xXPiotrekXx19

a nasze forum na tym chrome ładnie śmiga bo na firefox tak sobie ---------- Post dopisany at 22:27 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ---------- i czy jest w miarę bezpieczna

witam mam laptopa z windows 8.1 i nie wiem jaką przeglądarkę wybrąć poradzicie coś ?

znalazłem w książce coś takiego ale czy to mówi o mocy maksymalnej radia czy głośników wszystkich wzięte w jedną całość to nie wiem może ktoś z was to ogarnia

aha czyli tylne głośniki zasilane są mocą z tej puszki a przednie z radia tak

witam koledzy jakiej mocy są głośniki z przodu w drzwiach i z tyłu w półce w a4 b5 z 1999r. z tego co zauważyłem to jeden głośnik w półce ma jakąś aluminiową zabudowę od spodu co to jest. i jeszcze jedno jaką moc ma radio audi chorus

kolego ja na rozruchy wydaje około 20- 30 zł ale ja zapalam auto i do puki sie nie nagrzeje to ciągnie wachę tylko ja często gaszę i zapalam auto nie codziennie ale często tygodniowo robię od 140 do 180 km miasto ale ja jak już parkuje auto na noc w garażu to gaszę też na benzynie bo tak mi radzili przy montażu

koledzy wyczyściłem odpływy złe nie były ale przy okazji zeszlifowałem rdze z podstawki na aku i trochę z klachy koło odpływów i zamalowałem bitexem i po sprawdzeniu jak woda spływa po tym wszystkim zauwazyłem że w tym miejscu na zdjęciu stoi woda nie dużo ale stoi i teraz mam pytanie czy u was też w tym miejscu stoi czy ona powinna jakoś spływać ---------- Post dopisany at 15:46 ---------- Poprzedni post napisany at 13:04 ---------- ta woda nie zakrywa miejsca gdzie wychodzi linka otwierania maski i w aucie sprawdzałem też sucho a po odjechaniu z myjki i ujechaniu może z 2 km to prawie już nic tam nie ma a pytam się jak jest u was czy ktos by mógł sprawdzić u siebie po myjce jak ma w tym miejscu bo nie wiem czy sie martwić czy nie

witam mam pytanko posiadam ori radio chours 1 i mam głośniki w przednich drzwiach i z tyłu w półce czy dało by rade do tego wszystkiego zamontować jeszcze głośniki w tylne drzwi.

podstawka i troche karoserji. a czy po odłączeniu aku na jakieś 2 godziny trzeba potem robić adaptację przepustnicy ---------- Post dopisany at 16:59 ---------- Poprzedni post napisany at 12:38 ---------- kolego przeleciałem właśnie bitexem ale z puszki i pozostawiłem do jutra w garażu. po zdjęciu podstawki od aku było troszkę więcej niż mi sie wydawało i oczyściłem papierem i potem przemyłem bęzyną ekstrakcyjną i po tym zastosowałem bitex w miare grubą warstwę i tylko że on ponoć puźniej się troszkę kleji ale nie brudzi po prostu tak ma i teraz pytanie czy po nim romalnie woda będzie spływała do tych odpływów odpływy są drożne

zrób sobie bo w najgorszym wypadku będziesz miał wodę pod wykładziną pod nogami a to już się wiąże z suszeniem auta a to nie takie proste potem a wyczyszczenie zajmie może z 30 minut ---------- Post dopisany 07-12-2013 at 09:33 ---------- Poprzedni post napisany 28-10-2013 at 22:44 ---------- koledzy mam pytanko dzisiaj będę czyścił odpływy po raz kolejny przed zimą dla pewności i kiedyś jak czyściłem to koło podstawki aku jest lekka korozja to znaczy nie ma lakieru i jest brązowe i czy jak bym to wyczyścił papierem ściernym potem odtłuścił i psiknął ze dwie warstwy BITEXU do podwozia co o tym myślicie ? ---------- Post dopisany at 09:34 ---------- Poprzedni post napisany at 09:33 ---------- bo akurat takowy posiadam w garażu

koledzy miałem ze 2 dni temu czy 3 robioną adaptację przepustnicy elektronicznej vagiem i dzisiaj mam wolny czas i przed zimą chciał bym przeczyszcić dla własnego spokoju odpływy i czy jak odłącze aku na jakieś 2 czy 3 godziny to znowu tzeba robić adaptacje czy nie ?

