuję że będzie bić.

byłó 312/320/347/360 i chyba 380mm albo 385mm.

Tomkowi chodziło o to ze nie 345mm a 347mm było. Silniki to minimum 3.0TDI i 3.2FSI ale 347mm było tylko z pakietem S-line. Bez tego są 320mm. Także z rozbiórki to loteria jak nie widzisz całego auta.

Ta pompa której nr podałeś to pompa od ogrzewania postojowego.

Wiesz że Conti w 20` kosztuje około 1000zł za sztukę?

WYczyść prowadnice i gumy w których chodzą ze smaru i powinno być dobrze. Tam powinno być sucho. Ewentualnie wymiana prowadznic jak nie pomoże.