Skocz do zawartości

Krzy0

Pasjonat
  • Postów

    568
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Krzy0

  1. Jak masz katalizator to go wywal.Ja u siebie w 1z mialem 110(chip) po wywaleniu kata i wtryski ahf wyszlo 130 bez poprawy programy.Po załozeniu wtryskow roznicy nie czułem ale po wywaleniu kata nie to auto
  2. Kolego ja kupiłem sobie 4 nowki Goodyear Excellence i juz nigdy ich nie kupie miały byc ciche a wcale nie są i na dodatek bardzo kiepsko u nich z trakcją.
  3. Moze łopatki wychylają sie na tyle ze ocierają o podstawe wirnika i niektorzy mechanicy mowią o szlifowaniu moze chodzi im własnie o szlifowanie brzegu łopatki kierownicy?jeszcze jak turbo jest juz po jakims tam przebiegu i wirnik ma luz to sie moze przesowac w strone łopatek http://www.postimage.org/image.php?v=gxgdNNB0
  4. Dzwiek ogólnie wszystkim znany ale co zauwarzyłem,obserwowałem dzis prace mojej sztangi na vag grupa11 BS nie wiem czemu silnik wskiczył na takie obroty około 1500obr.ale jak sztanga podnosiła sie to turbo chrobotało czyli na 100%mozna wykluczyc cisnienia wina lezy w turbo moze faktycznie trzeba cos tam przypilować?
  5. Ładna seria ,ja musze swojego mula od mulic
  6. Umnie nie ma elektromagnesu tylko samo sprzegielko ktore narazie działa na tych gumowych przewodach
  7. na vagu zero bledow poszperałem troche i wyglada ze dopadla mnie ta przypadlosc http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_sprzeglo_zrywne_kompresora_klimatyzacji_zdjecia-t81803.0.html Rozebralem to sprzegiełko i wstawiłem tam cztery 1cm kawałki przewodu olejodpornego i poskladałem do kupy,na razie działa.Mam nadzieje ze nie bedzie zadnych skutkow ubocznych.
  8. Witam nie załącza mi sie sprezarka od klimy byłem u takiego jednego goscia i stwierdzil ze jest uszkodzone sprzegielko sprezarki bo sie obraca sprezarka a rolka paska stoi(zakrecil reką).Mowił ze najlepiej bedzie wymienic całą sprezarke.Nie wiecie moze czy da sie jakos to sprzegiełko naprawic.
  9. Czesc widze ze trafiles na forum witamy
  10. To zalezy ile osób bedzie :>poczekamy
  11. Chciał bym zeby mi tak szurało :gwizdanie: \a to jeszcze glosniej szura u ciebie ? U mnie jest tak jak na filmiku i sie nie przejmuje u mnie szura dokładnie tak jak w tym poscie na samym początku w filmie
  12. Chciał bym zeby mi tak szurało :gwizdanie:
  13. Zobacz te co są w komputerze np.od przycisku reset czy diud co sie wpina w płyte
  14. Pod kauflandem o 15,00
  15. Moze byc i 20,03
  16. Tarnobrzeg Sigma 823-65-93 Ożarów DV-T 603-422-922
  17. MIałem kiedys podobny na 12v lipa straszna cos tam wciąga ale słabo,szkoda kasy i nerwow
  18. Rozmawiałem kiedys z takim jednym elektromechanikiem i mowił ze przy czyszczeniu turbo szlifuje sie łopatki kierownic,potwierdził to drugi mechanik ze delikatnie trzeba je przyszlifowac i ten dzwiek sie uspokaja.Cena jaka powiedział mi za czyszczenie i szlifowanie 500zł
  19. No to trzeba zrobic spota,moze w pierwszy dzien wiosny.
  20. Ja miałem w B5 glosniki tylko z przodu to zrobiłem całą instalacje na oryginalnych czesciach nie było trudno głosniki w półce,ale w B6 juz jest inaczej głosniki w dzwiach i wiecj kombinowania z kablami dlatego najwygodniej by było załozyc wzmacniacz zaraz przy radiu i wykorzystac kable ktore juz są na tył puszczone.No chyba ze ktos ma prostszy sposób to niech sie wypowie
  21. No niezły wykres,furka musi fajne latać
  22. Nie zagraja[br]Dopisany: 04 Marzec 2010, 07:27_________________________________________________ W bagazniku po prawej stronie(chyba)
  23. Jak nie masz głosnika w pólce to nie masz.Wzmacniacz nie musi byc oryginał.
  24. Ja u siebie tez mam instalacje pod nie ori radio,myslałem jak to najlepiej(najłatwiej :>) zrobic z tym wzmacniaczem to najlepiej by było go zamontowac blisko radia i podac sygnał na kable ktore juz są wyprowadzone do tylnich głosnikow.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...