tasior87

Z racji tego, że kierownica z S4 B6 leżała już ze 2 lata w garażu, przypadkiem trafiłem na sposób naprawy manetki tempomatu oraz po ostatniej akcji z odświeżaniem skóry foteli, gdzie Colourlock nie dodawał do zestawu lakieru bezbarwnego przystąpiłem do odświeżenia wnętrza. To co zrobiłem: - demontaż manetek, rozbiórka do części pierwszej tej od tempomatu, wyczyszczenie płytki odpowiedzialnej za sygnały z guzików/suwaków - malowanie skóry kierownicy z B6, montaż nowego znaczka S4 z ASO - czyszczenie całości i częściowe malowanie skóry przednich foteli

Chciałem zapożyczyć pomysł na ładnie zaprojektowanym wieszaku w miejscu w którym masz chlodniczke od typa z A6 ale przeszkadza w tym belka zderzaka :/ W A6 jest więcej miejsca. Ogólnie to, zeby to sie jakos zmiesciło to chłodniczka musiałaby być ułożona pionowo przy wiatraku. Do wygięcia byłaby jeszcze wtedy chłodniczka wspomagania.

Jak wszystko co nie jest z pierwszego montażu. Przy zakładaniu będę bardzo delikutaśny.

A dzięki. Auta to moja pasja, więc wytrwałości mam dużo. Eska B5 z uwagi na silnik, Quattro i jakość wykonania była moim marzeniem, które spełniam. Kiedyś zaraz po zakupie znalazłem fajną aplikację odnośnie historii serwisowej i miałem tam wgląd we wszystkie naprawy. Podliczała również koszty napraw to miałem wgląd w łączną wartość. Po jakimś czasie aplikacja przestała działać i nie kontynuowałem już liczenia tego dalej. Na chwilę obecną straciłem już rachubę. Skoro to pasja to nie ma się co denerwować - B8 to jeszcze chyba nie jest ale podejrzewam, że powoli zbliżam się do tej kwoty. Edit: Całkiem przypadkiem udało się wyhaczyć nówkę sztukę podszybie. Trzeba będzie je zabezpieczyć jakąś powłoką i wpadnie na auto. Pofarciło sie bo jest to element, którego dostępność jest już żadna.

Jest i on :). Jakie pinionse. Tuż to tańsze od czapki czereśni. Edit: Odebrałem dzisiaj kolejne elementy do odświeżenia podwozia. Elementy zostały oczyszczone chemicznie, nałożony został ocynk i na koniec wszystko poszło w proszek. Swoją drogą mocowanie mam na zapas ale chyba pójdzie na sell.

Z racji czasu przyszła kolej na czynność serwisową. Zalana została płukanka Archoil AR2820. Nastąpiła mała zmiana oliwy. Tym razem zalałem Ravenola RUP 5W40.

To jeszcze tabliczkę z Vinem przełóż do czarnej:) W niebieskiej faktycznie buda w słabym stanie? Nie jest szkoda rozbierać ori eski?

Dobry ruch. Gdzie masz dekle na koła ?

Dzięki.

To co lepiej dać w proszek czy coś natryskowego odporne na temperaturę ?

Dlaczego ocynk odpada ?

Oni zamawiają na Audi Tradition, a tam już nie mają ani jednej sztuki.

Nie było łatwo znaleźć osłony baku do quattro ale się udało. Hans nie chciał sprzedać do PL, więc musiałem zrobić to podstępem. Niby jest to kawałek blachy ale dostępność tej części jest już żadna, a cena też konkretna. Będzie się idealnie komponowała z odświeżonymi sankami z tyłu. Wyślę tylko jeszcze klipsy do jej mocowania na ocynk. Swoją drogą zastanawiam się czy nie zrobić tego samego z tą blachą.

Będę kompletował ori gumy na sanki i wahacze. Nie planuje robić mocy piekielnych i nie chce żeby mi skrzypiało.

Rudej z imprezy nigdy się nie wygoni :/ Moje sanki chwile poleżą. Musze skompletować jeszcze nowe poduchy i inne gumy.

