--Rafcio--

no to dostaje się ropa albo plyn chłodniczy do oleju inaczej nie ma mozliwości zeby przybywało

Uszczelka linki maski, uszczelka miedzy obudową komputera a karoserią

No właśnie on. Miałem kiedys b5 AEB i to samo było, mam diesla teraz ale brat kupił AEB i jest dokladnie to samo

Tak ma 1,8t i ten dzwiek dochodzi z odmy. Jak braknie podcisnienia w kolektorze to zamyka się taki zaworek odmy ktory jest w trójniku pod kolektorem ssacym

Zobacz ogłoszenie Czujnik poziomu oleju VW Audi Seat Skoda hella oryginał 1J0907660B Oryginalny czujnik poziomu oleju misy olejowej do aut z grupy vag VW Audi Seat Skoda. Pasuje między innymi do Passat b5 fl 1.9 tdi, Audi A4 A6, Golf 4, Bora, Skoda octavia, Seat Alhambra Sharan galaxy Wtyczka 3 pin Nr czujnika 1j0907660b mozliwa wysyłka lub odbior osobisty Tel 7.9.4.0.2.5.3.6.6 Użytkownik --Rafcio-- Data 03/04/25 Cena 100.00 PLN Kategoria A4 B6/B7  

B5 jest juz na wymarciu, tak jak to się stało z np golfem 3 czy audi 80. B5 te zgruzowane na drodze trzyma tylko dobra blacha. Wkrótce zostaną tylko te najbardziej zadbane pokitrane po garażach jak np u kowiego

Wrzuciłem u ciebie eibach pro kit -30mm i chcialem sie zapytac czy trzeba z tyłu popuscic tuleje na belce i skręcić je na opuszczonych kołach na tych nizszych sprezynach czy nie koniecznie?

Tak, ja regnerowalem tylnie zaciski, wykreciłem je, zaparłem pedał listewką żeby nie kapało z przewodu a na końcu odpowietrzałem tradycyjnie na 2 osoby

mozesz wcisnąć i zaprzeć czymś pedał w srodku np kijem o fotel i nic nie bedzie kapać

Czym rudzielca zabezpieczyłeś na początkach progu? Masz coś sprawdzonego?

łańcuch pod pokrywą albo luźna klapka turbiny

Ja bym emblematu A4 nie wrzucał, w sumie to tylko samo logo bym zostawił

I tak wlasnie wygląda norma. Latam teraz 1,9 tdi AFN w b5 i nie przekracza nawet 90

Żadna norma mialem kiedys 1.8t b5 i nawet przy pałowaniu 100 nie złapał

92-94 to jest max jak masz 100 to jest cos nie tak, termostat/pompa wody/układ sie zapowietrza woda zle krąży

Może początek końca pompy wody

Ogolnie jest to w brata aucie bo ja mam b5 w tdi ale nic nie naprawione. Przepinałem tam u niego reduktor, nawet wogole odpiąłem go z instalaci wodnej i nic to nie dało. Została tylko mozliwosc taka ze jest uszkodzona uszczelka pod glowica albo glowica i dostają się spaliny do obiegu wodnego.

Wpisz w wyszukiwarkę napinacz wałków rozrządu/łańcuch wałków rozrządu 1.8T

Jak to w zawieszeniu to bym sie na twoim miejscu zajął wymianą wahaczy jak nie wiadomo kiedy były wymieniane. Twoie i innych życie i zdrowie. Urwie się któryś sworzeń i auta nie ogarniesz przy dużej prędkości

Zużyte pierścienie olejowe,uszczelniacze zaworowe lub turbosprężarka

To idzie zalozyć jak zaczepów nie powyrywało

Najlepszym wyborem bedzie 225/40

a nie lepiej zostawic sobie obecne i kupic cos nowszego

System powietrza wtórnego – działanie i usterki | HELLA WWW.HELLA.COM System powietrza wtórnego | Konstrukcja i sposób działania aktywnego systemu powietrza wtórnego ✓ Objawy usterek i przyczyny awarii ✓

Pompa powietrza wtórnego