Skocz do zawartości

C4NC3R

Pasjonat
  • Postów

    663
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez C4NC3R

  1. najlepsze co może byc (podobno) motul od dzika. wymiany co ok 10 kkm. chociaż teraz zmniejsze interewal do 7 kkm. następna wymiana i zalewam LM toptec 5100 Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  2. Całkiem fajnie wyszło
  3. Witaj! Można zakładać, ale do maks 390Nm I robić downgrade z 500Nm? Ni chu ja. Komplet BRD mi wystarczy
  4. Małe sprostowanie było 365KM i trochę ponad 600Nm. Teraz podobno 400KM i 700Nm, ale auto zmieniło właściciela i nie wiem dokładnie co i jak. Czyli można zakładać 1M do wzdłużnej skrzyni bez obawy o jej uszkodzenie? Valeo KIT sie nada?
  5. Możesz wrzucić jakiś filmik onboard, jak wygląda sprawa głośności wewnątrz auta? Choć przypuszczam że jest dość głośno( u mnie chociażby, a jest tylko 500Nm). Jechałem jako pasażer w A3 1.9 i ze strzałami nitro było coś ok 440KM i 600Nm i było w c**j głośno... Ale za to licznik zamyka bardzo szybko Sztywne koło nie odbija się negatywnie na żywotność skrzyni?
  6. @Lukasz_200616, jest dokładnie tak jak piszesz, stany na przelewach mają w sumie wynosić zero. Jak jest błąd wypadania zapłonu to ewidentnie pompka zdechła.
  7. Już pisałem. Na początek uszczelniacze, koszt nie duży, jeśli się poprawi to zaoszczędzisz na zakupie używki/regeneracji. Spalanie śie dźwigło czyli że co? Wzrosło? Średnie jest wyliczane na bieżąco nie z 30 km tylko od czasu uruchomienia silnika i 30 km(jakieś 10/15 minut?) to bardzo krótki dystans aby sie wyrównało. U mnie też skacze na krótkich trasach.
  8. Taką diagnozę to może sobie postawić... Może być odchyłka kompresji na którymś cylindrze i na VAGu będzie to właśnie wyglądało na niedomagający pompowtryskiwacz. Na początek najtańsza opcja to wymiana uszczelniaczy na PD, przy okazji zwrócić uwagę na wałek rozrządu czy nie jest podtarty. Jak chcesz sprawdzić stan pompek to jedynie sprawdzenie na maszynie
  9. I teraz chu wie czy warto to zrobić aby wpaść raz na jakiś czas autem, chyba że w końcu kupie moto to by można co weekend śmigac
  10. No co Ty nie powiesz? A szerokość i ET felgi? Produkcja widzę chińska bo dwa rozstawy szpilek... W ogóle to do siebie nie pasuje...
  11. W jaki sposób zdiagnozowali, że wtrysk umiera?
  12. Trochę nie tan dział, chyba że opiszesz swoje auto i wstawisz więcej fotek
  13. Jak chcesz naprawdę duży fmic to zderzak od eSki jedynie, pod sL ciężko upchać tak aby nie wchodził za dużo pod belkę, a o zwykłym zderzaku nawet nie mówie
  14. Licencja kierowcy wyścigowego?
  15. C4NC3R

    Siemianowy Golfik Gti

    Siemian, jakbym miał kasę na oklejenie auto to bym się nie zastanawiał
  16. C4NC3R

    B6 DIVISION

    No tak właśnie czytam pierwsze pytanie o FK, później o V1 - a V1 to KW...
  17. C4NC3R

    B6 DIVISION

    @slo, Gwint FK czy KW?
  18. Fura widziana dzisiaj na parkingu podziemnym w Hoofddorpie;). Kolor miażdży suty, brakuje tylko pakietu zewnętrznego sL lub s4...
  19. A można wjechać sobie na tor i zrobić parę kółek czy nie da rady?
  20. C4NC3R

    Siemianowy Golfik Gti

    Takie oklejenie za***iście mi się podoba, coś właśnie takie moro. Ale to co Ty siemian wkleiłeś też całkiem spoko. Toć to folia i zawsze można zerwać.
  21. ponoć żaden magik z tego czornego, ale jarajcie się dalej... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  22. jaka szerokość i ET tych felg? Jeśli 8,5" i ET 30 to będzie w pytke.
  23. Poczytawszy ostanie 5 stron to żałuje że założyłem heble 320/288. Za ten hajs który wyłożyłem w regeneracje, nowe tarcze i klocki spokojnie kupiłbym w ładnym stanie używany hebel z S4...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...