cabanmat

Jakie jest wasze zdanie o obowiązku jazdy na światłach przez okrągły rok ? Nawet gdy mamy południe upalnego lata i 37 stopni w cieniu Jazda na światłach cały rok jest bez sensu! - Auta, Samochody, Motocykle - Serwis Motoryzacyjny - Dziennik.pl

Najtaniej chyba w ASO Skody. Mi przykładowo w ASO Audi za czujnik powiedzieli 140zł, w Skodzie stówkę.

Raczej masz 4 pin.

Bierz do siebie Specifica 5W40 lub X-Clean 5W40 i traktuj je jako oliwy całoroczne. Po prostu z reguły oliwa 5W40 jest bardziej "smakowita" dla motoru, 5W30 jest uboższa w smakowite kąski żeby nie pozapychało DPF'a. To tak w wielkim i ogólnikowym uproszczeniu

Podpytam się bo mam fotele takie jak założyciel tematu : W siedzeniu kierowcy jak i pasażera mam przetarte zewnętrze "lotki" (od strony drzwi) Robić to u jakiegoś tapicera czy szukać nowych foteli na rynku angielskim np. ?

X-Clean 5W40 i Specific 5W40 to praktycznie jednakowa oliwa Specific jest robiony pod silniki VAG i ma normy tylko volkswagenowskie 502-505-505.01, X-Clean jest bardziej uniwersalną oliwą, posiada normy volkwagenowskie tak jak Specific ale również innych producentów... Co prawda w kartach X-Clean ma punkt płynięcia do -39, Specific do -36. Jak chcesz to 0W40 zima, 5W40 lato. Zamiana z W30 na W40 ma znaczenie jak już nie masz DPFa to W40. Wymiana filtra paliwa co 10tyś km to przesada... trzymaj się zasady : Wymiana filtra paliwa co drugą wymianę oleju.

Na forum tego Motula kupisz za ok 170-180 zł Ale do Twojego motoru jak nie masz jeszcze DPFa wystarczy Motul Specific 5W40 505.01

Ja za jakiś czas wrzucę swojego Mann'a od paliwa po 40kkm.

Powiem tak... możesz lać oba (bo z grubsza to jeden wuj) lecz X-Cess będzie odpowiedniejszą oliwą. Jak masz to gdzieś odsyłać.. płacić za przesyłkę to zalej Specifica.

Różnica pomiędzy X-Cessem a Specifickiem 5W40 jest taka... Specific ma normę dla pompowtryskiwaczy. Specific jest oliwą typu Mid Saps. X-Cess jest oliwą typu Full Saps. Ma większe TBN (zdolności czyszcząco dyspergujące) Ma więcej życiodajnych związków (fosfor, siarka) w które Specific jest uboższy, ze względu na przeznaczenie na nowszą generację silników. Ma większą lepkość od Specifica (na papierze) Lej X-Cessa do Twojego motoru.

Wszyscy posiadacze Passatów w TDI-ku których znam jeździ na 10W40, dla nich olej to olej Żyją chyba jeszcze w głębokim PRL-u Najpierw będą mi mówić że czy full czy półsyntetyk to jedna chwała... a później oddają auto na regeneracje turbiny

Obojętnie... wybieraj z pośród zaufanych marek MOTUL, Liqui Moly, Valvoline, Millers, ... Według zaleceń wlewasz płukankę do starego oleju (najlepiej przez otwór bagnetu) sprawdzasz stan oleju czy nie jest poza max, uruchamiasz silnik na 10-15 minut na biegu jałowym (nie jeździsz nie gazujesz). Gasisz silnik, zlewasz stary olej, zalewasz nowy full, montujesz nowy filtr oleju i heja Pierwsze lepsze z brzegu : Millers Oils ENGINE FLUSH 250ml OIL-LAND Motul Engine Clean 300 ml OIL-LAND Liqui Moly Engine Flush 2640 0,3L OIL-LAND

V6 na mineralnym.. niesamowite. Lej full syntetyk, przed wymianą zrób "płukankę silnikową".

Chodziło o opinie

I jak się jeździ ? Pytam bo mam zamówić go znajomemu do jego 2.7TDI

Witam Dopadło mnie dziwne huczenie/buczenie przy prędkościach 90km/h i więcej Nie wiem może jestem zbyt wyczulony ale wydaję mi się że czuję nawet dziwne "wibracje" w podłodze z przodu... Podejrzenia oczywiście padają na któreś łożysko w kole lub na skrzynię biegów. Nie zmieniałem w niej oleju bo opinie są podzielone odnośnie wymian oliwy w skrzyniach manualnych. Jak przyjdzie taka konieczność... to kupować nową (używaną) skrzynię czy wysyłać gdzieś do regeneracji ? Jeżeli wysyłać to gdzie polecacie ? Kiedyś coś czytałem że skrzynie EGR montowali jeszcze do 2005r. w VW Może ktoś powie/opisze jak sprawdzić poziom oliwy w takim sprzęcie ? ---------- Post dopisany 01-12-2013 at 20:56 ---------- Poprzedni post napisany 30-11-2013 at 18:28 ----------

Xclean + jest 5W30 , nie ma żadnego oleju z normą 507.00 5W40 Pawlo 2004 z Motula nie ma 5W40 z 504/507, jest 5W40 ale tylko z normą dla pompowtryskiwaczy 505.01 Dla Ciebie również ten : Motul - MOTUL - Specific 504 00 507 00 5W30 Chyba, że wytniesz DPF'a to pogadamy o 5W40 505.01

Mój wybór padł na Knechta Made in Austria ze sklepu od kolegi z forum za 70zł + wysyłka oczywiście

Dysponuje ktoś wersją elektroniczną ?

Z tego może wynikać że RK Niedziałek musi opłacić swoje oddziały i lokale ? U mnie jest to najdroższy sklep w mieście...

Ja tam biorę z forum X-Cessa i jestem zadowolony. Jaro-Oil (autoryzowany importer) sprzedaje XCessa na allegro za 150zł. A Jaro-Oil z Intercarsem i jeszcze kilkoma innymi idą w jednym rzędzie (Autoryzowany Importer) Miałem porównanie bo kupiłem 1L XCessa za 56zł u Autoryzowanego Importera RK Niedziałek. Bańka 5L jest za 229zł ! I mogłem porównać zapach, kolor, butle ... z 1L za 56zł i 5L za 135zł które po jakimś czasie kupiłem z forum. To tak jak pójdziesz do sklepu RTV, w jednym sklepie dany telewizor kosztuje 1900 a drugim 2200

Front to pierwsza od prawej wygląda na ori. Wszystkie butle mogą być ori tylko z różnymi szatami graficznymi

Raczej VAG COM Musisz zlogować dwie grupy pomiarowe na rozgrzanym silniku. 01-Engine - Grupa 007 17-Instruments - Grupa 003 (tudzież inna musisz patrzeć bo może być np. 004)

Chyba w starej specyfikacji z neta

Okej... kiedyś było dokładnie napisane : 502-505-505.01