to cykanie nie jest cały czas ale w niedługich przerwach między sobą u mnie może cykać przestanie i za jakieś 2 minuty znowu ale nie zawsze takie odstępy są

spoko poszukam pewnie na youtubie też się znajdzie jak to zrobić tylko robił bym to po wizycie u gazownika jakoś w wolnej chwili i z jakich grup bym miał robić ---------- Post dopisany 05-12-2013 at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany 03-12-2013 at 20:35 ---------- dzisiaj byłem u gazownika i trafiłem na takiego co nie odpuścił i szukał co i jak bo poprzedni to od razu tak musi być i po lekkich zmianach w parametrach instalacji jest o wiele lepiej tylko że czas pracy mu się skończył i zaprosił mnie jeszcze raz i wtedy dopracujemy do końca jednak da radę tylko trzeba dobrego mechaniora

tą część jesteś w stanie sam wymienić jest bardzo prosto na zapalonym silniku powinno cykać to znaczy że działa koszt nie jest duży więc może zacznij od tego

ten zaworek odpowietrzający zbiornik paliwa używany nie kosztuje za wiele ale coś około 30 zł a dokładnie to on się znajduje w tym miejscu co na zdjęciu w vw jest tak samo jak w audi. a tu masz z bliska

zawór par paliwa wymieniałem bo wcale nie pracował i miałem błąd na vagu i go wymieniłem i błędu nie ma i słychać jak cyka. a jak sie robi te logi jak byś mógł opisać i wstawić tu albo przesłać mi na pw

sondę sprawdzał mechanik to że pracuje dobrze w normie no tak czy siak zobaczę co powiedzą tam gdzie montowali

aha bo dzisiaj zauważyłem że takie coś dzieje się jak np. ze 2 lub 3 razy z rzędu przygazuje do około 1400-1500 obr i puszczę i znowu przygazuję to wtedy tak się dzieje ale jak raz przygazuje i puszczę to wruci dobrze i poczekam trochę i znowu taka sama operacja i tez wruci dobrze tylko jak kilka razy z rzędu jak przygazuję. może to też jakąś rolę w tym ma elektroniczna przepustnica może troszkę inaczej pracuje niż na linkę. albo dawka gazu jest zła w tych momętach. tak czy siak do tej pory nie przeszkadzało mi to ale w czwartek jestem umówiony z gazownikiem to zobaczymy co tam powiedzą. dam znać czy coś ogarneli czy nie

nie gaźnik tylko akurat pod ręką miałem preparat do czyszczenia tych żeczy bo jest łatwo palny i jak by był nie szczelny dolot albo jakieś pęknięcie to by zaciągało lewe powietrze i psikałem oto tym preparatem na łączenia bo jak by go zassało nie szczelnym dolotem albo czymś innym to by silnik zaczol wariować

zobacze dzisiaj sprawdze dolot ---------- Post dopisany at 19:13 ---------- Poprzedni post napisany at 11:16 ---------- dzisiaj rozebrałem dolot i składając przeglądałem czy nie ma żadnych pęknięć i nie było przy okazji zapodałem nowy filtr powietrza rurka od odmy też nie zauważyłem żadnych pęknięć i na koniec jeszcze preparatem czyszczącym przepustnice i gaźniki bo jest łatwo palny psikałem na łączenia dolotu jak i na rurkę odmy i nigdzie się nie przedostało do dolotu bo silnik pracował równo. jakieś inne pomysły co mogę jeszcze sprawdzić w czwartek jadę do gazowników więc oni będą też sprawdzać.

poszło

czyli chodziło by ci o taką rurkę ktura wychodzi z tyłu bloku silnika i idzie do tego kolanka z dolotem powietrza bo u mnie jest takie coś z tyłu

ok czyli jutro jak będę miał czas to posprawdzam wszytko i dam znać czy coś się zmieni ---------- Post dopisany at 23:46 ---------- Poprzedni post napisany at 23:15 ---------- a jeszcze mam jedno pytanko bo nawet nie wiem jak wygląda ta odma i gdzie jej szukać mój silnik to taki jak na foto

ok ale w marcu raz ja czyściłem lecz bez adaptacji a tydzień temu jak zaprowadziłem auto do gazownika na gwarancję właśnie z tym to wyczyścił jeszcze raz i adoptował. a ten dolot to sprawdzić poprzez zdjęcie po kolei wszystkiego i na nowo złożenie

przepustnica i przepływomierz był czyszczony u gazowników i adaptowany wiec to wykluczam na filmiku te obroty nie skaczą tak same tylko ja dodaje gazu i puszczam i na gazie nie schodzą na obroty jałowe tylko poniżej