--Rafcio--

mozesz wcisnąć i zaprzeć czymś pedał w srodku np kijem o fotel i nic nie bedzie kapać

Czym rudzielca zabezpieczyłeś na początkach progu? Masz coś sprawdzonego?

łańcuch pod pokrywą albo luźna klapka turbiny

Ja bym emblematu A4 nie wrzucał, w sumie to tylko samo logo bym zostawił

I tak wlasnie wygląda norma. Latam teraz 1,9 tdi AFN w b5 i nie przekracza nawet 90

Żadna norma mialem kiedys 1.8t b5 i nawet przy pałowaniu 100 nie złapał

92-94 to jest max jak masz 100 to jest cos nie tak, termostat/pompa wody/układ sie zapowietrza woda zle krąży

Może początek końca pompy wody

Ogolnie jest to w brata aucie bo ja mam b5 w tdi ale nic nie naprawione. Przepinałem tam u niego reduktor, nawet wogole odpiąłem go z instalaci wodnej i nic to nie dało. Została tylko mozliwosc taka ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica albo glowica i dostają się spaliny do obiegu wodnego.

Wpisz w wyszukiwarkę napinacz wałków rozrządu/łańcuch wałków rozrządu 1.8T

Jak to w zawieszeniu to bym sie na twoim miejscu zajął wymianą wahaczy jak nie wiadomo kiedy były wymieniane. Twoie i innych życie i zdrowie. Urwie się któryś sworzeń i auta nie ogarniesz przy dużej prędkości

Zużyte pierścienie olejowe,uszczelniacze zaworowe lub turbosprężarka

To idzie zalozyć jak zaczepów nie powyrywało

Najlepszym wyborem bedzie 225/40

a nie lepiej zostawic sobie obecne i kupic cos nowszego

System powietrza wtórnego – działanie i usterki | HELLA WWW.HELLA.COM System powietrza wtórnego | Konstrukcja i sposób działania aktywnego systemu powietrza wtórnego ✓ Objawy usterek i przyczyny awarii ✓

Pompa powietrza wtórnego

Zobacz ogłoszenie Koło kółko wałka rozrządu silnika 1.9 Tdi 90/110km VW Audi Koło walka rozrządu do silnika 1.9 Tdi 90 i 110 koni. Oznaczenia 1z/afn/avg/ahu/AHH występujących w VW Audi Seat Skoda Nr na kole 069109111 mozliwa wysyłka lub odbior osobisty Użytkownik --Rafcio-- Data 10/01/24 Cena 100.00 PLN Kategoria A4 B5  

Dla mnie jest to coś co napędza pasek wielorowkowy ale ci nie wywróże co to

Alternator? Rolka jakaś? Trzeba zdjac pasek wielorowkowy i zobaczyc czy ustanie

Normalnie pali, zostaw to w spokoju

Dzięki za radę, w moim przypadku zbierznosc byla strasznie przestawiona, została poprawiona i dalej obserwuję jak to przeklada sie na opony

No nie te same ale też mają tłoki, pierscienie, panewki itd itp

Mój ojciec przejechał kiedyś golfem 3 1.9 tdi 200 tysięcy na wiecznie nie dogrzanym silniku i dalej by jezdził ale poszedł na złom bo blacha w golfie 3 wiadomo jaka jest. Tylko tam jazda była do 2500rpm max

Próbuję ogarnąć problem braku grzania w brata b5 1.8t aeb z lpg który od zakupu nie ma grzania. Pompa wody jest nowa, auto dogrzewa sie do 90 stopni, nagrzewnica drożna a po zdjęciu obu węży od nagrzewnicy nie leci wogole płyn, dopiero jak sie przygazuje gdzies tak w 4000rpm to delikatnie cos leci a po za tym gorąca para. Z tego co widziałem to parownik wpięty jest równolegle w przewody do nagrzewnicy. Jestem tego zdania że jak pojawi się na wolnych obrotach płyn na wejściu do nagrzewnicy to i wróci grzanie. Szukam ogólnie jakiejś porady za co się złapać żeby naprawić to ogrzewanie bo auto jezdzi juz tak z rok czasu.