e2rd-85

Ja zawsze byłem zdania że ten filtr fortuny nie kosztuje i nawet nie odwadniałem tylko co roku przed zimą (nawet jak nie nastukałem 30tyś km) wymieniałem cały filtr na nowy . Aż ostatnio przy takiej wymianie po 16tyś km spuściłem najpierw przez ten korek i było czyściutko jak i cała reszta . Więc odpuszczam odwadnianie i trzymam się przebiegu . Dzięki za pomoc Panowie

Witam. Czy po spuszczeniu przez ten korek od spodu paliwa trzeba odpowietrzać potem filtr czy wystarczy odpalić silnik i się sam odpowietrzy . Filtr mam taki wkręcany (coś w stylu http://www.audi80.pl/files/filtr_511.jpg). Zastanawiam się czy jest sens wogule odwadniać po 13 tyś km ? Do tej pory zawsze przed zimą wymieniałem filtr i jak z ciekawości spuszczałem ze starego to byłoczyściutko . Nie wiem czy nie odpuścić sobie odwadniania.

Mr. Robot POLECAM !

Witam . Biegam od 1,5 roku . Na początku było ciężko mi nawet przebiec 2 minuty bez zadyszki do tego późniejsze bóle nóg . Teraz doszedłem do takiej formy że 45 minut ciągłego biegu (10km) . Wiem że dla niektórych z was pewnie to słabe wyniki ale dla mnie w sam raz a plany na więcej w realizacji . Jednak mam pewien problem od kiedy złapałem formę i zacząłem biegać dłuższe odcinki bez przerw zaczął mi dokuczać ból w krzyżu/odcinku lędźwiowym . Nie jest aż tak silny żeby utrudniał mi codzienne funkcjonowanie, podczas biegania w ogóle go nie odczuwam Szczególnie odczuwany po przebudzeniu rano , i przy głębokim zginaniu w dół . Jak sobie z tym radzić, czy to przejdzie ? dodam że mięśnie brzucha także ćwiczę

Tak jak pisałem dostałem od znajomego nówkę filtr powietrza(silnikowy) HARTA za friko (on na nich śmigał, ale opchnął już swojego afn'a i mu się ostał, to mi go dał). A darowanemu koniowi w zęby się nie patrzy Filtra oleju i paliwa bym nie próbował mniej znanych marek . Ale zauważyłem dzisiaj że w zaufanym sklepie motoryzacyjnym też mają na stanie filtry HARTa i mówią że całkiem przyzwoite wykonanie.

Panowie potrzebuję waszej opinii. Przyszedł czas żeby wymienić u siebie w AFNie filtr powietrza. Akurat znajomy miał na stanie filtr HART (niedawno sprzedał swojego afn'a i mu się ostał filtr) więc go założyłem. Z tego co się zorientowałem nie jest.to towar z wyższej półki ale czy można na nim śmiało jezdzić? Od filtronów nie jest chyba gorszy. I wyglądał dosyć przyzwoicie

Panowie. Jak się odczepia od przepływomierza tą wtyczkę ? Ostatnim razem jak wymieniałem filtr powietrza nie wiedziałem jak to zdjąć żeby czegoś nie połamać (mocno siedzi) i tylko lekko uniosłem górną obudowę filtra powietrza wyjąłem stary filtr i wsadziłem nowy . Miejsca jest dosyć sporo żeby zrobić to bez odczepiania tego kabla (a i nawet szczelinówką od odkurzacza się odkurzy dolną część) Pacjent AFN TDI I jeszcze jedno panowie mam nalatane 13.000km na starym filtrze powietrza . Co ile w takim AFNie najlepiej wymienić . Jadę jutro na wakacje i akurat pasowało by mi po powrocie zmienić przy wymianie oleju, czyli jak filtr powietrza będzie miał trochę ponad 15.000km . Może mu zaszkodzić tak długi czas użytkowania ? (filtr FILTRONa)

Panowie na telefonie zauważyłem że zdjęcia nie działają , Także próbuję naprawić błąd Poziom na zdjęciu już po odpaleniu i przejechaniu kilku kilometrów. Wychodzi lekko ponad zagięcie . Pacjent - AFN 110KM Bezpośredni link do zdjęcia http://zapisz.net/images/534_bez_tytu_u.png Dajcie znać jak dalej nie działa

Poziom oleju na zdjęciach już po odpaleniu i przejechaniu kilku km .

Mi pokazuje normalnie te fotki . Tutaj linki do zdjęć gdyby komuś nie wyświetlało http://zapodaj.net/images/36bee6c1b482b.png http://zapodaj.net/images/c1091d8dca514.jpg Poziom zmierzony już po przejechaniu kilku kilometrów (czyli filtr swoje zassał) i odczekaniu 2 godzin (wszystko spłynęło).

Witam. Panowie zmieniałem dzisiaj olej i trochę mnie się przelało . Nie chce mi się bawić w odsysanie i nawet nie mam czasu (robota goni) .Wydaje mi się że nie powinno być problemu i można zostawić taki poziom ale dla spokoju ducha chciałem się zapytać o wasze zdanie . Można zostawić taki poziom oleju ? zaznaczony czerwoną kreską, wychodzi lekko ponad zagięcie. Pacjent - TDI AFN 110KM z góry dzięki za pomoc i wyrozumiałość

To niedużo. U mnie w AFN na 10tyś.km 1,7L wzięło (10W40) Autko za***rdala elegancko, silnik ładnie się zbiera, spalanie nie przekracza mi nigdy 6 litrów (nawet jak 50% cisnę na autostradą)więc nie widzę problemu i jeżdżę dalej . Producent dopuszcza zużycie do 1L na 1000km jako normalne.

