tasior87

Korzystając z okazji serwisu olejowego postanowiłem zrobić mały up w temacie. Trochę go zaniedbałem i nie aktualizowałem przez prawie 3 lata. Poniżej skrót tego co działo się przy aucie. Głównie były to tematy serwisowe. Mam nadzieję, że w tym roku podziałam trochę nad tym co miałem w planach od samego początku. Idąc chronologicznie: 08.06.2020 r. - wymiana mocowania czujnika poziomowania xenonu tył - DS IMPROVE 04.01.2020 r. - 304688km - płukanka ARCHOIL AR2820 - olej Ravenol 5W40 VST Turbo - dodatek do oleju ARCOIL AR9200 v2 - nowe uszczelki+śruby ASO na wężach spustowych oleju z turbo - nowa uszczelka dolnej miski olejowej Erling 09.02.2021 r. - nowa tylna sonda lambda 05.06.2021 r. - 307190km - wymiana zaworów zwrotnych olejowych w bloku x2 ASO - uszczelka dekla bloku ASO - oringi na rurce przy zaworach x2 ASO - oringi magistrali wodnej ASO - uszczelki kolektora dolotowego - nowy płyn chłodniczy - używane przewody wspomagania od magla do pompy wspomagania - płyn wspomagania Total LHM 30.06.2021 r. - 307832 km - nowe zawory DV x2 ASO 20.07.2021 r. - 308293km - łożyska kół tył FAG x2 27.08.2021 r. - 309189km - osłona przegubu zewnętrznego lewy tył SPIDAN - łącznik stabi lewy tył Lemforder 11.10.2021 r. - 309899km - wymiana maglownicy - żona trafiła w dziurę i w starej puściły uszczelniacze. Udało się znaleźć u SIDa ładną używkę z auta po gradobiciu i przebiegu 240tyś. km - nowy płyn Total LHM - geometria 06.11.2021 r. - 310295km - wymiana piasty lewy tył - piszczenie podczas jazdy skłoniło mnie do pomiarów bicia na tarczy. Pokazało jedyne 70 setek.... Szkoda, że 2 tyś. km wcześniej mechanik zakładał mi nowe łożyska. Ktoś chyba leciał bokiem i zaliczył krawężnik. Stara piasta na szrot - łożysko lewy tył FAG - szlif tarczy - nowa dolna śruba mimośrodowa zawieszenia prawy tył ASO - geometria 28.02.2022 r. - 312440km - płukanka ARCHOIL AR2820 - olej Ravenol 5W40 VST Turbo - dodatek do oleju ARCHOIL AR9200 v2 - nowy czujnik poziomu olej HELLA - wymiana silniczka tylnej wycieraczki wraz z ramieniem - z Q5 05.03.2022 r. - 312534km - osłona przegubu zewnętrznego praw przód SPIDAN - przegub wewnętrzny prawy przód SPIDAN 04.08.2022 r. - 312706km - poprawki blacharskie ze względu na defekty/ purchelki - nowe koszyczki czujników PDC x4 ASO - stare zjedzone - nowe nakładki na klamki x4 ASO - w starych utleniły się uszy montażowe - nowy emblemat na klapę OOOO ASO - nowy emblemat S4 na klapę ASO - nowe teleskopy kapy - nowe czopy mocowania teleskopów klapy ASO - nowe śruby i kołki mocowania ślizgów tylnego zderzaka ASO - używana w ładnym stanie wewnętrzna ramka wokół szyby klapy - nowa górna trójkątna osłona silnika z alu znaczkiem OOOO ASO - nowy akumulator Banner 74AH/680A 31.08.2022 r. - 313655km - montaż alternatora po regeneracji z A4 B6 3.0 ASN 150A - wymienione szczotki w regulatorze - dodanie kabla plusowego i minusowych o przekroju 35mm2 22.10.2022 r. - 314588km - wymiana napinacza osprzętu INA - nowe nakrętki rozprężne oraz śruby w ślizgach zderzaka przód ASO 28.12.2022 r. - 315654km - wymiana ramion wycieraczek przód na AERO z paska 5 FL - montaż nowych piór wycieraczek przód Bosch i tył ASO z Q5 11.03.2023 r. - 316639km - płukanka ARCHOIL AR2820 - olej Ravenol 5W40 VST Turbo - dodatek do oleju ARCHOIL AR9200 v2 - wymiana po raz trzeci oringów na wężach spustowych do turbin o większym przekroju 3x18, uszczelki przy turbinach Na chwilę obecną auto z zewnątrz za wiele się nie zmieniło. Starałem się je dopieścić mechanicznie. Mam nadzieję, że w tym sezonie uda zrobić się jakieś lepsze spasy.

