C4NC3R

Up Ty chyba nie wiesz co gadasz albo jedziesz jak emeryt Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

A jednak ledzik i do tego tynk ze ściany. Może być też śnieg tylko nie jedz żółtego. Elo Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Ładna sztuka. Ch*j w wypas 220KM już się jakoś odpycha

Czasami trafi sie okazja i można dorwac heble z s4 za niecałe 2k pln(używany komplet). Ja za swój komplet 320/288 po regeneracji na nowych tarvzach i klockach dałem 2500... A jak poźniej na forum zobaczbyłem że wiszą meble od est za 1800 to ... Także tego Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

312 to tez lipa... Heble zaczynaja się od 320. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Panie gwint i dystans bo słabo to wygląda, dopiero po tym zabiegu będzie szau! Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Za 800 złoty( za ta kwotę dostaniesz wałek żeliwny - plasteline) masz też ruville ale to loteria co tam w środku trafisz. Możesz popatrzeć też za KS lub FM ale tylko zeliwne utwardzane, ale dalej to nie to co ori - kuty i poddawany dodatkowej obróbce. Możesz też szukać głowicy z silnika blb / bls kompletnej,3 może trafi Ci się dobry wałek w niej... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

W Audi nic nie puka, nic nie stuka - od razu się urywa.

Grzesiek poważnie chcesz kupić tą drewnianą kiere?

Ori końcówki są małe i praktycznie każdy ładuje ultery ścięte 90mm Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Ani zły ani dobry. Nawet nie wiem ile on ma koni ale jak 101/105 to w budzie b6 to to nie będzie jechać, a i na grubsze mody słaba baza... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Np. w Holandii płaci się podatek drogowy za auto i wysokoś opłaty zależy od masy, mocy i rodzaju zasilania. I tak za taką B6 jak moja wychodzi coś koło 2400E na rok

U mnie już wyszedł;/

No niby swap Q P&P ale już robiłem u siebie kilka modów P&P i... wcale nie takie P&P jak się mogło wydawać ... Jak dawce to B7 2.0 D 170 KM albo 3.0 D i przy okazji silnik zmienić

AVF AWX ASZ ARL(wszystkie powyżej 130 KM) mają ten sam, mocniejszy dół. Reszta to zmiany w osprzęcie(pompo-wtryski, turbina, program, chłodnica oleju, IC) AVB jest tak samo wadliwy jak i AVF czy ARL

900 na jakieś tam graty do Q . Grzesiu a co Ci tak kolorek zbrązowiał? Po sylwestrze taki coś niewyraźny

Józek mam tak samo jak Ty teraz(no nie mam sprysków i PDC), ale będę rezał grill od eski w zderzak aby jakoś zgrać ze sobą góre z dołem, bo słabo to wygląda W ogóle to odjebali popelinę w Ingolstadt, kratki w plastry miodu a grille w linie

Jest w zderzak. Jak grill od esy to w zderzak i w maskę inaczej to to słabo wygląda. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Z czego szukać torsena?? Z Audi 100, V8, czy z czegoś nowszego? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Z małyszowej eski tylko nie wiem czy sedan czy avant

Ale pamiętaj o przełożeniu głównym w skrzyni i dyfrze, musi być takie samo. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Szkoda jechać. Na moje to coś z układem paliwowym Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Ja teraz mam 1bv i jest miękko dosyć, chyba że już się amorki wyjebaly, bądź to wina zimowek... Tak czy siak szukam czegoś twardego w ch*j. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Coś mi świta że amory i springi też... Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Jeśli masz takie LEDy z C6 to możesz odezwać się do Gwertego, dogadasz z nim co i jak