Skocz do zawartości

Krzy0

Pasjonat
  • Postów

    563
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Krzy0

  1. Albo zimne luty w zamku.Poszukaj było na forum jak to rozebrac.
  2. Trzeba podciac łape i plastik podłokietnika
  3. Ja w B5 załozełem glosniczek ze sluchawek od wolkmena P&P
  4. Po pierwsze nie jest to leciutki program tylko gotowiec. A po drugie radziłbym pojechac na korekte aby PAn usunął ten overboost co jest powyżej 2 tyś/obr bo może sie tak zdarzyć że któregoś dnia sprężarka Ci wyjdzie przez maskę lub wcześniej sprzęgło. Program był robiony przy mnie i widziałem jak zmieniał mape,a co do overboost to chodzi o tą górkę i zaraz spadek na wykresie jezeli tak to na seryjnym programie było tak samo.
  5. Pacjent 1.9 pd 90 KM w seri wyszlo 100KM 249Nm Musiałem zmienic mape wtrysku poczatkowego bo kiepsko odpalał na ciepłym to odrazu zlobilismy leciutki program(auto dla zony) Teraz od 3 tyś obr.lepiej ciagnie niz mój seryjny AWX
  6. Ok dzieki czyli musze sie umowic chip i odrazu zrobią mi ta dawke startową.
  7. Witam Mam pytanie czy VW golf V 1.9 tdi jak jest problem z odpalaniem na cieplym silniku to czy fejsem hex can usb przerobie te mapy startowe wtrysku?
  8. Zdejmij tapicerke i zobacz czy masz cale plastiki na prowadnicach,jak bedą popekane to szyba ma opór przy zamykaniu i robi sie tak jak u ciebie.
  9. 1.9 awx seria opony 235/17 w trasie przy dynamicznej jezdzie zaladowany 5.5l
  10. Ja jak miałem zerwane sprzegiełko to z gory wlozylem reke.Jak da ci sie obrócic srodek kola sprezarki to masz zerwane sprzegło(jak masz takie jak ja bo były chyba dwa rodzaje i nie wiem jak to drugie sprawdzic )
  11. Zgasnie sama.Ja mam teraz trw i jest ok nic nie piszczy
  12. Dokładnie,mi to robili w zeszłym roku
  13. Powiem ci ze jak robie logi statyczne bs 011 silnik wkreca sie na obr. ok 1450 i wtedy juz słychac ten dzwiek to całe szuranie jak przelancza sie z on na off albo odwrotnie juz nie pamietam
  14. Ja w zeszlym roku zmieniałem sprzegiełko bez wyjmowania sprezarki i nie wiedziałem ze tam jest ten seger i zerwałem ten próg,jezdze bez tego segera juz ponad rok i na razie jest ok
  15. Ja u siebie wywaliłem ramke z tablicy by odslonic gorna czesc dolnego grila, tez było nie ciekawie z tym chromem ale pasta tempo poradziła sobie z tym.
  16. Jezdzilem na 16/55/205 i w koleinach mnie nosiło ostro teraz mam 17/45/235 i nie nosi juz tak ale mocy by sie przydalo
  17. A no to ja dalem 2x 3mm i swiecą słabo dam teraz te 5mm
  18. Dales dwie male diody czy duzą?na listewke
  19. Od korka ma byc 0,5-0,7 mm
  20. W W zeszłym roku miałem 4 stopnie.
  21. Czysciłem nic nie dało
  22. Dzisiaj pogadam z kumplem i zrobimy test jak silnik bedzie spadał z obrotow to bede sciągał wezyk z gruszki jak dzwiek zniknie to cos z podcisnieniem jak zostanie to turbo
  23. Kiedys przez pomylke zalalem polsyntetykiem zrobilem 200 km i szuranie nie zmniejszylo sie
  24. Nie wiem jak przód ale tylni amortyzator to ci nie podejdzie z b6 bo sprezyna idzie obok a nie na nim jak w b5
×
×
  • Dodaj nową pozycję...