Skocz do zawartości

C4NC3R

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    663

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez C4NC3R

  1. C4NC3R
    Tyś jest wał korbowy na górze silnika . Wyjmij miarkę oleju i sobie posłuchaj jak dźwięki stamtąd dochodzą Jakby tak stukał wał to już dawno by się zatarł ... Nie mniej powinno być słychać pufanie(nawet głośne) po zdjęciu korka, a nie takie klepanie, chyba że nagranie tak zniekształca dzwięk . Jak oleju Ci nie żre to się nie tym zbytnio nie przejmuj, bo jak zaczniesz drążyć temat to możesz wyłożyć gruby $$ na naprawę silnika i nic to nie zmieni, tak jak w przypadku wielu osób na forum, w tym i moim.
  2. C4NC3R

    B6 DIVISION

    C4NC3R odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Grzesiu u mnie też coś zakłóca pracę modułów od kkam. Jeszcze nie wiem co to może być;/. Masz jakieś błędy na VAGu? Zmieniałeś jeszcze jakieś kodowania w module komfortu? Działa CI normalnie komfortowe opuszczenie/domykanie szyb po przytrzymaniu przycisku od otwierania auta na pilocie?
  3. C4NC3R

    B6 DIVISION

    C4NC3R odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Jak jeszcze miałem EGR i na próbe zaślepiłem wężyk który sterował jego pracą to też dziwne wartości mi pokazywało na VAGu - błędów jednak zero. Jak chcecie sie bawić w zaślepianie EGR to jedynie wraz z korektą softu
  4. C4NC3R
    @up, jest opis w innym temacie co należy zrobić aby lustro siebie ściemnialo. Winna jest sama budowa lampy. Zawsze możesz wyłączyć foto na te parę minut. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  5. C4NC3R

    B6 DIVISION

    C4NC3R odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    gwint nie ma nic do tego jak daleko będzie koło od amora... możesz zmierzyć jak masz koło na aucie ile tam jeszcze upchasz za***iste koło KoJ@K . tylko kolor jakiś oczojebny zapodaj do tych kół i będzie
  6. C4NC3R
    A ja się dowiedzielem że znowu mam dyżur 24/7... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  7. C4NC3R
    Ja tym autem jeżdżę tutaj już 2,5 roku i jak do tej pory zero kontroli... Jedną, ale to ojca passatem i o to się nie czepiali. Powiedziałem że nie mam meldunku bla bla bla. Jak tak patrzę na te ogłoszenia z autami to mi się odechciewa szukania jezdzenia sprawdzania itp itd. Ale coś trzeba znaleść. Małe i szybkie:-) - z drugiej strony nie podatne na mody bo pewnie będzie jeździć 500 konna ibiza po nl hue hue Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  8. C4NC3R
    W NL jestem już 3 lata ponad i jakby policzyli mi zaległy podatek to by wyszło coś ok. 4500 E... Dlatego zgłosiłem do belastingu auto i do końca roku będę szukał jakieś małej pipidówy. Właśnie myślę na Ibizą 3. gen, może nawet FR:D
  9. C4NC3R
    No drogo, ale drogi za to jakie . No właśnie fura jest zarejestrowana w PL ale i tak trzeba opłacać podatek drogowy, a w NL podatek od diesli jest chyba 3x jak od benzyny;/, bo bena wyjdzie z ok 120E na 3 mc. Za jazdę bez opłat ponoć jest 3000 E kary, każdorazowo, + mogą naliczyć wstecz to co było nie zapłacone... także wole nie ryzykować. Taniutkie te opłaty masz, kurna części też tanio wyrywasz ;/. Jade na wyspy
  10. C4NC3R
    Metaliczny dźwięk jest bo spaliny w puszcze po kacie wpadają rezonans - dlatego warto jest wspawać rurkę. A strumienice to do silników odrzutowych się stosuje, szkoda na to kasy
  11. C4NC3R
    No trochę żłopie. Na pełnym baku teraz wychodzi ok. 750 km... Ale jak tylko mam możliwość to but w podłodze:). Są projekty co mają ponad 300 KM na ropie i po 400 na NO lub LPG 200KM i ok 450NM fajnie będzie już jechać Rośnie apetyt ale na V6d i ponad 700 Nm . Tymczasem zderzenie z rzeczywistością, opłaty w NL za audiane wychodzą ok 400E kwartał i szukam czegoś małego w benzynie (opłaty ok 100 E kwartał) i prawdopodobnie S-line pójdzie pod młotek
  12. C4NC3R

    B6 DIVISION

    C4NC3R odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Ostatnio wyczyściłem w Passacie sterownik silnika. Mapsensor jest tak niepomyślnie zaprojektowany że przez niego zalewane jest ECU olejem z dolotu. Efekt podobny jak u Ciebie, odcinało moc - tryb awaryjny. Pół roku się za to zabierałem a to aż 15 min roboty Coś większego znaczy sie turbo większe?
  13. C4NC3R

    B6 DIVISION

    C4NC3R odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Żeś to kurna wylizał
  14. C4NC3R
    Nigdy tam nie byłem...
  15. C4NC3R
    Za 2300 masz nowe ap. Kilka osób ma na forum i nie narzeka. Jak sie trafi to i za 1000 wyrwiesz hr w dobrym stanie... Jak chcesz Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  16. C4NC3R
    I Ja do Lejdy mam rzut kamieniem Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 Ktoś chętny na spota w nast. sobote tj. 10-10-2015?
  17. C4NC3R
    Aby ładnie spasować to gwint. Miałem to samo z 1bv, wyglądało dokładnie tak samom jak u Ciebie - tyle że je nie mam Q i lpg tym bardziej. Tył ładnie siedział przód koza. Gwint załatwił sprawę
  18. C4NC3R
    ile miała seria przed chipsem? Niuton to w ogóle tu wyszedł jak nie wiem co... Teoretycznie końcówki powinny byc 073BA.
  19. C4NC3R
    A czasami nie jest też że wahacze z b6/b7 są inne? Któreś dłuższe, a któreś krótsze? Może tu jest problem?
  20. C4NC3R
    tak:)
  21. C4NC3R
    NIe, po porostu nie wykorzystuje ich potencjału w 100%. NA co dzień śmigam na słabszym sofcie który ma ok 230KM@430Nm i to wystarcza. Trzeba ogarnąć jakąś pierdółkę do katowania bo szkoda Audiany;)
  22. C4NC3R
    minerał do turbo hyh idealne rozwiązanie... Zmieniłem Motula Na LM top tec 4100. Mam dołożony czujnik temp oleju widze żę LM ma wyższą temp od Motul`a. Może to i dobrze, bo odbiera więcej ciepła z silnika...
  23. C4NC3R
    Nagrałbym ale nic nie będzie widać;p HF100 jednak za duże do auta na co dzień, co innego gdyby auto służyło do upalania:)
  24. C4NC3R
    a jak wygląda EGT po takim modzie?
  25. C4NC3R
    Czujniki od ESP to te same czujniki co ABS i są przy każdej piaście. Który rok modelowe to Twój samochód? NIe czyta już czasami prędkości po abs własnie? Ten na czerwono to nie jest czasami czujnik biegu wstecznego?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...