soulmaster3m

Panie i Panowie, poszukiwany sprawny moduł TMC do Navi Plus RNS-D (chyba DX) w celu sprawdzenia czy posiadany w ogóle działa. Ma ktoś jakiś wolny pod ręką albo na szybko wymontowywalny?

Naszła mnie mega rzeźnia. Navigation PLUS, problem taki, że TMC podłączyłem, niby CANy idą, ale na liczniku nic nie pokazuje. Ani RDS ani NAVI. Robił ktoś to przy okazji robienia licznika?

"Widzisz i nie grzmisz" To zmień język w kodowaniu licznika aby cię ten język druta kolczastego nie kół w oczy. Są 3 rodzaje liczników Rozpiska pinów RAZ JESZCZE: B5 A4/S4 Instrument Cluster Pin Outs I przecież są 3 przewody, które trzeba dać do masy jeśli danej opcji nie zakładasz: 1) ŚWIATŁA 2) ŚWIATŁA STOP 3) PŁYN SPRYSKIWACZY

Aż 4 strony temu, aż. Post: #11156 http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/index447.html#post4231506

"Problemem" jest jego wygenerowanie. Są co najmniej dwa układy symulujące jego pracę, totalnie od siebie różne. Szkoda, że te inżynierskie jełopy nie zrobiły tego w prosty sposób dwoma przewodami podającymi masę. Teraz trzeba kombinować.

Aaa, na allegro masz zamienniki np. firmy Torpen, ale ori z zapasów magazynowych były wystawione za połowę ceny. Może jeszcze są.

Ale nie jest do tego potrzebny sam czujnik ponieważ znana jest charakterystyka sygnału jaki ma być podawany na licznik.

Rurka odmy ma taki kształt, że ma 4 potencjalne miejsca gdzie pęka. Moja pękła w dwóch z nich. Wymiana i już nie cieknie. pomiędzy czarną i czerwoną strzałką powinny być jeszcze dwie na zgięciach. Tam też pęka.

1) Proponuję zacząć używać znaków interpunkcyjnych zarówno ze zwykłej kultury jak i szacunku do czytelnika. Oczy mi krwawią jak staram się znaleźć/rozszyfrować sens zdań. 2) Przepis na dodawanie pilotów jest podany, ale nie wiem czy działa on w centralkach IR. Punkt *) Dodanie PILOTÓW do centralnego zamka / Adaptacja pilot 3) Co do immo to też przecież jest wszystko napisane w punkcie *) Adaptacja IMMO

No, ale ja już napisałem. Rozumiem, że tego jest prawie 100 stron tych moich wypocin, ale to tylko do polifta :grin: darkb, jeśli ten: LICZNIK AUDI A4 B5 LIFT 1.8 20V 125 KM (4224127420) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. to VDO, bierz i się nie zastanawiaj bo ktoś chyba nie zna jego wartości. ---------- Post dopisany 11-05-2014 at 00:07 ---------- Poprzedni post napisany 10-05-2014 at 23:54 ---------- cwiara, to chyba lepiej zrobić FAQ. Pytań padło sporo to można od razu odpowiedzi. Najsampierw te najczęściej padające.

Szczerze to łatwiej będzie Ci wsadzić pełny FIS i zrobić jedynie manetkę niż znaleźć 1/2FIS w dobrej cenie. ---------- Post dopisany at 23:51 ---------- Poprzedni post napisany at 23:47 ---------- Aha, to jest PASSAT: LICZNIK ZEGAR AUDI A4 1.8 3BO920805 EUROPA, F.VAT (4162073093) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. chyba, że mnie ktoś poprawi, ale nie jest to Audi 1.8

Na wszystkie te pytania odpowiedzi już padły, niektóre kilka postów wyżej na tej samej stronie. K+CAN

1) Nie wiem. 2) OD angola będzie pasować, ale tarczę oczywiście trzeba zmieniać i wgrać wsad. Reszta adaptacji j.w. 3) W VDO nie ma problemów z silniczkami wskazówek. Wyświetlacz to inna sprawa. Więcej tutaj: Aceef ---------- Post dopisany at 23:40 ---------- Poprzedni post napisany at 23:36 ---------- Aaaa, i szykuj się na 1/2FIS za naprawdę dużą kasę. Ostatnio poszedł za 670zł. A ja głupi swój za pół darmo sprzedałem

Nie wiem co i kto powiedział. Wątpię aby Miodek poszedł na takie ustępstwo bo jest za czystością języka. Już szybciej Bralczyk, ale i ten nie pozwala kaleczyć go jak się podoba. Forma wzorcowa się nie zmieniła. Jeśli coś uległo zmianie to wcale nie na lepsze i jedynie pod naciskiem mas źle mówiących. Tak samo niedługo włanczać będzie poprawne, ale przecież jest włącznik a nie włancznik. Już czytam

1) Nie można cofnąć się do przodu, więc nie pisz, że cofasz się do tyłu. Tak samo jak nie ma miesiąca czasu czy roku czasu bo miesiąc i rok to już czas no i uprzedzając możliwości, wychodząc zapotrzebowaniu edukacji gawiedzi, nie "pisze" tylko "jest napisane" ponieważ widząc kupę na ulicy nie mówisz "sra" tylko "jest nasrane". Proszę. 2) Jaeger tak już ma, że siadają silniczki wskazówek. Jedyna rada -> VDO. 3) Nie zgrywasz wsadu jeśli nie trzeba. Immo to nie zgranie wsadu a adaptacja. Tak samo przebieg. Kabel K+CAN i program chiński K+CAN Commander. 4) Nie podejdą. Szukaj tak samo wyglądających i podziel się znaleziskiem to się osądzi. Nikt numerów na pamięć nie zna. No i oczywiście obroty dla benzyniaka. ---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:18 ---------- bediks "wstecz też się nie cofamy."

Należy wspomnieć, że w benzynie nie jest to EGR a SAI a zaślepki w ASO są tylko i wyłącznie do diesela.

Tylko patrz na zdjęcia aby nie obciąć po złej stronie.

Szczerze to zabrałbym politykom i urzędnikom wyższego szczebla a dał wszystkim innym. Zarabiają w cholerę, jeszcze więcej pod stołem a zero odpowiedzialności prawnej za swoje czyny ani swoich podwładnych.

Jeśli nie ucinałeś ich a jedynie wlutowałeś się to oczywiście będą się wszystkie pokazywać na raz bo one się łączą. W poradniku masz zdjęcia jak to ja robiłem i wszystko działa jak należy. Poszukaj w tym temacie postu #9748 http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/index390.html#post3671735

Na szybko: Wymiana FIS - VAG AUDI VW itd - soulmaster3m - Chomikuj.pl Na wolniej musisz poczekać. ---------- Post dopisany at 00:15 ---------- Poprzedni post napisany at 00:07 ---------- Pamiętaj, że kable trzeba przeciąć i wlutować się tymi idącymi do licznika a nie wlutować bezpośrednio bo inaczej dalej pokazywać będzie wszystkie.

Walka o nadanie uprawnień do modzenia tematu i stworzenia FAQ trwa.

Pan co to pisał w komentarzu się poprawił, że to był starszy sierżant. W169 o blachach HPWA169

bediks? :grin:

Co ty znowu kombinujesz z silnikami Nie wiem gdzie w centrum, ale jak jeżdżę na Gryfino to widziałem kiedyś ze dwa zakłady spawania zderzaków i innych takich. Jeden za Podjuchami a drugi już chyba w Daleszewie.

może pomoże