Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

tasior87

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez tasior87

  1. tasior87
    Mówisz, że nie będzie z tym dramatu?
  2. tasior87
    Panowie, podpowie ktoś czy zaciski z jarzmami SKV pod tarcze 300x22 są coś warte?? Jak z ich jakością?? Nie są zrobione z jakiegoś gównolitu?? Ori używki to raczej nie do zdobycia więc nachodzą mnie myśli na takie nówki.
  3. tasior87
    Witam, Idzie zaadaptować klapę tył Avanta z przedlifta do polifta ? Wiem, że są różnice w listwie i chyba zamku. Idzie to wszystko przełożyć żeby było P&P?
  4. tasior87
    Pokaż te foty z zewnątrz. Od zawsze widziały mi się relingi w chromie ale odstrasza mnie ten cały demontaż tych wszystkich plastików żeby się do nich dobrać. Może zmotywujesz mnie do działania.
  5. tasior87
    No to mamy zagadkę.
  6. tasior87
    Ja nie mam nr to pewnie o tobie mowa.
  7. tasior87
    Jak w wodzie ? Jakie 326?
  8. tasior87
    Dzięki. Źle się nie jeździ ale podejrzewam, że u Ciebie jest duuużooo ciekawiej. Staram się robić jak najwięcej samemu - taka pasja.
  9. tasior87
    Trochę tak. Póki co to pojeździ na tych.
  10. tasior87
    Mały up w temacie. Lakier przeszedł mały detaling - glinkowanie i wosk. Uaktywnił się wyciek płynu z tylnego zacisku. Sprawcą był oring ośki ręcznego. Zestawy Frankita maja jakieś cienkie te oringi i potem wychodzą takie kwiatki. W drugim kole już wymieniałem podczas zakładania hamulców. Przy okazji założyłem na tył dystanse i odświeżyłem trochę zwrotnice.
  11. tasior87
    Skoro elektrownie ogarniał Bolo wraz z mss to ja nie mam pytań. Auto dość charakterystyczne z powodu tej opowieści o pościgu i dziurawej deski. Bezawaryjnosci życzę.
  12. tasior87
    Temat stoi w miejscu. Znajomy ostatnio czyścił wszystkie połączenia masy i nic to nie dało. U siebie wykluczam alternator. Nie mam pomysłu co to może być.
  13. tasior87
    Przeszedł Ci już pomysł sprzedaży czy dalej nad tym myślisz ?
  14. tasior87
    Tak jak już napisał tu kolega wykończ to bezbarwnym i będziesz Pan zadowolony. Temat prosty ale do ładnego pokrycia kiery Top Coatem to demontaz kiery konieczny. Jak masz B5 i kiere czarną to nie słuchaj podpowiedzi z CL i bierz czarny, a nie Soul.
  15. tasior87
    Czyli co bezbarwny, a na to leder versiegelung? Nie wiesz jak to teraz wyprowadzić jak już mam nałożony leder?
  16. tasior87
    Dzięki za linki. Faktycznie w tych filmikach instruktarzowych CL nie ma żadnej mowy o Top Coat. Wszędzie tylko info o zabezpieczeniu przy pomocy leder versiegelung. Zagłębie się w temacie jak z tego teraz wybrnąć.
  17. tasior87
    O ile pamiętam to wraz z zarobionymi końcówkami okolo 31cm, a sam przewód coś koło 28 ale mogę się mylić.
  18. tasior87
    O jakim produkcie dokładnie mówisz?
  19. tasior87
    W końcu udało mi się znaleźć wolniejszy weekend do tego aby skończyć detaling przednich foteli. Było przy nich trochę więcej pracy. Kanapa i boczki były już wyczyszczone i zabezpieczone jakiś czas temu. W związku z tym, że jest to jasna skóra w dodatku mocno zapuszczona efekt po samym czyszczeniu był bardzo widoczny.
  20. tasior87
    Na czym polega to przerobienie bo przed chwilą wyczytałem, że bez problemu wchodzą te zaciski na takie tarcze 375 z mla. Niezły naleśnik masz na tym rotorze.
  21. tasior87
    Nice. Ma już program ?
  22. tasior87
    Ładna ta twoja łupa. Szkoda tylko, że nie jest to 3.0 w gnoju. Tradycyjnie temat będzie śledzony. Jakieś zdjęcia środka posiadasz ?
  23. tasior87
    Moje zdanie znasz - kozak zaciski. Kolor już ustaliłeś?
  24. tasior87
    Na malowaniu nie ma co oszczędzać. Jeśli ma być zrobione ładnie to trochę czasu trzeba poświęcić na dopieszczenie szczegółów. Tak jak piszą wyżej jak na lata to niestety trzeba na to trochę wyłożyć. Pomyśl ewentualnie o przygotowaniu auta do malowania. Demontaż tapicerek wewnątrz itp. Itd. Zawsze to mniej roboty dla lakiernika, a sam też będziesz delikatniejszy przy tego typu pracach.
  25. tasior87
    Czujnik ABS - 70 zł. Brak piszczącego komunikatu hamulca - bezcenne. Wpadł do auta nowy czujnik Delphi. Dotarła również uszczelka dolnej miski olejowej której w sklepie nie mogli znaleźć. Wpadnie do auta przy najbliższej wymianie oleju wraz z oringami i uszczelkami przewodów spływowych.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...