Skocz do zawartości

Krzy0

Pasjonat
  • Postów

    563
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Krzy0

  1. Ja bym powiedział ze nie mało :good:przewaznie jest około 300Nm
  2. A na oryginalnym programie ile miala
  3. nie(ale troche załuje bo moze by bylo troche wiecej albo chociaz zobaczylbym na ile stac moja a4 1z)
  4. Witam i ja,mnie nie stety nie było ale tez ciekawy jestem jak było?
  5. Najpierw chip na 110ps (cena zalezy gdzie od 500 do 1300) potem wybilem kata i wtryski cale używki od ahf a3(cena 350) no i winik wyszedl taki jaki widac :>
  6. Ja najpierw załozyłem od opla i pokazywal smieszne wartosci,wiec znalazłem oryginał rozbitka i go obciolem kabel zaraz przy czujniku.(myslałem ze jest tam wtyczka,a nie było) Po załozeniu tez pokazywał głupoty.Powiem ci ze wazne jest grubość kabla jak i jego długość ma to wpływ na pokazywanie dobrej temperatury,ja u siebie nawinąłem 50cm kabla pod spodem i jest ok :>
  7. Ja mam dokladany wyswietlacz i czujnik,czujnik umiesciłem w zderzaku z prawej strony ale i tak na postoju pokazuje wyzszą temp[br]Dopisany: 30 Marzec 2009, 11:28_________________________________________________ Jezeli sa to przewody po czujniku temp.to jak bys wpiol tam jakis opornik to wtswietlacz powinien zaswiecic
  8. Krzy0

    [B5 1Z] K-Bus do radia

    Ok,dzieki
  9. Krzy0

    [B5 1Z] K-Bus do radia

    Witam mam takie pytanie.Mam radio Concert 2 i chce sobie do niego podciągnąć linie k-bus(to chyba zielony kabel w obd2 7pin)znajde go jak najbliżej radia i tam sie wepnę ale czy to nie zakłuci pracy vaga jak np.bede chciał odczytac błędy z innych sterowników czy jakies inne zmiany?Auto jest z 95r.
  10. tak poza tym to zimnego TDI nie mozna ganiac 2,5 tyś obr max
  11. co do waszych pytan to najlepiej by bylo to wrzucic tu http://www.a4-klub.pl/smf/silniki_diesla-b21.0/ tam morze pomogą.A co do twoich niedomagań daffy to sprawdzić przewody do N75 oraz sam zawór
  12. co do nowych lezakow to mam nie miłe wspomnienia jak musiałem nagle zahamować(na dwóch kołach :>) to zaliczyłem szlifa przednie koło mi sie uslizneło na czystym asfalcie (latem),te opony sa twardsze przez co sliskie :thumbdown:Ludzie uczą sie na błędach i ja miałem nauczke
  13. Ja juz sie przekonałem ze Audi do dobry samochód ale czesci ori.są strasznie drogie ,a zamienniki choc tanie to nic nie warte wiec albo nowe ori. albo uzywane ori.
  14. Bry ,kiedy spcik myslał już ktoś nad tym
  15. Znalazłem cos takiego moze komus sie przyda(temat zapozyczony z vw golf) http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926&postdays=0&postorder=asc&start=0
  16. A nie jest to tak ze w miejsce poduch wpina sie jakis rezystor i dzieki niemu kontrolka airbag-u zachowuje sie normalnie
  17. ja ostatnio w awojej a4 mialem calkiem nie stare i z 5 mm bieznikiem oponki i musialem je wymienic bo byly wyzabkowane przez co strasznie szumialy wiedz po przejsciach zalozylem nowki.Aż zal patrzec jak na przedniej osi w oczach znikają
  18. Jezeli juz kupowac uzywki to w miare mlodym wiekiem 2-3 letnie (ja kiedys nigdy na to nie zwracałem uwagi i pewnie z tad mialem zawsze problemy z obuwiem :>)
  19. Kiedys tak dziadowałem a to używki albo jakis nadlew nie warto wiecznie byly problemy teraz kupuje tylko nowki i mam spokoj
  20. fakt czytałem gdzies kiedys o tym,no to musisz sobie zdjac poduche i bedziesz mial pewnosc
  21. Jak bys miał zaslepke to by ci sie caly czas swieciła kontrolka airbag-u :> i co byś wtedy kasował na vagu
  22. Daj znac jak przełozysz czy jest ok
  23. a miałem w aucie , to żeś nie dojechał, na następnym spocie kto nie ma to pisać , zrobię wam prezent. aha, następny spot zrobimy w jakieś knajpie przy soczku, obiedzie czy coś, gdzieś podjedziemy ekypą. To rezerwuje jedna
  24. nie koniecznie ja tak miałem i robilem cuda dwa razy robierałem tasme i nic(nie wiem co trzeba by robic zeby uszkodzic ten drut przewodowy co jest w tasmie ) az pewnego dnia po chyba 20 razie rozbierania i czyszczenia i kasowania bledu poprawiłem luty we wtyczce do poduch i od tamtej pory spokoj :>
×
×
  • Dodaj nową pozycję...