cinkers

A co powiecie na to, że nie mogę radia włączyć bez przekręconej stacyjki? Chyba tak nie powinno być? Musi być kluczyk w stacyjce żeby móc włączyć radio. Po zgaszeniu auta radio działa, ale po wyjęciu kluczyka samo się gasi i nie można włączyć ponownie ręcznie. Które kable tutaj mogą mieć znaczenie? Dzięki.

Zgadza się, natomiast ja nie wyłączam radia przed wyjęciem kluczyka. Radio gra, wyjmuję kluczyk i samo się wyłącza więc tu jest prawidłowo. Ale po ponownym włożeniu i przekręceniu zapłonu, radio już się nie uruchamia samo tylko trzeba ręcznie włączyć. Spróbuje może dzisiaj jakieś kodowanie w VCDS ustawić, co by być pewnym ale być może to coś jednak z kablami związane jeszcze? Oprócz tego wydaje się że wszystko działa - dzięki szeryf

Tak, podświetlenie jest.

Dzięki. Podłączyłem tak jak pisałeś i radio ożyło. Dziękuję. Jest tylko jeszcze problem z tym, że po włączeniu zapłonu radio samo się nie uruchamia, natomiast po wyjęciu kluczyka radio się wyłącza więc tu jest ok. Pokombinuje może coś w VCDSie.

Szeryf dziękuję. Czyli zrobić tak jak na tym w pełni profesjonalnych schemacie który stworzyłem? Chcę mieć tylko pewność, że dobrze zrozumiałem.

No wlasnie o to chodzi. Ja mam pewnie niecale 200PS a juz widze, ze nie ma sensu pchac sie w wieksze turbo... Chyba ze by quattro dolozyc... Hmmm Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Witam, Kupiłem przejściówkę z allegro pod RNS-E. Chciałbym podłączyć Chorusa III 2din. Przejściówka oczywiście tak jak wcześniej napisane przez kolegów, pin 16 pusty a w 15 jest kabel czerwony i pomarańczowy wrzucony razem. Nie bardzo natomiast rozumiem, jak to podłączyć? Tak jak jest teraz podłączone, radio nawet się nie uruchamia. Co mam dokładnie osadzić w pinie 16? Przełożyć ten czerwony kabel z 15 do 16? Czy może mam się po prostu wpiąć w czerwony kabel i pociągnąć go także do pinu 16? Czyli w pinie 15 dwa kable w kolorach czerwony i pomarańczowy a dodatkowo w pinie 16 tylko czerwony? Tak powinno być?

Ośka to w przypadku dalszych planów na mody zmora. Sam to teraz mam ale w Q dorwać w konfiguracji której chciałem to bym do dzisiaj pewnie szukał Ani tu turbawki większej nie wstawić, ani tu po śniegu nie można poszaleć. Zostaje pewnie jeszcze doładowanie po biegach ale jak to będzie ostatecznie jeździło... Trochę optymizmu wlał we mnie Grzesiu z wystrojeniem Leona w ośce na 300PS ale pewnie każde auto będzie to znosiło inaczej jeśli chodzi o moc i trakcję.

Sprawdź numer felgi i po niej dobiera się dekielki. Wrzuć numer felgi np. tutaj: http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-2005-8e-1-000-001-8e-5-400-000-60160-aluminium-rim/#p-aud-8e0601025h I powinna być także informacja z numerem dekielka.

Panie odkręć lepiej panel pod kierownicą (bodajże 3 śruby 10) i wypychaj jak koledzy radzą. Wyjdzie bez problemu tylko najpierw włóż wyjmaki. Samymi wyjmakami ciężko czasami jak są nieoryginalne - przy mocnym pociągnięciu wyjmak wyskoczy mimo, że jest wsadzony prawidłowo.

Jakaś hybrydka by dobrze wyglądała [emoji11]

Ja tam liczę po cichu na jakieś big turbo.

