Krzy0

A czy kubek z a6 nie jest taki waski jak wizytownik z a4 b6/b7 i mozna by zostawic wtedy esp?

Pod warunkiem ze nie beda z a3 bo wtedy et 56 ,a a4 ma 45 et tych felg

Przy 1ba z tylu mialem 67cm od nadkola na 15-stkach na 1be zrobilo sie 68 po jezdzie zrobilo sie 66,wiec mam nadzieje ze to samo sie ulozy

Kiedys ktos pisał ze podczas jazdy jak wylaczasz econ czest to wlasnie zrywa sie to sprzegielko

Czesc Mam pytanie czy po zmiane sprezyn z tyłu trzeba luzowac zawieszenie zeby sie ulozyło bo ja wczoraj zmieniałem z 1ba na 1be tylko jeszcze nie jezdziłem to stoi 1cm wyzej i lekko mnie to dziwi ze sprezyna ile jest któtsza i jest wyzej.Jeszcze jedno czy ma znaczenie ze paskami dałem do dołu.

Ja tak mialem z paskiem wielorowkowym(rozrzad wymieniany w aso i wszystkie paski)zaczołem stosowac rozne preparaty niech ich szlak dopiero wtedy pasek szumiał,bylem gotowy zalozyc stary ale postanowiłem go porzadnie wyczyscic i jak reką odją od tamtej pory spokoj.

Mialem 205/16/55 i po koleinach sciagało,a teraz mam 235/45/17 i jest o niebo lepiej.

Mialem 205/16/55 i po koleinach sciagało,a teraz mam 235/45/17 i jest o niebo lepiej.

Mialem 205/16/55 i po koleinach sciagało,a teraz mam 235/45/17 i jest o niebo lepiej.

Co do tego ze sa krotsze to bym sie klucił :> przymierzalismy komplet amor+sprazyna 1ba i 1be przod i wysokosicią były takie same,dopiero po rozmontowaniu makpersona okazało sie ze sprezyna 1be byla nizsza. No chyba ze ma znaczenie to ze 1be bylo z 1.9tdi,a 1ba z 3.0 bezyna

Ciekawe jak to jest z tymi amorami skoro sprezyny z 1be\v sa grubsze przez to sztywniejsze to czy amory sa słabsze w porównaniu do 1ba

Pewnie -20 a sprezyny do tylu?bez nich nic nie siądzie

Logi zrobie jeszcze raz jak warunki na to pozwola(juz takie porzadne) przed chipem.Co do nieszczelnosci to tylko ic lekko sie poci,musze to sprawdzic dokładniej. Co do kata to go juz niestety nie mam,niestety bo teraz zaluje smierdzi z rury jak nic.

Zona pusciła kota,kot uciekł pod auto(naszczescie zony) a owczarek obskakał auto od prawego lusterka blotnik,maska ,lewy błotnik i lusterko tam gdze ne zdarł bazy ładnie wziałem papier wodny potem pasta i ok ale tam gdzie juz bazy niema tylko podkład to myslałem zrobic tak ze jak juz bedzie bardzo ciepło to albo zaleje markera farbą albo cos innego typu moczenia pióra w farbie i polerka jak wyscgnie.

Moj stary 1z w miescie w zimie 10l jak nic ,awx jak zapalam rano to komp pokazuje nawet 30l a srednio tez pewnie z 10 jak nic spali jazda w miescie.Dodam ze na trasie 1z 4,5l awx 5,1

Ja wymieniłem przepływke(moze moja i była dobra ale brakowało jej takiego tunelu w obudowie i przez to lekko cieła) jest troszke lepiej,a reszte zostawiłem tunerowi jak mrozy odpuszczą to wkoncu pojade na chip.

Kurcze jaka roznica w cenie chyba za farbe

Modelu teraz nie pamietam(mozesz go zobaczyc tu http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_w_koncu_jest-t106224.0.html) Co do glosnika z aukcji to nie wiem czy to bose ale ja kupiłem bardzo podobny za 35zł+ gratis dostałem kratke w połke. Jak chcesz to dam ci namiar albo ci ja zadzwonie i dogadam sie z kolesiem ma dwie a4 b6 na zlomie sedany ile by chciał za ten głosnik z kratka.

Jedno trzaba przyznac ze 1.9 z skrzynią 6 nadaje sie do ciagniecia przyczep

Zdejmij ten wezyk

A masz też ori wzmacniacz podłączony do tego radia JVC? Czy sub bezpośrednio do radia? Bezposrednio z radia

Dolozyłem tego suba do siebie do nie ori radia i powiem ze gra całekiem całkiem na radiu JVC bo na ori to szału niema.Co do rezonase to cały sub jest mocowany do metalowej połki i nic tam sie nie dzieje.

EGR na nowy wymienialeś? uzywany

Ja mam podobnie jak ty ze reaguje z opoznieniem na gaz podczas jazdy,jak odepne EGR to test ok dodam ze EGR wymieniłem i nic to nie dało.Zobaczymy co u ciebie sie okaze.

Da sie tylko jeszcze potrzebny jest fejsik(mam do sprzedania jak by co na PW)