soulmaster3m

Nie ma jednego pracownika, komp już trochę ma i jest zbędny, więc go trzeba "zgodnie z batem/prawem" zapłacić za utylizację albo sprzedać za bezcen bo oddać nie można. Kiedyś był inny standard gniazda napędu, ale z tego co pokazujesz to powinno pasować.

No nie wiem, to są drogie rzeczy. :grin:

Pusty, ale stał XP, USB oczywiście ma. Z innej beczki, kto zna stację MOYA? Jakieś opinie? Tak bediks to do Ciebie pytanie Warto zjechać 5km z trasy aby zatankować tam na karcie VIP?

Jak chcesz to chyba mam tutaj jeszcze lapka. Na vagowanie dobry, trochę ciężki, ale bateria jeszcze trzyma.

Chyba, że masz takie gniazdo USB, to jest chyba D.

A nie, sorry, ten mój to też chyba DVD.

Niestety nie, rozumiesz, akord, ktoś musi te truskawki zebrać. Przez następne dni to w pracy, po pracy też w pracy. Mam kieszeń, ale z CD, można niby wstawić inny napęd, ale to dedykowana do DELL z wtykiem USB nieco innym, ma dodatkowe zasilanie. ---------- Post dopisany at 11:30 ---------- Poprzedni post napisany at 11:29 ---------- Gwarancji nie tracisz wyciągając dysk czy pamięć RAM. To wszystko powinno być pod jedną klapką, którą można wykręcać. Coś to adapter dysku 2,5" mam.

Teraz żeś się obudził jak sprzedałem taki za 5zł. Sprawdź w MM czy nie mają, bo chyba po 6zł widziałem.

No tak ma być, buzzer to normalne jak ma się otwarte drzwi i włączone lewe, prawe lub oba światła postojowe, więc w czym problem?

To już od kilkunastu postów wiem. Nie zmienia to sytuacji, poprawna polszczyzna obowiązuje zawsze. Dwa, nie polifta a między lifta skoro mówi o 20-pinowej czerwonej kostce.

Najsampierw to PROSZĘ, BŁAGAM PISZ PO POLSKU bo się większości muszę domyślać. Czyli: wielkie litery, interpunkcja, znaki diakrytyczne itd. Piny to tak jak piszesz. Nie świeci kontrolka to może najprościej w świecie sprawdź czy nie ma przepalonej żarówki bo chyba na żarówkach przedlifty są. Ty poczekaj bo nie kumam. Co ci brzęczy? Kluczyk, manetka, stacyjka, co ci brzęczy? Bo tak piszesz, że nie rozumiem.

From m.y. 1998 to m.y. 1999 32-pin connector for basic functions, blue: 26 - Parking light, right 27 - Parking light, left ?? ---------- Post dopisany at 19:29 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- Pin 26 idzie do manetki i PINu 5/PL a PIN 27 idzie do manetki do pinu 4/PR. Oba są chyba sparowane i podawany jest na nie plus z pinu 6/30 czyli stałego plusa.

Każdy kolejny problem to +1 do doświadczenia. LVL leci, będzie RES. :grin:

Czyli jak zwykle usiąść na spokojnie i wszystko powoli przejrzeć.

Zaklej 0 taśmą Ale to mówisz w tym nowym czy w B5?

Wstawię mu angola a tarczę sprzedam

Zmiana kodowania w polifcie B5? Z tego co pamiętam to disem ma polifta, więc nie ma tego w kodach, jest w standardzie. W przedlifcie było to w kodowaniu.

Kostka NIEBIESKA - PIN. 2. Wear of brake pads - Zużycie klocków hamulcowych Bo masz to samo co każdy posiadacz B5 czy Passata. ---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ---------- Kup dwa przewody zamienne na allegro za jakieś 40zł każdy a może para, albo zrób to jak każdy mężczyzna, samemu.

Nie strasz bo 3 razy PIN wpiszę źle i będziesz latać do Ingolstadt po PUK. ---------- Post dopisany at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany at 21:06 ---------- Kodowania tam nie masz jeszcze? Ile cylinderków mają te zabawkowe 1.6? :polew:

No cycuś jest. 100 lekko trzeba przesunąć w lewo.