Skoro audi dało ciała to musiałem zająć się poprawą fabryki. W związku z tym, że moje tylne sanki są już rudawe to pasowało porozglądać się za czymś w ocynku co nie zostało jeszcze skażone ręką dyrektorów finansowych. Wolałem znaleźć coś co fabrycznie trzyma się kupy niż krótkotrwale cieszyć się efektem malowania tych elementów. Udało dorwać się sanki wraz z dolnymi wahaczami. Naturalnie przed założeniem zostaną właściwie przygotowane do warstw zabezpieczających. Dodatkowo podczas wymiany jednej z manszet przedniego przegubu nadwyrężyłem przewód w oplocie, więc wpadł nowy na zamówienie z HELa. Jakieś świeże foty.

29.03.2024 r. - 319210km Po tygodniu walki udało się w końcu w piątek poskładać auto do kupy. Planowo miałem założyć tylko zawias ale korzystając z okazji rozebranego tyłu postanowiłem zapodać jeszcze tylne zaciski z S4 B6, które już chyba pół roku leżały złożone na stole. Nie było łatwo z uwagi na zapieczone śruby od jarzm. Po kilku godzinach i niecenzurowanych słowach w końcu zostały odkręcone. Dodatkowo wpadła jeszcze nowa manszeta Spidana na tylny zewnętrzny przegub oraz drugie już w ocynku mocowanie amortyzatora tył. Wisienką na torcie są felgi Avus III z B6.

Dopóki nie dotarły mi ostatnie klocki do montażu nowego zawiasu czyli gumy na tylne mocowania amora postanowiłem odchwaścić trochę nowe kółka. Zapewne felgi doczekają się nowego lakieru dlatego dokupiłem również nowe dekle - wydawało mi się, że są to ostatnie 3 szt., które są dostępne w sprzedaży dlatego póki co brakuje mi jeszcze jednej nowej sztuki (domówi się je w późniejszym terminie).

09.03.2024 r. - 319150km Skoro zrobiło się cieplej i nawet luźniej przy innych tematach postanowiłem w końcu porobić coś przy aucie. Lista przygotowanych gratów jest długa ale wiecznie ciężko z czasem. Na szybkiego zabrałem się za olej w tylnym dyfrze. Grzech się przyznać ale jeszcze tam nie zaglądałem. Padło na Ravenola VSG 75W90. Według ich strony miało wejść 1,3l. Wylałem coś koło 1,8l, a zalałem jakieś 2,1l. Dodatkowo korek wlewu wymieniłem na nowy oryginalny. Resztę oleju planowo mam zalać do skrzyni ale tu już będzie więcej zabawy bo mam zapocenie przy wyjściu wału. 3 oringi już czekają na luźniejszy weekend. Poniżej jakieś świeższe foto. W weekend udało się w końcu dorwać felgi, które od dłuższego czas chodziły mi po głowie. Nic nadzwyczajnego - raczej klasyka. Od razu zawiozłem je na wulkanizację i nie mam nawet ich zdjęcia. Leży mi po nich tylko to.

Złote ale skromne Nie myślałeś o jakiejś ceramice, ze zapadła decyzja o PPV?

W avantach przeciwmgłowe też były tylko jedną lampe? Sprawdzałem z ciekawości u siebie i mi świecą obie.

Coś udało Ci się znaleźć nowego czy ratowałeś się używkami ??

No właśnie się wpatrzyłem w te twoje zaciski bo pierwotnie myślałem, że to tylko kwestia wywiercenia płytkich otworów do wklejenia magnesów. No nic kiedyś przy okazji zrobi się taki bajer.

Gdzie takie lego idzie dostać? Widziałem ostatnio takie serie z BMW i nie wiem czy to fejk czy jakieś zestawy limitowane.

Przy drugim podejściu udało mi się je od Ciebie otrzymać Jesli chodzi o zaciski to żałuje tylko, że wcześniej nie przypominałem sobie o blaszkach, które montujecie na front zacisku.