Panie co tu taka cisza? W fotele lepiej zainwestuj bo niedługo na zakrętach bez dobrego trzymania będziesz wylatywał

Po co się męczyć z transmiterami FM? Osobiście rozglądam się za tym Dension Gateway Lite BT bo wygląda naprawdę ciekawie. W jednym urządzeniu wejście USB, moduł BT i streaming BT. Chyba nic lepszego za 400zł się nie znajdzie?

Pozdrawiam Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

A przepinałeś coś w przejściówce? Na pewno trzeba przepiąć. Ile przejściówek miałem w ręce, każdą trzeba było sprawdzić i po przepinać pod RNS-E. No właśnie nic nie przepinałem w przejściówce. Wcześniej nie znalazłem na ten temat informacji, że trzeba na to spojrzeć. Rozumiem, że K-line powinien być osadzony w Quadlocku w B5 ? A gdzie jest w standardzie przy radiu 1din? C7? Lub kolor kabla?

Panowie, A co jeśli vcds nie łączy się z dołożonym RNS-em? Zmieniłem z 1din w B7 i navi działa ale nie mogę przekodować bo w nawigacji ani w radiu nie wykrywa radia. Próbowałem z 2 kablami. Nie trzeba jakichś pinów przepinać? Nawi łączy się przez CAN czy K? Przejściówka iso-iso2 z allegro.

Dzięki, tego mi właśnie brakowało do całej układanki.

Ok, dzięki. Tak też podejrzewałem, że nie ma prawa działać ze względu na inne piny więc się nie przejąłem tym zbytnio. Natomiast gdyby miało działać to już mógłbym stwierdzić, że wiązka w drzwiach jest trafiona. Póki co założę boczki od elektrycznych a wiązkę zostawiam starą od korb i będzie zamek działał. Jeszcze pytanie odnośnie ciągnięcia kabli: Bezpiecznik S280 ma oznaczenie 443937105A - sam bezpiecznik ma 2 piny. Osadza się go w gnieździe i rozumiem, że do niego mostkuje się dwa kable 2,5mm z lewych i prawych drzwi i podłącza jeden, wspólny przewód pod jedną nóżkę bezpiecznika? A co z drugą nóżką w takim razie? Gdzie się z niej podłączyć? Czy może tak: Który kabel z zasilania wziąć? Wygląda to tak? W pierwszym poście nic o tym napisane nie jest dokładnie. I jak sytuacja ma się z drugim bezpiecznikiem S23? Tutaj zasilanie powinno już być w jednym pinie? Więc tylko mostkujemy kable z lewych i prawych drzwi i podłączamy pod jeden pin pod S23? Dzięki.

Robiłeś?

Panowie, Podłączyłem wiązkę i silniczek pod tylne drzwi bo chciałem tymczasowo wrzucić już boczki z elektrycznymi szybami. Nie modziłem nic natomiast jeszcze w kostce B-A bo nie mam chwilowo czasu. . Czy przy podłączeniu wiązek drzwi powinien już działać centralny zamek z tyłu? U mnie nie działał przy tylnych drzwiach i podłączeniu "na krótko" ale tak jak piszę, nie zmieniałem jeszcze pinów w kostce B czy też nie ciągnąłem kabli. Póki co wróciłem do starych boczków.

A całego wydechu nie trzeba już tutaj robić?

Dev czemu w ogole nie moge Ci wyslac PW? Nie ma takiej opcji przy Twoim profilu.

To sie zgadza - nie ma pakietu światło. Wiec oprócz pakietu sa identyczne jak z końcówka L? Widze, ze chyba kolory kabli sa inne. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Panowie, Dorwałem boczki od B7 ale numer wiązki od przełącznika szyby do silniczka (chyba tam mają dochodzić dwa złącza?) ma oznaczenie 8E0971693P. Co to za końcówka? Podejdzie zamiast z L na końcu? To nie jest od anglika? Kolory kabli to: przełącznik ele - brązowy, czarno-zielony, niebiesko-brązowy głośniczek - niebiesko-biały, brązowo biały. Nic więcej. Dodatkowo mam też przełącznik 8E0959851 ale bez żadnego oznaczenia. Podobno jeździł komplet w B7.