Twojego? A to ja myślałem, że to prezent władza obywatelowi sprawia :grin:

Kodowania porobiłem wg rozpiski jak i instrukcji jaką znalazłem. Jaką zrobiłem napisałem w poście #11276 Podłączałem zarówno bezpośrednio jak i przez TMC, ale okazuje się po numerach, że to Passat. Z informacji od poprzednich właścicieli wychodzi, że w A6 C5 działał bez TMC a później w B5 działał przez TMC.

Nasz klient nasz Pannnnn. Dawaj wszystko co masz. Manetki, kostki, liczniki, flachę zrobimy spokój na dzielni albo weź kiedyś w mundurze zrób spokój z moimi głupkowatymi sąsiadami. Nikt mi nic z tymi RNSami nie wymyśli? Jestem na milion procent pewien, że żadnego przewodu nie pomyliłem, ale ręki dać nie dam.

Błędy to mogły się pojawiać też przypadkiem podczas rozłączania radia i TMC, ale bo są jakie są. Kanał 62 zostawiłem na 5, ale na żadnej kombinacji nie ruszało. -> Channel 60 (CAN data bus) (from MY 2000) +00001 - Engine electronics +00002 - Auto Transmission +00004 - ABS Brakes +00008 - Klima-/Heizungselektronik +00032 - ADR +01024 - Instrument cluster -> Channel 61 (CAN data bus) (from MY 2000) +00256 - Instrument cluster +00512 - Tire pressure +16384 - PDC +32768 – Heater -> Channel 62 (infotainment CAN data bus) (from MY 2000) +00001 - Radio (Symphony only) +00002 - Telephone +00004 - Navigation +00008 – Telematics

Jak jesteś w stanie pomóc albo podpowiedzieć to byłoby super. Jest problem z komunikacją radia z licznikiem i wyświetlaniem info. Radio/navi to RNS-D albo DX, nie wiem, ma polskie menu. Radio łączyłem z licznikiem bezpośrednio CAN-L i CAN-H jak i poprzez TMC i nic. W TMC nie są podłączone anteny ponieważ nie ma kontrolera anten ani TV ani nic więcej a radio bez TMC oczywiście ma działające stacje radiowe jak i navi. Niby całość działała, ale różnie wierzyć sprzedawcom. Nie wiem czy to TMC jest padnięte czy o co chodzi. Kodowania, adaptacje itd niby ok. ---------------------------------------------------------------------- Address 17 ------------------------------------------------------- Licznik: Controller: 8D0 920 931 T Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D12 Coding: 00140 i/lub 16140 Channel: 60 - 1024 Channel: 61 - 256 Channel: 62 - sprawdzane wszystkie od 0 do 21 błędy: 01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) - 49-00 - No Communications 01302 - Control Module for Telematic (J499) - 49-00 - No Communications 01303 - Telephone Transceiver (R36) - 49-00 - No Communications 01304 - Radio - 49-00 - No Communications Bloki pomiarowe: Wszystkie pokazują, że jest ok poza grupą 4. Grupa 004: Ext. Display - NOT OK (OK means car is communicating with the instrument cluster. (only works if you have TMC/CAN)) Grupa 005: Data BUS - OK (OK means CANbus signals are working. (only works if you have TMC/CAN)) Czyli niby sam CAN działa, ale nie wyświetla na FIS info z RDS i navi. ---------------------------------------------------------------------- Address 37 ------------------------------------------------------- Controller: 3B0 919 887 E Component: Navigation BNO 0102 Coding: INv Msg Len Shop #: N/A ---------------------------------------------------------------------- Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 3B0 035 186 D Na obudowie są naklejki, wszystkie mają numer seryjny taki sam jak na obudowie, ale jedna jest naklejona na drugą i obie nie zgadzają się z tym co pokazuje VAG. Na wierzchu przyklejona jest 8E0 035 192 B a pod nią 3B0 035 192 H. Component: Radio BNO 0204 Coding: 00207 Shop #: WSC 00000 Channel: 1: 1930 - 225/45 R17 Channel: 2: 45 - For cars that use ABS signal Channel: 3: 0 Channel: 4: 0 - Monochrome (red) Channel: 5: 0 - Europe Channel: 6: 1 - Sets TMC to use radio source. Channel: 7: 0 ---------------------------------------------------------------------- TMC - CAN Gateway: 4B1 919 894 ----------------------------------------------------------------------