soulmaster3m

Samoprzylepne światła do jazdy dziennej już od 5zł/metr.

Nie, no to taka wtyczka nie może się marnować. To nie powinno tak wisieć luzem :grin:

Dzień dobry, mam pytanie co do instalacji. Z postów wnioskuję, że całość w przewodach jest już na miejscu i wystarczy wszystko zamontować jak należy, zakodować i już jest. Pytanie mam czy wtyczka widoczna na zdjęciu poniżej to właśnie ta od wyłącznika AIRBAG.

No to może masz tam czujnik temp, ale czemu blokuje to odpalenie to nie wiem. Ja też mam pusty tam opis. 15 - Dash panel insert, air conditioner, memory (seat adj/mirrors), navi.

Przecież pod 43 nie powinieneś mieć nawet pinów. Ogólnie 43 to ZAWÓR EGR i/lub czujnik temperatury chłodziwa. A 34 to sterowanie silnikiem. Misiek, podejrzewam, że rozkręcenie licznika i przeczyszczenie potencjometru by pomogło, ale jak się nie znasz to lepiej nie ruszaj. Albo prawe, zgłupiałem.

W B5 nie ma automatycznej regulacji jasności. Albo kręcisz nie to pokrętło co trzeba, albo potencjometr zrąbany. ---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- Pokrętło lewe.

To by dużo wyjaśniało

To by wyjaśniało dlaczego u mnie w angolu z chyba takim samym numerem, ale na bank tym samym wsadem temperatura działa jak należy.

Jak nie wiadomo o co chodzi to wywal błędy z każdego ustrojstwa, wyjdź, trzaśnij drzwiami, zastukaj w wlew paliwa i sprawdź ponownie. Kodowanie licznika zmienione na 00xxx, reszta jak w poście #11405 i wszystko działa jak widać misiek547, jak chcesz to sprawdź jak masz, ale podejrzewam, że nie powinno się różnić od tego co napisałem. Jak widać na ostatnim zdjęciu, Grażyna zawraca d*pę.

Cena jak cena, pamiętaj, że to radio ma: A) Elegancki wygląd to Blaupunkt C) Bluetooth D) USB E) Kartę pamięci pod panelem a nie na panelu. ano, pokrętło świeci na niebiesko ;/ co też się da zmienić, ale gwarancja, więc zostawiam. Post 188. http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-wymiana-radia-niefabryczne-97970/index8.html#post3933607

Używane pół roku na gwarancji za chyba 300-320zł. Nowe to sam widzisz ceny z allegro. Tylko nie patrz na 400BT bo ono ma wklęsły panel i nie będzie tak dobrze wyglądać. 410 i 420 różnią się tylko pokrętłem w 420 a przyciskami w 410 no i to wyjście na tył w 420. A to nie ma w tym temacie zdjęć? Chyba kilka postów wcześniej są, np. w poście 260.

Niestety promocje się nie łączą. Blaupunkt ma białe podświetlanie wyświetlacza, ale przyciski w pełni czerwone, poza zieloną słuchawką Ładnie łączy się to z białym podświetlaniem licznika. Wyjście USB na tył ten model nie ma, ale sprawny elektronik .... Wyjście na tył i przód ma 420BT. Innych modeli polecić nie mogę bo i nie szukałem za dużo, ale strasznie ciężko znaleźć radio co nie wygląda jak pojazdy z Gwiezdnych Wojen i ma ładną, prostą linię.

Tak by było najlepiej. Co tam jest potrzebne... Kodowanie Radia (56-Radio), teraz jest: 00207 Adaptacja Navi (37-Navi), teraz jest: -kanał 1: Tires in mm: 1930 -kanał 2: Rotational pulse : 45 For cars that use ABS signal -kanał 3: Diagnostic: 0 -kanał 4: Cluster colour: 0 - Monochrome (red) -kanał 5: Land Identification (D-Navi): 0 - Europe -kanał 6: TMC Coding (D-Navi): 1 - Sets TMC to use radio source. (Useless in N.A.) -kanał 7: Option Coding (D-Navi): 0 - No options. Licznik (17-instr cluster): - kodowanie 16xxx - kanał 60: 01024 - Instrument cluster - kanał 61: 00256 - Instrument cluster - kanał 62: 00005: (+00001 - Radio +00004 - Navigation) I nie wiem czy 62 nie trzeba przestukać całego jak leci bo tutaj najczęściej pada wskazanie.

Pewnie tak, aa, no i coś ukryte menu nie włącza się. Wcześniej włączało, teraz nie

Bo nie wgrane?

Nie, no to kodowanie to już męczyliśmy kilka razy, ale jak trzeba to się podejdzie jeszcze kilka. Bardziej interesuje mnie informacja i potwierdzenie, że RNS-D i licznik VDO bez problemu grają i navi na FIS jest.

Idąc za schematem też tak wywnioskowałem, ale lepiej spytać co to daje. Sprawa navi na fis dalej otwarta.

Tam taramtam tam. Teraz pytanie do bardziej uświadomionych. TMC podłączony do RNS-D i licznika po CAN, ale TMC nie jest w żaden sposób podłączone pod anteny. Jak sprawić aby pokazywały się te jj...... strzałki na FIS? No i czy te anteny w TMC muszą być podłączone?

No biorąc pod uwagę, że będziesz go jeszcze wyciągać to nie lepiłbym z tyłu a właśnie na obudowie licznika ZIP paskami. Po co ci kolejna kłopotliwa w odłączaniu wtyczka.

Gratulacje. Przecież mówiłem, że się pojawi. Jak w 1/2 FIS VDO jagerowa antena zadziałała to dlaczego nie miałaby w pełnym fisie. Weź jeszcze napisz jak rozwiązałeś sprawę mocowania anteny z Jagera bo ta jest przykręcana do obudowy licznika a VDO takiego miejsca nie ma. Padało już takie pytanie, ale poza jakimś druciarskim rozwiązaniem lub przy pomocy ZIPpasków to nie mam pojęcia. No ew. na śrubę M6 do masy za licznikiem.

No i wszystko gra, zasilacz zmylił mnie wielkim napisem LITEON a malutkimi jest marka, więc to nie zamiennik. Płyty też się znalazły, są sterowniki, jest recovery, wszystko gra. Będziesz miał swój niezbędnik VAGowicza.

Przypomnij mi, świeciła wcześniej? Gdzie indziej? A na koniec wyjdzie, że dioda ma zimne luty i nie świeci. A gdy już umrze wszelka nadzieja okaże się, że w jednym roczniku na te piny podawany jest plus a w innym minus. Nie wiem, przeleć elsę, ale u mnie jest plus a "Sam naprawiam" jest tak stary, że hoho i tam też plus, więc pewnie zawsze plus.

Taki program. Skanuje kompa i sam ściąga i instaluje odpowiednie sterowniki.

Sterowniki zawsze są. Driver Booster i już.