Skocz do zawartości

C4NC3R

Pasjonat
  • Postów

    663
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez C4NC3R

  1. Kodowaniem nie włączysz samych halo. Jedynie postój i halo. Jął chcesz to możesz zrobić patent na przekaźnikach... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  2. Do 8 / 8,5 " et między 30 a 35 bd ok. Prawie na równo z nadkolem( tył et25) Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  3. Bo kodowanie na kanadę i inne włącza postóje i halo... Dobry patent, możesz zrobić foto jak tak wygląda? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  4. Wszystko to znaczy?? Bo u mnie też wszystko wymienione, głowica po kapitalnym. Na żywo jest znacznie ciszej. Kiedyś widziałem apke na androida która wycisza szumy otoczenia i dźwięk na nagraniu wychodzi czysty... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  5. U mnie broki były wszystkie a i tak krzywka wydechowa na 3cim garze była wytarta najmocniej... Teraz pytanie czy to wada walka czy systemu smarowania? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  6. Trochę nieład jest w podpiętych tematach bo co 2-3 stronę dużo info się powtarza... Jakiś mod mógłby wkleic najważniejsze info fo I postu... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  7. Halo po zapłonie wychodziło seryjnie na kanadę
  8. Przy takim dudnieniu po wymianie szklanek musi być problem po stronie gniazd zaworowych i/lub zaworów, które się niedomykają i robi się cofka z komory spalania? Dobrze kminie? Ide nagrać jak to u mnie słychać.... https://www.youtube.com/watch?v=kjrg48D9lpk&feature=youtu.be
  9. Boczne szyby podgrzewane - masz na myśli tylne.boczne? To jest dodatkowa antena do radia a nie podgrzewanie. Bezawaryjnosci;-). Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  10. Jak testowalem zaslepienie egr (blaszka pod rurke i śruba w wąż aby podciśnienie nie spierdalalo) to na vcds przepływaka lub czujnik ciśnienia w dolecie wariowaly - ale błędów nie wywalało. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  11. Egr zaślepiony?
  12. Również uszczelniacze na PD mogą powodować te drgawki Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  13. ...nisko i szeroko. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  14. Też u niego kupowałem i zapewne bd kupował ale jak narazie trzeba odłożyć trochę grosza Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  15. Trzeba by zrobić jakiś japan tuning żeby wyróżnić się z tłumu bo prawie każdy idzie w sline lub s4... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  16. Jest różnica na zimnym i rozgrzanym czy nie?
  17. No ja zrobiłem mixa, body s4 oprócz przedniego zderzaka - jest sline - ten od esy mało agresywny... No mało trochę te 130 KM ale mam plan na 230 KM;-) Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  18. Eee dupka S4 ładniejsza;-) Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  19. Dupcia S4 (obecnie bez znaczków na klapie) S4 vs RS6 C5
  20. Z kątem to nie 0 tylko od -3 do 3. Trzeba potestować na jakim kącie auto będzie najlepiej chodziło... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  21. Nowe śruby założyłem do walka i do dzwigienek napedzajacych pompki... Reszta seria, pierwszy demontaż... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  22. Może nie masz tam avf'a... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
  23. Moja wypluła 132 km i dla mnie to było mało... A jak ze spalaniem?
  24. No umnie potrzebowały 10 obrotów... Nie mierzylem ale zupełnie inaczej teraz silnik pracuje. Pojeźdze trochę niech się dotrze i ułoży wszystko. Głowica po regeneracji zrobiona na cycek(uszzelniacze docierania zaworów planowanie...) wał, gładzie i top bloku po polerce w sumie za to wszystko wzięli 650 zł Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...