cinkers

Nie nie, są 57,1 więc tutaj nie ma problemu. Dzięki za info.

Panowie, Czy rozmiar: 7,5J x 18 ET36 wejdzie do B7 bez problemu? Felgi są chyba z A6.

Ojjj tak

Po kilku kolejnych chwilach z Dension Gateway Lite BT: można wrzucić 4 katalogi, ponieważ interface widzi CD1-CD4. CD5 jest przeznaczony do odtwarzania wszystkiego bez podziału na katalogi a CD6 jest nieużywany. Natomiast, można wrzucać podkatalogi do tych głównych. Przerzuca się między podkatalogami poprzez przytrzymanie FF/REW. Podobno według instrukcji nie ma ograniczeń jeżeli chodzi o ilość wrzuconych plików do katalogów ale nie sprawdzałem tego. Ja mam to tak rozwiązane, że główne katalogi mam podzielone na gatunki a podkatalogi np. na płyty danego zespołu. Wszystko w miarę można ogarnąć choć cudów nie ma. Jednak wolę chyba puszczać muzykę z telefonu, gdzie jest wszystko jak na dłoni...

O kur... ładnie kolego jedziesz z modami. Gratulacje furacza i włożonej pracy

Kolego widzę, że kabelek działa ? P.S. Właśnie ten dział jest po to, żeby każdy mógł mieć swój temat ze swoimi logami Podoba mi się spalanie stukowe, które od góry do dołu wali zerami.

Ale pierścienie masz plastikowe?

Panowie parkuje ktoś czarnym avantem b7 na parkingu Areny przy Komandorskiej? W środku chyba widziałem kierę z TT + brązowe skóry.

To jest jedyny plus który ciężko osiągnąć czymkolwiek innym przy ori radiu. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Rozmawiać się da oczywiście ale to nie jest to czego oczekuje się za 400zł. Liczyłem, że Dension to porządny sprzęt. Natomiast odtwarzanie z pendrive'a działa bdb. Działa szybko i stabilnie.

Używam. Powiem Ci, że jest jeszcze gorzej Jakość rozmów naprawdę nie jest zbyt dobra. Mało zadowalająca.

Działa bez problemu. Telefon szybko się łączy ze zmieniarką, chwila po zajęciu miejsca w aucie. Jeden minus jest taki, że podczas odtwarzania przez BT, pendrive musi być odłączony więc czeka Cię wachlowanie pendrivem. Chyba, że zdecydujesz odtwarzać tylko z BT to wtedy nie podłączając pendrive'a od razu będzie działało. Jakość muzyki z BT nie powala niestety. Wcześniej miałem Pioneera z modułem BT i tam dźwięk był super. Tutaj jednak słychać różnicę między dźwiękiem z BT a pendrive'a. Dension kosztuje 400zł a na allegro są tańsze odpowiedniki z BT za 300zł bodajże. Nie wiem jaka różnica w jakości etc.

Panie kolego to Pana? http://allegro.pl/sportec-mono10-i4962342644.html

Ahh o tym mówisz kablach. Ok, popatrzę sobie w wolnej chwili gdzie indziej można się wpiąć w B7, natomiast kilka tu osób też pewnie tam się wpięło i im działa tak jak Tobie. Ale sprawdzę te czerwone kable.

Panowie ale mówicie o jednomasie cały czas czy o tym p&p z AWXa? Są z AWXem jakieś problemy z wysprzęglikiem lub czymś innym? Chciałbym wiedzieć co ewentualnie może pójść nie tak przy wymianie.

Na FISie nie ma nazw. Tylko tak jak na radiu czyli cd i track. Przynajmniej w tej mojej. Wyższe modele powinny to mieć. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Tak, kodowania dla Chorus, Concert itp. w wersji II+ są: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_Radio_Generation_II_Plus U mnie zdało egzamin 0230011

staniek - dziękuję. Właśnie o to mi chodziło. Prosto i na temat. Od razu mi nie podpasował czerwono-niebieski pin. Przepiąłem pin tam gdzie być powinien i radio działa jak należy Kodowanie pamięta, odpala się jak należy. Dodatkowo zakodowałem żeby można było sterować fader'em czyli przód-tył. Kolego na pewno dobrze podpiąłeś kabelki? Do pinu 15 dochodzą dwa kabel - czerwony i żółty i tak ma zostać. Musisz natomiast dołożyć kawałek kabelka przy kablu czerwonym, który idzie do pinu 15. A drugi koniec do pinu 16. Tak jak poniżej: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/140602-all-b6-zamiana-radia-symphony-ii-na-concert-iii/?p=4257153 Dodatkowo sprawdź również jak kable wychodzą z kostki przy aucie, czy wszystko jest w oryginalnym miejscu. Tak jak staniek napisał powyżej, musi być podpięta dobrze masa czyli brązowy i napięcie czyli czerwono-niebieski. Ja miałem przepięty czerwono-niebieski bo wcześniej siedziało tam nieoryginalne radio. Pzdr.

Możliwe, tego nie wiem. Ja swojego kupowałem jakieś 3 lata temu za bodajże 50zł na allegro i też działa do dzisiaj

Ja mam taki kabel jeszcze z poprzedniego auta i przekodowałem swego czasu RNS-E na swoje potrzeby bez problemu.

Moim zdaniem tani kabel Ci to ogarnie. Np.: http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2-niebieski.html Póki navi łączy się po k-line a nie po CAN to tani kabel z jakimś VCDS 1.2 lite odblokowanym powinien ładnie to przekodować.

staniek dziękuję za schematy. Niestety cały czas tkwię w miejscu. Radio działa ale ewidentnie widać, że nie ma w ogóle prądu bez kluczyka. Objawy: - brak podświetlania na radiu bez kluczyka, - brak zapamiętania kodowania - po zakodowaniu w VCDS, radio pamięta kodowanie do wyjęcia kluczyka, później znów ustawia na to, które miało przed kodowaniem, - brak automatycznego uruchomienia wraz z odpaleniem zapłonu - trzeba uruchamiać ręcznie, Stacje i niektóre ustawienia korekt dźwięku pamięta, natomiast nie pamięta kodowania z VCDSa i kilka innych ustawień (np. w którym miejscu grała ostatnio CD etc.) U mnie w aucie mam osadzenie w czarnej kostce: pin 4: czerwono-niebieski, pin 5: biały, pin 6: zielono-niebieski (to wiem że k-line i przepiąłem w przejściówce pin żeby VCDS widział radio), pin 7: czerwony, I to wszystko... Ktoś musiał grzebać bo było wcześniej nieoryginalne radio podłączone. Poniżej zdjęcie:

Panie kolego a czytał Pan pierwszy post? Np.:

Witam, Panowie, czy te felgi po oznaczeniach wyglądają na oryginały?

Dokładnie tak się zachowuje jakby wchodził w tryb uśpienia. Chodzi Ci o kabel biały czy czerwone? Biały podłączyłem tak jak wszyscy pod czerwono-żółty z modułu komfortu a czerwone pod bezpiecznik 24 w skrzynce. Ciekawe jest to, że przy zamkniętym aucie dłuższy czas, kiedy wcisnę zamknięcie auta to światła się zapalą a jak otworzenie auta to za pierwszym razem nie. Ciekawe o co tu chodzi.