Krzy0

Dzieki i wzajemnie Wszystkiego Dobrego

Duzo zdrowia, eeee... to banalne duzo sexu , aaaa... to normalne duzo kasy, yyyy... nie wiem skad... Oj po prostu Wesolych Swiat:-):-):-):-*:-*:-* Nie liczy sie jak liczy sie gest.Wesolych Świąt!

Ja sobie bardzo chwale kleber hp1

Jak stanie mi sie to jeszcze raz po wymianie tych oringów to tam gdzie wchodzi ten trójnik do filtra podlejr ropą i jak ropa zniknie przez noc no to bede wiedział gdzie juz lapie powietrze.

Witam Mam problem ze zwoim AWX po wymianie wszystkich filtrow w tym paliwowego mam problem,auto stoi w garazu wiec mroz mu nie grozi wczesniej palilo na dotyk a po wymianie mam problemy.Stał 3 dni wsiadam ,a on złapał i zgasł i juz nie dal znaku zycia z 10 min go kreciłem i dopiero zapalił od strzalu,mysle pewnie jeszcze jest zapowietrzony(filtr suchy nie widac na nim ropy).Na drugi dzien poleciałem rano do garazu i pale za pierwszym razem uff mysle jest ok i dzis ja do auta i tak samo jak by zlapal i zgas,kolega stal z tylu i mowil ze nawet zaden dymek nie lecial z wydechu jak go krecilem przez te 10 min,a jak złapal to znowu ładnie rowno.Co mu moze być? filtr paliwa filtron i dałem nowe orinki na ten trójnik co były w komplecie z filtrem ale dzis zmieniłem na inne moze tam lapał powierze.

Trzeba podcią tunel w b6 bo noga od podlokietnika z a6 rozchodzi sie w litere y i nie wejdzie. A tak mi to wyszło

Nie nie pasuje(na upartego mozna zamontowac) Mam taki podłokietnik z A6 mozemy sie wymienic na taki z A4 b6[br]Dopisany: 14 Grudzień 2009, 16:48_________________________________________________Juz nie mam bo sam go sobie zamontowałem do b6.Trzeba było podciąc jeden otworek przy łapie i wyciąc troszke wiekszy otwor w tunelu,podciac z jednej strony plastik podlokietnika.Zrobie fotke to pokaze jak mi to wyszlo

Ostatnio taki znajomy handlarz powiedziałmi mi ze audi a4 tz.małyszówka jest najdrosza jesli chodzi o czesci

Miałem ostatni zatrzasniety schowek,skleilem to klejem dwuskladnikowym i jest cool

Gosc chce mi sprzedzac ori 18 za chyba 1300 ale jak zobaczylem jaka ta fela jest wielka ,szeroka to zrezygnowałem.Miałem wczesniej 16 to juz bylo czuc w jezdzie,a co dopiero na 18

No taki mam plan ale sam nie do końca jestem jeszcze przekonany

O dziwo tapicerka w b.dobrym stanie nic niewypalone troszke klimatronik podtarty ale nie tragedia,widac ze ktos dbał o autko , nówki opony 15 dunlop 300 0826r.Cena no nie stety + opłaty około 2tyś

Mi pasi

No to kiedy robimy tego spota w TBG

Było B5 1.9TDI 1Z+ A teraz moje nowe A4 B6 1.9TDI AWX Tak wyglądało jak go kupiłem Lekka zmiana felgi 16 cali Felgi 16 poszły 15 zostały na zime a na lato 17 Teraz jestem przy zmiane zawiasa na 1be W miedzy czasie zrobiłem program

To własnie ono http://allegro.pl/item832664042_audi_a4_1_9_tdi_130_km_mega_igla_ks_serwisowa.html

Witam Czy jest to mozliwe ze Audi b6 AWX przy 220 tyś.ma zapchany katalizator(tak mowi handlarz bo go muli ) czy to raczej turbo (zapieczone łopatki)

Nie znam sie za bardo na tym silniku 2.5 tdi AKE i mam pytanie,ogladalem dzis B6 do kupienia i na kompie wywalilo mi takie błędy,czy to cos powaznego dodam ze silnik chodzi ładnie przyspieszenie cool Po przekalkulowaniu dam sobie spokoj z tym autem

B6

Czekajcie bo wczoraj sprzedalem swoje A4 i dzis w nocy jade po nastepne

Miałem podobnie ze po zmianie kół kierownica była krzywo wywaliłem te opony i jak reką odjoł,a co lepsze wzioł je mój znajomy do innego auta i u niego było to samo

Glosniki z tylu sa zasilane przez zewnetrzy wzmacniacz nie wiem jak to jest w B7 ale w B5 jest on na lewym głosniku lub w subie.Co do podlaczenia to moze ktos odcioł przewody z kostek zostawiając kawałek przewodu i łatwo dojdziesz po kolorach

Bo do glosnikow idzie jeszcze stały plus i masa nie z mini iso.Masz to na tym zdjeciu opisane ktore wkleilem wyzej wystarczy przeczytac(legende )

Ładna linia momentu

A moze filtr paliwa juz zapchany,ja u siebie mialem podobnie tylko ze jeszcze na biegu jałowym jak wcisnołem gaz do dechy to chodzi na 2 potem 3 i 4 gary po wymianie filtra wszystko wrocilo do normy