Krzy0

Sam nie wiem powiedzieli mi w aso w VW ze mam sie skontaktowac z aso co ma koncesie na audi,no wiec zadzwoniłem do Króla Knapika w Rzeszowie podając nr.vin auta umówiłem na tą akcje czyszczenia podszybia i montaż dodatkowej osłony sprzegła

No to mozna 16 albo 17 styczen

Jest akcja serwisowa Audi miedzy innymi jest montowana odatkowa obudowa sprzegła bo ponoc mogą sie przedostawac nieczystosci ktore uszkadzają sprzegło aso robi to bespłatnie ja sie już umówiłem na 01,16 trzeba tylko podac nr vin i Pani lub Pan powie czy sie łapiecie

Mozna ale co z gwarancja jak cos sie stanie,jak juz jechac do aso to niech robia na ich czesciach

Ok mozemy sobie zrobic jakis mały zjazdzik :> mozemy dzis miedzy 16-17 jak ci pasuje daj znac sms 504618855. No a spota to jak najszybciej trzeba zrobic chłopaki nie spijcie jak misie :polew:tylko dawac trzeba cos zorganizować!

Stalowa Wola VW Autorud Rzeszów VW AUDI Król-Knapik

Widziałem ten wątek juz kiedys ale sie zbytno nie przejąłem tym co tu sie pisze bo jak moze turbo tak chrobotac przecierz by sie odrazu rozwaiła jak cos by obcierało ja postawiłem na wiskozo ale to nie to wiec zostalo mi sprzegiełko alternatora :thumbdown:niestety tez nie to.Dzisiaj poprosiłem znajomego o przegazowanie autka i dzwiek wydobywa sie ewidentnie z turbo przewałkowałem całe 32 strony i chyba to tak zostawie chociaz myslałem spróbowac recznie posterowac sztangą zamknąc otworzyc czy tez bedzie rzezic

Czepiam sie juz wszystkiego [br]Dopisany: 06 Styczeń 2010, 18:56_________________________________________________No dzis jak jechałem do aso ładnie zapalił,mówiłem w serwisie co mi sie dzeje to strwierdzili ze zaworek na filtrze nie domagachcieli mi sprzedac za 110zł ale na razie odpusciłem bo przeciez dopiero co kupolem taki tylko za 25zl ale jak jeszcze raz nie bedzie chciał zapalic to kupie ten z aso i niech oni sie wtedy martwią

no mi wymienili tez pasek alternatora

Ja dzisiaj byłem na wymianie razrzadu w aso cena całego rozrzadu i pompa wody była ustalona+robicizna wyszło 800 drozej bo doszly inne rolki i paski i napinacz,a na te zeczy ceny nie ustalałem z nimi to w pierwszej wersi miałem dopłacic 1tyś.ale te 800 to i tak przepłaciłem.Tak ze nie ma co liczyc na wymianwe samego rozrzadu bo zawsze cos moze wyjsc ja pewnie bym poskładał na tym co było i za jakis czas trzeba by rozdzierac przod Dali gwarancje wpis do książki i sprawdzili za free serwis auta,a i jeszcze jedno dowiedziałem sie ze moje auto objete jest jakims serwisem bezplatnym dwie zeczy mają mi jeszcze zrobic czyszczenie podszybia i montaz osłony sprzegła W sumie wyszło mnie to 1800 troche zal było ale jest takie przysłowie ze chytry dwa razy traci

http://www.a4-klub.pl/smf/all_dekielki_do_alufelg-t109450.0.html

Zobacz jak ładnie b5 wygląda na tych felgach u kolegi slaweq

:> swoja starą A4 przez trzy lata zrobiłem tylko 30tyś Jutro o 6.30 jade do aso zobaczymy czy zapali,jak nie to tym razem odrazu zdejme zaworek i zobacze czy jest paliwo w filtrze

Przed awx miałem 1z ruszałem bez gazu i fajnie pomykał do przodu jak kupiłem awx to w pierwszy dzien zgasł mi przy ruszaniu ze 2 razy(ruszałem tak jak 1z bez gazu teraz tez juz ruszam bez gazu ale pilnuje gazu wrazie czego ).W ogóle moje zdanie jest takie ze ten silnik lubi troszke wyzsze obroty niz moj stary 1z,ale to kwestia przyzwyczajenia.

Paliwo mam z orlenu i nie moze zamarzac bo auto stoi w garazu i jezdzi od swieta No na przykład dzis odpalił za pierwszym nie całym obrotem,moze przez te opaski ciagnoł powietrze.Jedno mnie zastanawia jak zakładałem nowy filtr to nawet go nie zalałem i zapalił nie zgasł i sie odpowietrzył,a tu nie chce palic.

Da rade nawet samemu,sam to robiłem

W czwartek jestem umowiony na wymiane rozrzadu w aso to poprosze zeby mi sprawdzili tą pompe

A gdzie ta pompa jest w baku czy przy silniku?

pierwsze co zrobiłe to vag 0-błędów

Byłem własnie na garazu założyłem nowe opaski,zaworek tak sie zassał ze nie mogłem go wyjąc ale po 5 min.mocowania wyszedł,załozyłem stary z nowymi oringami.Zobaczym jak nie pomoze to nie wiem gdzie szukac. Dodam ze wtrakcie tego co robiłem była ustawiona farelka prosto na filtr aby wszystko było elastyczne. Mam pytanie jak by tak dalej było to w który wezyk nalac ropy by zapałił bez takiego długo trwałego krecenia?

Opaski są ori.nie zmieniałem,zaworek no on strasznie ciezko wchodzi i ciezko jest zapiąc ta zawlecze(mam nowe oringi z filtra to załoze zaraz na mój stary zaworek i go spowrotem zamontuje) Kontrolka oimo gasnie filtr załozony prawidłowo tak jak stary. Jade odrazu kupic nowe opaski

Własnie byłem po auto w garazu -4 zapalił od tyku,mam nadzieje ze juz bedzie dobrze.[br]Dopisany: 20 Grudzień 2009, 10:37_________________________________________________ :wallbash: Auto stało trzy dni w garazu i znowu,kręciłem i kręciłem i zaczął łapać i zapalił jadę dzisiaj do aso po nowy filtr razem z origami[br]Dopisany: 04 Styczeń 2010, 07:48_________________________________________________Wczoraj kupiłem nowy filtr paliwa i ten zaworek co na nim siedzi,załozyłem pojezdziłem.Przed chwilą byłem w garażu i znowu to samo za pierwszym tak jak by złapał i zgasł i tyle go widziano,musiałem krecic z 10 min i zapalił.Juz sam nie wiem gdzie szukac moze trzeba jakos go odpowietrzyc,dodam ze podczas tego krecenia zaden dym z rury nie leci.Auto stoi w garazu temp.była -1 to jak by swiece były uszkodzone to by łapał i łapał az by załapał czy sie myle. P.S.nie ma to jak miałem starego dobrego 1Z palił od strzału :wallbash:a tu nie wiadomo co mu dolega

Mocna seria,a po chipie to juz super musi jezdzic

No wlasnie na moim jest napisane,a na tym jest tylko numer

Nie wiecie moze na jakiej czestotliwosci działa ten scyzoryk 4D0 837 231A jest z audi a6. Ja mam w b6 433.92 i jakos ten sie nie łączy sie z centralką