I co działa ten licznik ?

To już nie miałeś gdzie stanąć tylko ustawiłeś się koło jakiejś kozy??

O tym kodowaniu pisałeś? Dzięki M4R1O

Ile tych gniazd wchodzi na całe auto przy braku białych i czerwonych lampek ? 4szt.?

Orientuje się ktoś czy idzie dostać już w PL takie kompletne wiązki na białe i czerwone lampki czy dalej trzeba zamawiać z Alii?

Faktycznie trochę łyso bez relingów. Ktoś zrobił mały misz masz z tym wnętrzem wkładając tylko czarne fotele. Spróbuj trochę to dopieścić.

Mówisz, że nie będzie z tym dramatu?

Panowie, podpowie ktoś czy zaciski z jarzmami SKV pod tarcze 300x22 są coś warte?? Jak z ich jakością?? Nie są zrobione z jakiegoś gównolitu?? Ori używki to raczej nie do zdobycia więc nachodzą mnie myśli na takie nówki.

Witam, Idzie zaadaptować klapę tył Avanta z przedlifta do polifta ? Wiem, że są różnice w listwie i chyba zamku. Idzie to wszystko przełożyć żeby było P&P?

Pokaż te foty z zewnątrz. Od zawsze widziały mi się relingi w chromie ale odstrasza mnie ten cały demontaż tych wszystkich plastików żeby się do nich dobrać. Może zmotywujesz mnie do działania.

No to mamy zagadkę.

Ja nie mam nr to pewnie o tobie mowa.

Jak w wodzie ? Jakie 326?

Dzięki. Źle się nie jeździ ale podejrzewam, że u Ciebie jest duuużooo ciekawiej. Staram się robić jak najwięcej samemu - taka pasja.

Trochę tak. Póki co to pojeździ na tych.

Mały up w temacie. Lakier przeszedł mały detaling - glinkowanie i wosk. Uaktywnił się wyciek płynu z tylnego zacisku. Sprawcą był oring ośki ręcznego. Zestawy Frankita maja jakieś cienkie te oringi i potem wychodzą takie kwiatki. W drugim kole już wymieniałem podczas zakładania hamulców. Przy okazji założyłem na tył dystanse i odświeżyłem trochę zwrotnice.

Skoro elektrownie ogarniał Bolo wraz z mss to ja nie mam pytań. Auto dość charakterystyczne z powodu tej opowieści o pościgu i dziurawej deski. Bezawaryjnosci życzę.

Temat stoi w miejscu. Znajomy ostatnio czyścił wszystkie połączenia masy i nic to nie dało. U siebie wykluczam alternator. Nie mam pomysłu co to może być.

Przeszedł Ci już pomysł sprzedaży czy dalej nad tym myślisz ?

Tak jak już napisał tu kolega wykończ to bezbarwnym i będziesz Pan zadowolony. Temat prosty ale do ładnego pokrycia kiery Top Coatem to demontaz kiery konieczny. Jak masz B5 i kiere czarną to nie słuchaj podpowiedzi z CL i bierz czarny, a nie Soul.

Czyli co bezbarwny, a na to leder versiegelung? Nie wiesz jak to teraz wyprowadzić jak już mam nałożony leder?

Dzięki za linki. Faktycznie w tych filmikach instruktarzowych CL nie ma żadnej mowy o Top Coat. Wszędzie tylko info o zabezpieczeniu przy pomocy leder versiegelung. Zagłębie się w temacie jak z tego teraz wybrnąć.

O ile pamiętam to wraz z zarobionymi końcówkami okolo 31cm, a sam przewód coś koło 28 ale mogę się mylić.

O jakim produkcie dokładnie mówisz?