adams78

http://www.rmf.fm/fakty/gallery.html?id=164195&p=2 Trudno mi uwierzyć że Hamilton bez problemu pokonał ten zakręt... W tempie wyścigowym będą kłopoty. Lewis, hamuuuj!!![br]Dopisany: 31 Październik 2009, 09:41_________________________________________________Uda się ? Trudno liczyć na podium w tej sytuacji: http://f1.sport.pl/Artykul.82+M52d8f6f8834.0.html

Twoje rozważania nie mają sensu. Poszukaj na forum - dowiesz się dlaczego. Chyba ciśnienie skoczyło za mocno i ECU się uaktywnił. Poszukaj tematu o regulacji sztangi WG - trzeba wyjąć turbinę, przyda się kompresor. Jeśli tam nic nie znajdziesz to do tunera - coś jest namieszane. Zobacz w dziale turbo, chiptuning - polecani tunerzy.

Normalka - to poduszka olejowa, w taki sposób jest łożyskowany wirnik Olej w dolocie to norma, nawet do pół kieliszka z rury do cooolera - kontroluj stan, jak nie ma widocznych ubytków to nie ma problemu.

Zgadzam się, ale zanim dostanie szansę walki z kimś z czołówki, musi jeszcze zlać w USA kilku mocnych średniaków :gwizdanie: I przybrać masy, tak z 15kg...

Właśnie dlatego nigdy nie byłem entuzjastą tej walki - wynik był ławy do przewidzenia... Andrew miał swoje wspaniałe walki lata temu - po co mu był zebrać joby od chłystka Nie lepiej jakby Mariola się wzięła za robotę w kancelarii? A On jakiś ekspert czy coś... Nie czarujmy się - Adamek jeszcze jest za cienki na Ruskich :gwizdanie:

Adaś jest lepszy A synek jeszcze lepszy

Dzień Świra TVN7

Zgadza się I właśnie dlatego nie powinnien się pchać na ring z Adamkiem Jeśli przegra, stanie się odskocznią dla Adamka, który i tak nie bardzo ma szansę na takie walki jakie toczył Andrew :gwizdanie: Czym Adamek chce pieprznąć w łeb ... Gołota już nie jest taki mocny, jego może pokonać, a mocniejszych od niego?

Pic na wodę - fotmontaż Pół biedy gdyby to dotyczyło sytuacji z tego sezonu

Też obstawiam Adamka. To jego życiowa szansa i dobrze o tym wie. Gołota lekceważy przeciwnika, poza tym jego najgroźniejsza broń - lewy prosty - nie działa Sam fakt podjęcia tego pojedynku przez Gołotę to moim zdaniem wielki błąd - mało można zyskać (poza marnymi kilkoma $), wiele można stracić.

http://www.sport.pl/F1/1,96297,7173521,F1__Robert_Kubica_bedzie_jezdzil_dla_Rosjan__Z_Nickiem.html Jest jeszcze wiele obszarów w motorsporcie na których Rosjanie nie istnieją, co z ich pieniędzmi jest wielkim zaniedbaniem. GP Rosji już wkrótce :gwizdanie: No ale z Heidfeldem to przegięcie... On jest mało reformowalny [br]Dopisany: 22 Październik 2009, 19:40_________________________________________________http://www.sport.pl/sport/1,65025,7174600,F1__W_piatek_wybory_nowego_prezesa_FIA__Todt_czy_Vatanen_.html Kibicujmy Vatanenowi

To chyba już koniec: http://f1.sport.pl/Artykul.82+M5fd8646ef89.0.html[br]Dopisany: 21 Październik 2009, 21:15_________________________________________________Łabędzi śpiew. Gdzie byłeś rok temu, doktorku?: http://f1.sport.pl/Artykul.82+M521c7286e3e.0.html

Właśnie to mam na myśli pisząc że trudno traktować poważnie taką grupę. Nie bierz tego do siebie - po prostu firma nie cieszy się uznaniem na forum i stąd kłopoty w zebraniu paczki. Daję sobie spokój i życzę wytrwałości.

Jak nie masz kasy to zeszlifuj klocki grubym papierem ściernym (np. 120), oczyść szczotką drucianą prowadnice klocków w jarzmie i koniecznie odpowietrz hamulce. Na razie wystarczy.

Ludzie, o co kaman? Mijają 3 (słownie: trzy!) miesiące i nic! Czy naprawdę myślicie że firma (jaka by nie była) której tak długo zawracacie głowę traktuje Was poważnie?

Ludzie... Litości :doh1: Rozumiem że tych rad udzielił Ci kolega. Podziękuj mu zatem i poproś o nowe klocki, bo te możesz wyrzucić do śmietnika. Tarcze jak nie biją to od biedy polatają. Należy dokładnie umyć zacisk i oczyścić jarzmo szczególnie tam gdzie porusza się klocek, bo skoro dymi z hamulców to blokują klocki lub układ jest zapowietrzony, wypada porządnie odpowietrzyć - przy okazji odświerzysz płyn

No cóż, większość widzi/słyszy to co chce usłyszeć. Przeczytaj i zrozum: Myślę że wątek byłby ciekawszy gdyby więcej ludzi interesujących się F1 regularnie tu pisało, a nie po pudle Kubicy. Nie ma znaczenia kto jest większym znawcą F1 endriuu i nie w tym rzecz; myślę że wielu wiedzących coś o wyścigach i przeglądających ten wątek wogóle tu nie pisuje lub sporadycznie, a szkoda...