Niby jakim cudem ? Te lampki są tak skonstruowane że pasują do tej listwy więc są ORI . Te co są na allegro nie pasowałyby do mojej listwy . Nawet by się nie zmieściły i inaczej są podłączane http://allegro.pl/26-14-audi-a4-b5-kombi-lampka-lampki-tablicy-i4840993963.html Ta lampka z tego linka (http://www.yatego.com/ws-autoteile/p,53c06f17400ba,474af572a8a928_9,kennzeichenleuchte-audi-a4-11-2004-06-2008-hinten-links) Jest trochę inna niż u mnie bo np. ma tylko jedną śrubę ale te blaszki i mocowanie żarówki jest bardzo podobne .

Ta jedna mi wystarczająco oświetla tablicę . OK. To już tylko podsumowując na koniec . Co grozi za brak takiej jednej lampki ? Zabierają dowód rej. czy w ogóle zakaz dalszej jazdy jak w przypadku przepalonej żarówki świateł mijania ? W czwartek będę jechał do Niemiec to może znajdę gdzieś na szrocie taką, bo na allegro nie ma ani jednej takiej. U mnie jest coś w tym stylu jeśli chodzi o mocowanie żarówki i te blaszki które po wsadzeniu lampki w listwę dotykają tych styków które widać parę postów wyżej .http://www.yatego.com/ws-autoteile/p,53c06f17400ba,474af572a8a928_9,kennzeichenleuchte-audi-a4-11-2004-06-2008-hinten-links Jednak to nie do b5

Muszę was zapytać bo ostatnio dużo po nocy jeżdżę a cholera wie na kogo trafię Czy jeśli mam tylko jedną lampkę świecącą to wystarczy ? według przepisów "ps" Czy w przypadku jeśli nie miałbym w ogóle oświetlenia tablicy to wtedy zabierają tylko dowód rej. czy jest zakaz dalszego poruszania się samochodem ? 60-70zł. szt. ORI. zamienników takich nie ma Na allegro nie mogę nigdzie znaleźć takich jak u mnie są . Ja mam coś takiego jak tutaj (zdjęcie nie moje). One mają tylko takie blaszki wystające które po włożeniu dotykają tych styków w listwie Takie jak w tej aukcji, z tym szarym plastikiem na górze u mnie nie wejdą:http://allegro.pl/26-14-audi-a4-b5-kombi-lampka-lampki-tablicy-i4840993963.html

Witam. Po sprowadzeniu auta myślałem że jest przepalona jedna z dwóch żarówek od oświetlenia dla tablicy rejestracyjnej, jednak okazało się że trzeba będzie wymienić całą lampkę bo jest uszkodzona w środku. Czy jeśli mam tylko jedną lampkę świecącą to wystarczy ? "ps" Czy w przypadku jeśli nie miałbym w ogóle oświetlenia tablicy to wtedy zabierają tylko dowód rej. czy jest zakaz dalszego poruszania się samochodem ? "ps"2 Nie mogę nigdzie znaleźć używki lampki takiej jak mam u siebie . Są tylko takie jak w linku poniżej http://allegro.pl/26-14-audi-a4-b5-kombi-lampka-lampki-tablicy-i4840993963.html u mnie jest inna. Taka że nie ma tego szarego plastiku, żarówka jest inaczej mocowana w tych blaszkach . Za nową 70zł sobie życzą .

Już ruszył nowy sezon American Horror Story http://www.filmweb.pl/serial/American+Horror+Story%3A+The+Freak+Show-2014-703003

wszystko łopatologicznie wytłumaczone

kiedy dokładnie wchodzą te przepisy i czy w końcu będzie można tylko automat czy jednak będzie ten manual ? Mój typ to KTM DUKE 125

Ja kiedyś miałem w VW tak że w trasie (w nocy) nagle zapaliła mi się kontrolka i włączył brzęczyk . Na szczęście do domu już było niedaleko. Na drugi dzień okazało się że cieknie z czujnika ciśnienia oleju (przy filtrze) . Wykręciłem ,wkręciłem nowy i po problemie . ale nie wiem jak w pompowtryskach to wygląda

Niby jaki to by miało sens ?? (chyba że taki żeby ładnie pachniało pod maską jak się nieszczelność pojawi ) Przecież czynnik jest w układzie zamkniętym i nie wylatuje przez parownik . Co najwyżej możesz sobie na parowniku wunderbauma przyczepić

Dev Wiem że masz do mnie żal, a właściwie urazę bo leje do AFNa półsyntetyka Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem . Pisałem o szczelnym układzie Może mi jeszcze powiesz że znaczącego ubytku samego czynnika się nie wyczuje po wydajności klimatyzacji

Bo i jakieś małe ubytki nie są w stanie zatrzeć sprężarki .

Ale utrate czynnika czuć wyraźnie że spada wydajność klimatyzacji.

Zgadza się . Tylko że w szczelnym układzie jedyną możliwością którędy może ubyć czynnik (w nieznacznych ilościach nawet przez długi czas) "gumowe" węże przez których mikropory jest w stanie uciec głównie tylko sam gaz/czynnik . Nawet jeśli olej byłby rozdrobniony do tak małych cząsteczek to myślę że gdyby taką drogą ubył cały czynnik to olej w układzie pozostałby prawie w nie zmienionej wartości