cinkers

Ja póki co znalazłem: ASWC-1 [ASWC-1] Axxess Integrate, Comprehensive Interface Products Pac-Audio.com Product Details | iPod Integration for your car and More by Pac-Audio - Connecting you to the future To są produkty wskazane przez producentów przy parametrach A4 B7 i radiu Pioneer.

Odezwe sie jeszcze na PW bo mam kilka opcji bo tez teraz szukam rozwiazania na sterowanie z kierownicy przy nieoryginalnym radiu. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Nie jest jeszcze aż tak tragicznie - w 200zł się można zmieścić. Będę jeszcze szukał innych rozwiązań a jak nic nie znajdę to pewnie zamówię. ---------- Post dopisany at 16:25 ---------- Poprzedni post napisany at 12:10 ---------- Znalazlem ze 3 opcje. Wyslalem do producentow zapytania o kompatybilnosc. Neistety wszydtko zza wielkiej wody. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk ---------- Post dopisany at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany at 16:25 ---------- Znalazlem ze 3 opcje. Wyslalem do producentow zapytania o kompatybilnosc. Neistety wszydtko zza wielkiej wody. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Wydaje mi się, że znajdą się interface'y, które to obsłużą. Na przykład: Pac-Audio.com Product Search | iPod Integration for your car and More by Pac-Audio - Connecting you to the future Myślałem, że ktoś już tutaj testował coś podobnego. Muszę rozeznać się w takim razie w temacie.

Panowie przerabiał ktoś możliwość sterowania z kierownicy Pionkami? Mam dokładnie AVIC-X3 - wszystko działa włącznie z BT i navi ale brakuje mi sterowania z kiery.

Jakieś plany na sterowanie z kierownicy? Rozglądałeś się już za jakimś modułem?

Cwiara ja bede musial jakas znizke dostac bo radio mialo byc ok i jak sie okaze ze nie jest to mnie uj strzeli i predzej je ze Sky Towera zrzuce niz rozkoduje albo bede mial na sprzedaz tanio do rozkodowania Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Cwiara jak sie w weekend okaze, ze moje radio ma kod (ktorego nie mam) to bedziesz mial okazje sie wykazac Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Kalkulator raczej mozna wlozyc miedzy bajki w tym wypadku. Jak masz VIN to mozna sprobowac w ASO ale czy sie uda... Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Pany, Możecie polecić jakiś dobry i tani szrot w okolicach Wrocławia z częściami do Audi ? Nie znalazłem tu takiego tematu a przecież każdy od czasu do czasu musi tam podjechać zamiast do ASO

DIY: Boost leak test on a 2004 Audi A4 :: a4mods.com :: - The Premiere Audi A4 Modification Guide and Pictures Library

A co w przypadku, gdy w zderzaku w ogóle nie ma otworu na kierownicę powietrza? Mam zderzak gdzie obok halogenu jest plastik, bez otworu. Wystarczy wygrzebać ten plastik, dokupić plastikową kierownicę powietrza, zamontować i to wszystko? ---------- Post dopisany at 19:23 ---------- Poprzedni post napisany at 10:36 ---------- Plastik już wywalony. Póki co jest tak jak niżej. Teraz szukać kierowniczki. Szkoda, że trzeba zbijać cały zderzak żeby założyć

Szeryf możesz zasugerować w takim razie jeszcze jakąś przejściówkę która będzie potrzebna? Chciałbym, aby radio współpracowało z FISem. Dodatkowo mam oryginalny sub w bagażniku.

Dzięki. Jak nie uda się wcześniej to chętnie się zgłoszę. Gdyby ktoś jednak w tygodniu miał chwilę - proszę o info.

Panowie... A co jeśli nie mam kierownicy powietrza w przednim zderzaku ? Rzuciłem dzisiaj okiem na szybko i nie mam żadnych wlotów po obu stronach... WTF ?

Pany, jest prośba. Kupiłem radio Concert 2din ale oczywiście nie mam odpowiednich przejściówek z 1din (które siedzi u mnie w aucie). Znalazłby się ktoś we Wrocławiu, do kogo mógłbym podjechać i sprawdzić radio (chodzi o kod, działanie etc.) ? Nie chcę kupować przejściówek za 100zł jak okaże się, że radio kuleje. Wystarczy mieć radio 2din w tym pewnie RNS-E etc. Wyjmaki do radia mam, roboty na 5min. Stawiam 4-pak piwa. Dzięki.

Dzięki! Kur... wiedziałem, że bezproblemowo nie pójdzie Są też oryginalne kable do tych zamienników? Może po numerze kabla jakaś używka tania się trafi na szybko do sprawdzenia. Pozdrawiam.

Hej, Chciałem na krótko podłączyć radio Concert CD III 2din żeby sprawdzić czy działa. Obecnie mam radio Pioneer a wcześniej było oryginalnie 1din. Co jest potrzebne z przesiadki z 1din na 2din? Nie do RNS-E ale póki co do Concerta 2din. Rozumiem, że oryginalnie jest wtyczka czarna i brązowa z pierwszego zdjęcia + antena. Nic więcej? Obecnie mam taki bałagan : A radio ma takie złącze:

Czy w takim razie po przeczyszczeniu ICka przepływ na przepływce jeszcze powinien skoczyć? Chyba nie bo już przepływ jest na odpowiednim poziomie? Czy jedyną oznaką odpowiednio przeczyszczonego intercoolera będzie niższa temp. na logach (i może jednak trochę lepsza jazda auta)? Znajdę gdzieś w sieci tutorial jak wyciągnąć IC z auta?

Dzięki panowie. Do IC zajrzę w wolnej chwili. Gorąco na zewnątrz nie było bo ok. 22 stopnie. Auto się szybko nagrzewa do 90 stopni (pewnie dlatego). Termostat wymieniony niedawno na ori Behr. Powalczę z IC i będzie trzeba zabrać się za program chyba bo auto raczej kiepsko się odpycha Do tego niedługo cewki + świece - może nie pomoże ale na pewno nie zaszkodzi.

Witam, Koledzy, proszę o analizę logów. Pacjent: Audi A4 B7 1.8T BFB 163PS ośka benzyna + lpg Błędów w silniku brak. Mocy jakby było mało. Mam wrażenie, że turbo zdecydowanie za późno się budzi. Jak na 163PS jedzie raczej średnio... Logi dynamiczne na PB: Grupy: 120,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 002,020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 115,118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Log dynamiczny na LPG: Grupy: 011,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi statyczne LPG: Grupy: 003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001,002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dzięki.

No właśnie, nie da rady w takim przypadku wyłączyć całkowicie klimatyzacji?

Komplet gratów miałem. Dzisiaj 3h i udało się przełożyć i FIS i tempomat już śmigają. Podziękowania dla autora tematu

Zly dzial.

Ma ktoś zdjęcia z pierwszego postu żeby chodziły?