tasior87

Aż taki dramat?

SID się postarał i zrobił mi niezłego Mikołaja Dotarły kolejne puzzle do tej układanki. Przy okazji nakładania wosku podmieniłem kierunkowskaz bo ktoś wcześniej nieźle przydziadował. Złamał zatrzask i złapał go na jakąś czarną masę. Na koniec aktualne foto po częściowym odświeżeniu lakieru.

Na pewno nie będzie się tak męczyć tarcza. Póki co zostaje jak jest. Zacisk z b6 jest ciężki do dostania, a na inne kombinacje już nie mam czasu i weny.

Zostawiam swoje plus daje adapter od SIDa.

Się zobaczy. Jak będzie kicha to będę szukał zaciskow z b6

Graty pod 300mm już zamówione. Z resztą ciężko znaleźć zaciski z B6/B7. Jak będzie kicha to będę się zastanawiał nad czymś większym.

Po dłuższej przerwie w końcu znalazłem chwilę na małą aktualizację w temacie. W sumie przez ten czas nie działo się z autem nic nadzwyczajnego poza tematami serwisowymi. Idąc po kolei: Zakupiłem używany magiel z mały nalotem. Regenerowany nadal ma stuki :/ Na dniach wpadnie na auto. Dochodziły do moich uszu jakieś szumy z silnika, więc postanowiłem się dobrać do łańcuszków. Cel: -wymiana łańcuchów i ślizgów napinaczy - wymiana termostatu ASO wraz z płynem - wymiana paska rozrządu Continental - pozostałe elementy rozrządu mają ok. 10tys nalotu więc zostały - wymiana wszystkich uszczelniaczy wałków - wymiana uszczelek dekli, napinaczy Trafił mi się jakiś poprzednik miłośnik sylikonu, więc miałem co czyścić. Przyszedł czas na wymianę oliwy w silniku: - olej Millers 5w40 + filtry - uszczelnienie dolnej miski olejowej wraz ze sprawdzeniem sitka pompy olejowej Okazało się, że naszych tu jeszcze nie było. Miska była jeszcze uszczelniona na ori uszczelce, których już nie ma. Nie mogłem się już patrzeć na lakier, więc z pomocą znajomego zabraliśmy się za polerkę. Aktualnie kompletuje graty do hamulców. Na przód wpadnie po odświeżeniu hebel z A8 D3+ osłona Phaeton, a na tył tarcza z S4 B6.

Znajdę chwilę to coś wrzucę. Patrzyłeś coś za lustrami foto ?

Trzeba się kiedyś Panie zgadać na hamowanie. Ładnie działasz. Niezły patent na wciśnięcie sprężyny lusterka. Sam wykombinowałeś? ?

Muszę u siebie sprawdzić te mocowania czy nie pękają bo widzę, że to jest nagminne. Skoro tak się nudzisz na weekendach to wpadłbyś kiedyś do Jar na małego spota. Gąbka do kąpieli czy do naczyń? ?

W pierwszej chwili pomyślałem, że to allroad c5. Pokaż foty silnika.

O Panie sam to budowałeś czy kupiłeś takiego gotowca ?

Dzięki. W okolicach Tarnobrzegu nie bywam ale kto wie.

Dzięki. W sumie są jeszcze ładniejsze kolory. Wracając jeszcze do tematu przewodu sztywnego zacisku. Te ori z a8 mi się na coś nadadzą, szukać z innych zaciskow czy trzeba je dorobić?

Miałem je już w rękach ale jakoś nie zwróciłem uwagi na kierunek wyjścia przewodu. Jeśli chodzi o silniczek tylnej wycieraczki to faktycznie angole mają ten punkt 0 z prawej strony ? Patrzę na aukcje i widzę praktycznie te które mają wycieraczke z lewej strony.

Co z tymi przewodami sztywnymi jest do ogarnięcia?

Podobny numer mozna zastosowac do A4 B7 q?  Nie wiem jak to wygląda w a4 b7 ale jak podchodzą do Ciebie heble z S4 B7 to ten myk z zaciskami z A8 D3 i piastami z C6 powinien sie udać.

Witam Pana Wojtasa. Do kosy to jeszcze trochę brakuje.

A tak na serio? Ktoś może próbował wkładać z golfa IV albo coś podobnego ?

Próbował ktoś może szukać alternatywy w silniczkach tylnej wycieraczki tak żeby jej punkt zero był po prawej stronie ?

Śliczna ta twoja sztuka. Widać, że zadbana. Ładniejszego koloru te auta nie mogą mieć. Kierunek w modzeniu jest odpowiedni. Hamowaleś może auto ?

Daj znać jak już zamontujesz i potestujesz. Dostałem właśnie info odnośnie sprawdzonych i przetestowanych slizgow na kilku autach więc pewnie wezmę zamowie od tej osoby.

Panowie ma ktoś dojście do pewnych ślizgów napinacza ? Ktoś się wypowie na temat ślizgów od tego sprzedawcy ? http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6606143019

Dokładnie to myślałem o tych z a8 d3 360x34. Też nie jestem zwolennikiem takich patentów ale wszyscy tak robią i jakoś się to sprawuje. O widzisz. Aż dziwne, że nikt nie zmienia piast na te z C6 skoro siada ta tarcza idealnie ?

Może właśnie przez brak tej gumy zamienniki nie trzymają wymiarów i przepuszczaja olej. Nie ma co dziadować 45 zyla za szt. to żaden wydatek. Trochę z góry założyłem że to ecu sądząc że pod maską nie ma na niego miejsca. Puszki w podszybiu jeszcze nie otwierałem.