--Rafcio--
-
Postów
668 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez --Rafcio--
-
Nagraj chociaż film jakiś
-
Podmień czujnik i zmień ten gumowy oring pod chłodniczką oleju bo to groszowe sprawy a jak dale będzie się lało to już zostanie miejsce blok podstawa.
-
Do diesla wystaczy Ci coś pomiędzy 70 ah a 80 ah a jeżeli chodzi o producenta to każdy ma tam jakiegoś swojego ulubionego. Ja mogę polecić Bosch lub Vartę. W swoim mam taki jak na zdjęciu jest to Gigawatt z tego co się dowiedziałem produkuje go Bosch. Jeździ ze mną od 4 lat i nic sie z nim nie dzieje.
-
U mnie w TDI siedzi taki Bosch seria Gigawatt i od 4 lat działa bez zarzutu.
-
Ja bym ci polecił Bosch albo Varte
-
74 ah
-
Korozja śrub pod maską - wymiana i zabezpieczenie
--Rafcio-- odpowiedział(a) na Yacek temat w Audi A4 B8
Co chcesz wiedzieć? To trzeba oczyścić na to epoxyd i w kolor -
magiel albo luzy w zawieszeniu
-
Tam trzeba te zatrzaski podważać i odciągać dokładkę, ściagnij zderzak to bedzie lepiej szlo i bedziesz widzial co i jak.
-
Też miałem po zakupie jakiś brudny ten płyn ale zlanie starego, plukanie i zalanie nowego rozwiązało problem. Od dwóch lat trzyma kolor jak w butelce.
-
Żaden pobór oleju nie jest normalny ale przyjmuje się jakąś tam normę że 1L na 10000km jest ok
-
co do tej pory od kupna zrobiłeś w tym aucie? Rozrząd był robiony?
-
Dla mnie to tam jest za biało za ubogo w paliwo
-
ZESTAW WAHACZY PRZÓD AUDI A4 B8 za 1150 zł z Zielona Góra - Allegro.pl - (9208293075) ALLEGRO.PL Kup taniej ZESTAW WAHACZY PRZÓD AUDI A4 B8 z Zielona Góra na Allegro.pl, za 1150 zł w kategorii Układ zawieszenia - Wahacze i elementy. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 9208293075... Ta marka jest dość chwalonym zamiennikiem
-
Genialnie wyglądają auta w Twoich rękach.
-
Wpisz w wyszukiwarkę napinacz i łańcuch wałków rozrządu 1.8
-
Mi on wygląda na zaślepiony, a z tego co widzę powinien byc podłączony pod tą plastikową gruszkę bo tam dosięga
-
Mam tak w b5 i kolega w passacie b5 i nic się nie dzieje więcej. Ale stawiam ze to listwa magla albo krzyżak
-
Wygląda jak prześwitujący podkład, może ktoś ściął lakier za bardzo
-
Możesz ze skrzypieniem jezdzić jakiś czas, nie powiem ci czy robić tylko same dolne bo nie znam stanu twoich wszystkich wahaczy, trzeba by się przyjrzeć wszystkim tulejom i posprawdzać luzy na sworzniach. Luzy na sworzniach bardzo ważna sprawa co chodzi o bezpieczeństwo.
-
Tuleje wahaczy zapewne dolnych
-
Sorry z pośpiechu napisałem, chcialem skasowac odpowiedz ale chyba sie nieda
-
-
Możesz sobie zalozyc i filtrona abys to zmienial co 10 tysiecy km. 1.8t ma problem tzw oil sludge i tam 10k km to max
-
Wyłączanie EGR w 1.9 TDI AFN, czy wystarczy srubka w wężyk?
--Rafcio-- odpowiedział(a) na --Rafcio-- temat w 1.9TDI
Domyka się dobrze bo sprawdzałem ale jest jeszcze kwestia czy pod naporem ciśnienia w kolektorze się nie uchyla.