Niestety masz rację. Jakoś tak się dziwnie składa że po sukcesie wyłania się całe grono kibiców... to oczywiście fajnie, że poza garstką forumowiczów która tworzy ten wątek są inni kibice. Czy są kibicami sukcesu, czy danej dyscypliny/sportowca? Sam wyścig zajeb - jak to w Brazylii, ciekawy tor, nie jak procesje na kilku innych torach. Szkoda tylko że spóźniłem się na kluczowe pierwsze 20min :ranting1: Myślę że Heidfeld został ukarany przez los za swój brak pokory w ocenie Kubicy przed wyścigiem.

Też bym chciał, ale ma ustawienia na suchy tor :gwizdanie: http://www.sport.pl/F1/1,96297,7156826,GP_Brazylii__Kubica__Bolid_byl_konkurencyjny_na_mokrym.html

Myślę że do Ferrari.[br]Dopisany: 15 Październik 2009, 19:47_________________________________________________No i wtedy na treningi jeździłby autem odpowiadającym kategorii F1 :gwizdanie:[br]Dopisany: 15 Październik 2009, 19:54_________________________________________________ Wywiad: http://f1.sport.pl/Artykul.82+M5c587b7ae78.0.html

Olej w dolocie to norma - tym nie należy zaprzątać sobie głowy. Plamy oleju na filtrze K&N to też norma - on musi być delikatnie nasączony olejem. Warto kupić zestaw do mycia np. http://moto.allegro.pl/item762219115_k_n_zestaw_do_mycia_czyszczenia_filtrow_kn.html Wymień N75 - dopiero wtedy można myśleć co dalej.

Początkowo też nie byłem przekonany - myślałem że Toyota będzie lepszym wyborem. Ale na dobrą sprawę - japońcy patrzą na sport bardziej z perspektywy ekonomii. W Japonii robi się syf (jak na ich warunki), ryzyko wycofania zespołu chyba większe. Renault pójdzie po dotacje do rządu - w Japonii to nie do pomyślenia No i w Renault Kubica będzie nr 1 Williams? Kto jeszcze? Innych możliwości chyba nie było.[br]Dopisany: 13 Październik 2009, 23:51_________________________________________________http://www.sport.pl/video/12,97844,7138706,Kubica_liderem_Renault__ale_chce_miec_silnego_partnera.html Kto ma nr do Heidfelda? Chociaż kurde, on jest chyba za dobry do partnerowania Kubicy...

No cóż... więcej punktów w sezonie nie znaczy szybszy dobre... ale swoje racje chłopak ma jakby nie patrzeć... PS: zauważyliście że odkąd wyszło że Robert jest w Renault to jakaś taka cisza zapadła? Tak, ale na dobrą sprawę każdy bolid w sezonie 2010 to wielka niewiadoma Każdy będzie projektowany od nowa. Z perspektywy bierzącego sezonu Toyota może wydawać się lepszym wyborem, za to w Renault jest motywacja (bo jest Kubica :gwizdanie:), większa przewidywalność no i nie ma Flavio Kubica i jego ludzie to już nie żółtodzioby - więc pewnie Renault to wybór najlepszy z możliwych

Witam. W maju 2008 kupiłem włoskie repliki RS4 17' (2600zł) i chciałbym podzielić się swoimi uwagami n/t ich użytkowania. O,takie: http://moto.allegro.pl/item774100881_nowe_felgi_wzor_audi_s4_new_17_cali_tanio_rat.html Moje auto pokonuje średnio 3000-3500km/mc (używam go do pracy w firmie) głównie po kiepskich gminnych i powiatowych drogach - dużo dziur, sporo tych naprawdę groźnych typu wyrwy w jezdni czy w krawężnikach. Generalnie jak ktoś uważa jak jeździ i chce nowe fele to śmiało polecam Ale jak ktoś zazwyczaj zapier...ala, to radzę się zastanowić chyba, że po dobrych drogach Akurat ja często się spieszę, więc dziś musiałem dać jedną do prostowania ( właśnie po wjechaniu w wyrwę przy krawędzi ) - 100zł + opona 450zł - czyli lepiej dopłacić i kupić markowe. Pewnie drugą też to czeka (prawa) bo nieco wibruje z tyłu. Co ciekawe, gostek w zakładzie naprawczym uznał po oznaczeniu od wewnątrz że materiał jest dobry - należy zwracać uwagę gdzie wyprodukowano fele. Jeśli w mierzącej ogórki, banany itp. Unii Europejskiej - to OK Jeśli na dalekim wschodzie - do porażka Zatem warto uważać co kupujemy - nie zawsze replika to shit [br]Dopisany: 09 Październik 2009, 22:56_________________________________________________ Po co, skoro można kupić już pomalowane?

http://www.sport.pl/F1/1,96297,7122946,F1__Zmiany_w_Renault__Lucas_di_Grassi_zastapi_Romaina.html