Radol

Aż taka różnica w jakości? KW, AP są twardsze od FK? W ogolę ten gwint FK ma wszędzie opis ze jest dla aut 1994-1999, więc do polifta nie będzie pasować?

No właśnie co z tym gwintem? Lepiej nowy za ok 1tys firmy FK, lub innej jeśli ktoś woli twardsze, czy używany KW, AP nie wiedząc co się trafi.

W opisie ma numer telefonu... Sam miesiąc temu zrobiłem u niego lampy. Kontakt bez problemu.

Panowie, ktoś z Was orientuje się co będzie jak założę 1BE z sedana 1,8T do Avanta 1,9TDI? Bardzo dużo mi d*pa siądzie?

Tak mi się skojarzyło

Podepnę się do tematu. (ten sam silnik)Olej miałem zmieniany ponad 7k km temu. Na początku(po wlaniu) na bagnecie był na środku. Wczoraj sprawdzałem na mrozie i było delikatnie poniżej minimum.(wiem, że na mrozie zawsze będzie mniej, ale te około 0,5l ubyło) Też boję się o przepuszczające turbo. Słyszałem, że AJM pali olej, ale chyba nie aż tyle. Zrobiłem foto:

Na foto widać jak udało mi się oddzielić. Niestety ten element po lewej na dole lekko połamałem. Była jeszcze sprężynka ale nie zrobiłem jej foto.

Ramie(ta część z dziurką) jest... a raczej już jej nie ma (cała rozleciała się na części) Dzisiaj wyciągnąłem ten siłownik i w wolnej chwili go rozbiorę. Udało się go rozebrać. Membranę można wyjąć(moja jest dobra), ramię też można wyjąć Niestety podczas otwierania połamałem kilka elementów które nachodzą na te haczyki.(tylna część gdzie jest wciągane powietrze)

Jak mam możliwość kupienia z pękniętą membrana, to idzie jakoś to ładnie podmienić?

Mam połamany element zaznaczony na foto. Jeśli dobrze się orientuje, to od zaworu gaszącego. Można tylko ten kawałek dostać?

Sugerowałem się zdjęciami Swoja drogą, gdybym miał naprawiać coś w przedliftowym liczniku, to zainwestowałbym chyba w licznik z a6 c5 z ramkami w chromie

Ty chcesz wymienić cały licznik dla sprawnego fisa? Może taniej wyniesie Cie naprawa tego wyświetlacza? (Licznik ok 200zł, naprawia FIS 70zł +kw)

2 Radol

Od kupna audi tj. sierpień tego roku, mam problem z szarpaniem po puszczeniu gazu lub dodaniu(zwłaszcza na 1-2 biegu), sprzęgło wysoko bierze, czasami się ślizga, czasami niskie biegi ciężko wchodzą(może 4-5 też, ale rzadko ich używam, przez to, że najwięcej jeżdżę po mieście. Przy ruszaniu, gdy nie daje gazu, to auto lekko drży i ciężko ruszyć samym sprzęgłem.(Na wstecznym jest duuużo lepiej) Jestem zielony w temacie, a też nie chcę pakować kasy w błoto. Jeździć jeszcze trochę tak, czy naprawiać. Tylko co naprawiać... regeneracja, nowe sprzęgło i dwumasa? Jakie mogą być koszty... Chciałbym zrobić chipa w przyszłości, ale pierw wole doprowadzić napęd to ładu

Milo bylo poznac, wielkie dziekj za udany spot

10. Na 70% zobaczymy czy sie wyrobie.

KC 17:00 -2? Jak się wyrobie to też wpadnę

Rewelacja, tego właśnie potrzebowalem. Serdecznie dziękuję ze spotami u mnie ciężko, bo w weekendy mam studia

Oryginalny głośnik wygląda tak. Więc jeśli wymienisz na 130mm to może iść w to samo miejsce. Za 150zł spokojnie dorwiesz nowe głośniki. Używane ori będą tańsze. Napisałeś, że głośniki wisi, może to jest przyczyną nie czystego dźwięku? Powinień być stabilnie przykręcony. Tutaj masz ciekawy zestaw: http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id=2,178,179&kid=179&pid=1093 Zastanów się, czy zależy Ci na lepszym graniu

Wymiana jest dosyć prosta. Zdejmujesz boczek drzwi i masz już dostęp do głośników Co do samych głośników, chcesz nowe, czy używane? (np ori)

Lubie pogrzebać w aucie, a takie rozkręcanie uczy znajomości modelu Więc dla mnie odpowiedz brzmi tak Jutro będę próbował wyjmować od bagażnika. Zacząłem wyciągać od bagażnika i doszedłem do tego momentu(Prawa część środkowego tunelu przed szynami fotela kierowcy[foto]). Bardzo proszę o opisanie miejsc w których szukać śrubek do demontażu konsoli

Cześć, Chcę sprzedać swoją zmieniarke, ale dowiedzialem sie ze bez przewodu nikt nie kupi. Niestety mam problem z jego wyciągnięciem. Próbowałem rozkręcić cały tunel środkowy, niestety po odkreceniu kilku srubek nie chciał wyjść. Wolałem sie z nim nie silowac, żeby czegoś nie zepsuć jest ktoś w stanie opisać mi gdzie powinienem szukać srubek aby wszystko elegancko szło? pozdrawiam Zapomniałem dodać, srubki które znalazłem to: 1szt obok prawej nogi kierowcy, 2szt po obu stronach zaraz miedzy galka biegow, a zapalniczka, 6szt po zdjęciu plastikowej ramki radia, 3szt za podlokietnikiem, przy złączu OBD

Ktoś z Was byłby zanteresowany radiem concert z b5 razem ze zmieniarka? (Info na bazarze Poznan) Jeśli tak to wstrzymam sie dzisiaj z wymontowaniem i mogę podjechac na zlocik zaprezentować

Firma wyżej wymieniona wymieniona wyświetlacz na nowy... więc cena pewnie bedzie ok 300-400zl. Możesz dużo taniej naprawić usterke za ok 100zl. Sam ostatnio wysylalem swój wyświetlacz do naprawy i mogę polecić www.aceef.pl Przed. Po.