Dibo

Raczej nie A co do gleby to ja na zimę założyłem gwint

Widzę że ostatnio dużo osób robiło coś z zawiechą Zglebiałeś auto KueQ czy zwykła wymiana była ?

U mnie też biorą po 50PLN. Ale ja ustawiłem sobie ostatnio po założeniu gwintu za free

Widziałem ją jakiś miesiąc temu na Grunwaldzkiej Tył faktycznie wystaje Co do wzoru felg to nawet pasują.

Dużo gorsza w zimie była jazda na -60/-40 Teraz to jest lajcik :gwizdanie:

BMW ? Ja Ci nie napiszę że zdradzasz klub, tylko że zmieniasz na drugą słuszną markę Co do mnie to na czarnego sedanika B6 nie mogę sobie jeszcze pozwolić, także rezam B5 ile się da [br]Dopisany: 16 Listopad 2009, 19:36_________________________________________________Odświeżę trochę temat. Wczoraj założyłem gwint KW. Jeżeli chodzi o porównanie do mojego poprzedniego KITu H&Ra to mam mieszane uczucia. Niestety jest bardziej miękko Ale za to lepiej wybiera nierówności, no i ta regulacja

Będzie Dobry wybór

GM dobrze że o mnie nie pomyślałeś

Dokładnie, to są liczby zespolone Podane masz zależności liczb zespolonych które wykorzystując możesz rozwiązać równania. Pamiętaj że możesz dodawać tylko cześć rzeczywistą (Re) do rzeczywistej i urojoną (Im) do urojonej. Jest jeszcze moduł z liczby zespolonej |Z| ale to już inna bajka Nie jest to takie tudne. Ja miałem z tym do czynienia przez 5 lat studiów bo na tym opiera się cała elektryczność i gałęzie z nią powiązane. Dla przykładu jeżeli masz przyłącz siłowy (3-fazowy) to te fazy to są właśnie wartości zespolone przesunięte w fazie między sobą o 120 stopni, przez co dla przykładu silniki elektryczne się kręcą

Ja zamiast tego proponuję Caractere

Już tak z tym agrotuningiem nie przesadzajcie. W np. Golfie IV zrobionym na "no-name'a" takie tarcze fajnie wyglądają Ale do Audi już nie pasują Wszystko zależy od tego jakie auto i jak zrobione.

Szukaj używanego KW Jak Ci się kiepski trafi to zawsze możesz zregenerować.

Z tych co pokazałeś to tylko RS4 B7, a rozmiar dla tej felgi pasuje 19"

http://www.caractere.pl/ tu jest sporo A4 z tym pakietem: http://www.a4mods.com/library/bodykits/?album=Caractere Jest nawet B6 guardiana od nas z forum

Zrób konkretną glebę i pomyśl nad 19". Bo przy takim ospoilerowaniu jednak 18" trochę Ci zginą

Znam ten ból. Ja u siebie w B5 mam Riegera którego cena też jest konkretna

Belgowie z tym zderzakiem zrobili robotę

Coś pięknego

I taki RS1 będzie szerszy niż dłuższy

Przypomina bolidy z lat 50-tych

44rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Nie jest tak źle jeżeli chodzi o lekkie felgi. Takie OZ ULTRALEGGERA wcale nie są w cenie B5. Poza tym zawsze można gdzieś trafić okazję bo ktoś nie będzie wiedział co sprzedaje. Nawet ostatnio jeden kolega z forum kupił BBS LM za grosze Ale się zdarza. W każdym razie robi się offtopic. Podsumowując należy pamiętać że nie zawsze większa felga oznacza gorszą dynamikę i większe spalanie. Przynajmniej nie można tego jednoznacznie stwierdzić, jak co niektórzy piszący "z urzędu". Rzadko, ale zdarzają się przypadki odwrotne

Jak to które ? Te których 1mb jest tańszy

Jak dla mnie to najlepsze rozwiązanie dla B6 To takie połączenie zderzaka S4 z S-Line tylko dużo agresywniejsze. Jak zmienię auto na B6 to będę właśnie taki zderzak zakładał

Dobry wybór Będzie kosa

Jerzu będzie w siódmym niebie Żeby nie było OT: mocna myjka cisnieniowa i chrom schodzi z tych listw na metry Co do tematu to podobnie jak z LEDami na metry: na okrągło jest wałkowane to samo, wszystko zostało powiedziane. Dlatego temat można zamknąć.