cinkers

Błędy w silniku kasowane przed logowaniem (choć nie było żadnych). Blok 32 - może głupie pytanie ale logować jako dynamiczne czy statyczne? Lambdę właśnie będę musiał zbadać, bo na LPG pali mi 18-20 l/100km w mieście Trasa ~11 l/100km więc to spora różnica a auta nie butuję raczej. Świece zmienione profilaktycznie na platynki PFR6Q. W kolejce jeszcze wymiana cewek Beru.

W tym kraju wszystko jest możliwe Postaram się wydłubać plastik (z tego co patrzyłem może da się go wyciągnąć choć na pierwszy rzut oka wyglądało jak jednolity materiał bez opcji demontażu), później pewnie trzeba będzie kupić kierownicę powietrza i może autu trochę ulży w ciepłe dni... Wstawię chętnie logi jak już to ogarnę. ---------- Post dopisany at 19:22 ---------- Poprzedni post napisany at 10:45 ---------- Plastik już wywalony. Póki co jest tak jak niżej. Teraz szukać kierowniczki. Szkoda, że trzeba zbijać cały zderzak żeby założyć Witam ponownie, Zaślepka ze zderzaka wyrzucona, prowadnica powietrza zamontowana. Świeże logi poniżej. Temp. na zewnątrz ~23 stopnie. Temperatura w dolocie spadła o około 20 stopni przy podobnej temp. zewnętrznej. Pytanie, czy temp. max 47-48 w dolocie jest już w normie? PB Grupa 002, 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181443.html Grupa 003, 120: http://vaglog.rtnet.pl/log_181444.html Grupa 115, 118: http://vaglog.rtnet.pl/log_181445.html LPG Grupa 002, 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181447.html Grupa 002, 020: http://vaglog.rtnet.pl/log_181448.html Grupa 003, 120: http://vaglog.rtnet.pl/log_181449.html Grupa 115, 118: http://vaglog.rtnet.pl/log_181446.html

O to chodziło. Dzięki

Ulica sułowska, wylot na trzebnice, zaraz za biedronką Chopin dzięki Masz może jakiś tel albo adres gdzie dokładnie?

Ustawic sie z Grzesiem to kazden jeden by chcial a zeby pochwalic sie efektami to nikogo nie ma

Pany gdzie we Wroclawiu mozna pogonic katalizator co by na nim zarobic?

Ja wlasnie napisalem PW to Grzegorza. Musze niestety podziekowac poniewaz do Wroclawia wracam dopiero 1 sierpnia. Zycze rogala na twarzy wszystkim klientom Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Dzięki. Też się zdecydowałem na te pierwsze. Zobaczymy ile polatają.

Grzesiu kiedy bedziesz wiedzial do kiedy zagoscisz? Po wymianie DP trzeba robic korekte? Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Ehh a chciałem sobie jak biały człowiek na spokojnie wrzucić DP (kat out), większe wtryski, DV, nowe sprzęgło i dopiero myśleć o sofcie (chyba, że można to dołożyć później bez konieczności korekty softu). Proszę mnie wstępnie dopisać jeśli akcja wydłuży się do 30 lipca i cena będzie przystępna (wiem, że będzie ale muszę oszacować czy będzie mi się to opłacało przy tym fabryczny setupie auta). Jeśli tylko 23-26 to niestety odpadam. Dzięki.

Hello, Ktoś mi powie, czym różnią się PFR6Q: od Z opisów niby to samo... Te drugie nie są platynowe? Które lepiej dorwać do 1.8T + LPG z planami na ~200PS?

Kiera jakas scieta w srodku byla wiec moze jakis klubowy rezacz? Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

ćwiara dzięki za spotkanko.

Wyjmaki mam. Odezwę się już na tel. thx

Pany dalej szukam kogos z radiem 2din na chwilowa podmianke zeby sprawdzic moje radio 2din. Operacja na 5-10min a nie wiem co z radiem robic bo nie wiem czy sprawne i czy ma kod. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

A moze akurat cos pokaze? Lepiej wymieniac na slepo? Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

A może zaczniesz od podłączenia pod komputer i sprawdzenia błędów...?

Tak tak, patrzę tam zawsze w pierwszej kolejności Później jeszcze tel do ASO żeby po VINie dobrali i podobno końcówka Q jest do silnika 1.8T (i do kilku diesli). Pozdrawiam.

Też tak myślałem, że wystarczy że ICek będzie inny. Tak więc szukam z konkretnym numerem. W ASO znowu poprawiali mnie na prowadnicę... Ale według Etki to kierownica więc niech będzie Dzięki.

Witam, Czy ktoś przerabiał temat prowadnicy powietrza do IC ? Znalazłem numer dla silnika 1.8T - 8E0117335Q Czy ktoś się orientuje czy jakaś inna końcówka numeru będzie pasowała? Jest ich kilka, niektóre wyglądają podobnie. Lub ewentualnie odpowiednik VW lub Skoda?

Ja póki co znalazłem: ASWC-1 [ASWC-1] Axxess Integrate, Comprehensive Interface Products Pac-Audio.com Product Details | iPod Integration for your car and More by Pac-Audio - Connecting you to the future To są produkty wskazane przez producentów przy parametrach A4 B7 i radiu Pioneer.

Odezwe sie jeszcze na PW bo mam kilka opcji bo tez teraz szukam rozwiazania na sterowanie z kierownicy przy nieoryginalnym radiu. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Nie jest jeszcze aż tak tragicznie - w 200zł się można zmieścić. Będę jeszcze szukał innych rozwiązań a jak nic nie znajdę to pewnie zamówię. ---------- Post dopisany at 16:25 ---------- Poprzedni post napisany at 12:10 ---------- Znalazlem ze 3 opcje. Wyslalem do producentow zapytania o kompatybilnosc. Neistety wszydtko zza wielkiej wody. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk ---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:25 ---------- Znalazlem ze 3 opcje. Wyslalem do producentow zapytania o kompatybilnosc. Neistety wszydtko zza wielkiej wody. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Wydaje mi się, że znajdą się interface'y, które to obsłużą. Na przykład: Pac-Audio.com Product Search | iPod Integration for your car and More by Pac-Audio - Connecting you to the future Myślałem, że ktoś już tutaj testował coś podobnego. Muszę rozeznać się w takim razie w temacie.

Panowie przerabiał ktoś możliwość sterowania z kierownicy Pionkami? Mam dokładnie AVIC-X3 - wszystko działa włącznie z BT i navi ale brakuje mi sterowania z kiery.