lukas551

Witam Ostatnio mam problem z układem hamulcowym z przodu.Po mocniejszym zahamowaniu mam zacisniete hamulce i nie odpuszczają Auto postoi jakiś czas i jest OK aż do momentu kiedy znowu dam po heblach:kwasny: Co mam zrobic??Napewno rozebrac zaciski i coś zapewno przesmarować,przeczyścić tylko co dokładnie?Na co zwrócić uwage??

Np po 8 tys?? Tylko dlaczego mam wczesniej zlac??Syntetyk w jakimś stopniu przeczysci mi motor??

Z tego wszystkiego najbardziej boje sie tej płukanki:kwasny: No jescze zobaczymy A nawet jak nie zrobie to mysle ze motoru nie zarypie bo niby czemu...Spuszcze olej i zostawie na noc zeby wszystko zleciało tylko jak reszte wyssac z misy olejowej??

Jeszcze 3tkm i wymieniam oliwe.Mam nadzieje ze minusów nie bedzie lecz tylko plusy dla motoru no i moze dla ucha wkońcu to AHU Jeszcze raz dziekować

Dziekuje Koledzy za obszerne wypowiedzi i podpowiedzi:hi: I jeszcze jedno pytanie...jesli z silnikiem jest wszystko OK i nie bierze mi oleju (10W40) to po przejsciu na syntetyk nie bedzie odwrotnie i bedzie mi wciągał Nie wiem wiec Was pytam

Bede przechodzil z 10W40 na 5W40 wiec jakiej marki olej zalac??1.9TDI 90KM AHU Motul czy W/W olej.Jezeli bym wybrał motula to jakiego dokladnie zalac i czy koniecznie musze robic płukanke?

Kolega zalał ten olej ale pierwszy raz usłyszalem o tej marce i myslalem ze cuś powiecie mi o nim. PETRONAS Lubricants International

Moze ktoś coś powiedziec o oleju SYNTIUM??

Odświeżam temat.Ktoś pomoże? ---------- Post dopisany 19-03-2014 at 14:31 ---------- Poprzedni post napisany 18-03-2014 at 20:56 ---------- ???

A do B5 tez idzie jakas uszczelka??

:shock3: o ja pierdacze i wez kup auto w dzisiajszych czasach.Z miazgi polak zrobi "salonówke"

https://www.facebook.com/photo.php?v=805797906115789&set=vb.522885887740327&type=2&theater

Tak ale te alu są przystosowane na dwa rozmiary:5x112 5x100

A jak puszczasz szybciej sprzegło przy ruszaniu to tez masz stukniecie jakby gdzies był luz w ukladzie napedowym?? ---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:29 ---------- Wlasnie przeczytalem opis filmiku i jest te stukniecie tzn ze pewnie mechanizm ---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:31 ---------- Wlasnie przeczytalem opis filmiku i jest te stukniecie tzn ze pewnie mechanizm

Ładna sztuka:wink: Powodzenia w dalszym modzeniu:hi:

Jezeli chodzi o preparat to dimer

A dlaczego Kolego nie chcesz zakupic dobrych,sprawdzonych i godnych polecenia żarówek??Jezeli chcesz troche wiecej wydac $$ bierz unlimited +110% a jesli mniej to tungsramy.Bosch napewno nie daje wiecej światła a barwa bedzie żółta.Ale to Ty bedziesz jezdzil na tych żarówkach a nie ja wiec wybór nalezy do Ciebie:wink:

Żadna żarówka nie bedzie świeciła tak jasną barwą jak hid 4300 ale żarówki w/w w postach naprawde ładnie świecą jasną poświatą.Ale pamietaj nim bardziej świeci na niebiesko tym gorzej bedziesz widział w pore deszczową....

Widze ze to nie taka prosta sprawa jak sie wydaje.Dobra trzeba bedzie podziałac i zdam relacje po wszystkim:wink:

Mam nadzieje ze sie uda:wink: Bo kolego ja mam AHU i turbo jest wyzej niż w 110KM

http://a4-klub.pl/1-9-191/ocena-przegubow-wewnetrznych-311192/ .......tak naprawde nie wiadomo do tej pory co jest przyczyną tego szarpania przy odejmowaniu i dodawaniu gazu:kwasny: ---------- Post dopisany 24-02-2014 at 17:26 ---------- Poprzedni post napisany 06-02-2014 at 17:48 ---------- Ktoś coś działał w tym temacie?

Sory za pomyłke chodziło mi o ssący:wink: To jak,musze wyjmowac turbo?

Witam Mam zamiar zdemontowac i wyczyscic kolektor ssący i pytanie do Was czy bede musiał także wywalic turbo bo chyba cieżko bedzie wyjąc kolektor:kwasny: Motor to 1.9TDI 90KM

Kolego z Białej jestem i jezeli nie problem dla Ciebie to tez bylbym zainteresowany:wink:

Rozumiem:wink: Wiec tak jak w postach wyżej powinieneś byc zadowolony z tych żarówek I na jakie lampy wymieniles? Te co podałes z wątku? http://a4-klub.pl/audi-a4-b7-253/zmiana-lamp-przednich-daylight-black-312899/