Było B5 1.9TDI 1Z+
A teraz moje nowe A4 B6 1.9TDI AWX
Tak wyglądało jak go kupiłem
Lekka zmiana felgi 16 cali
Felgi 16 poszły 15 zostały na zime a na lato 17
Teraz jestem przy zmiane zawiasa na 1be
W miedzy czasie zrobiłem program
Nie znam sie za bardo na tym silniku 2.5 tdi AKE i mam pytanie,ogladalem dzis B6 do kupienia i na kompie wywalilo mi takie błędy,czy to cos powaznego dodam ze silnik chodzi ładnie przyspieszenie cool
Po przekalkulowaniu dam sobie spokoj z tym autem
Miałem podobnie ze po zmianie kół kierownica była krzywo wywaliłem te opony i jak reką odjoł,a co lepsze wzioł je mój znajomy do innego auta i u niego było to samo
Glosniki z tylu sa zasilane przez zewnetrzy wzmacniacz nie wiem jak to jest w B7 ale w B5 jest on na lewym głosniku lub w subie.Co do podlaczenia to moze ktos odcioł przewody z kostek zostawiając kawałek przewodu i łatwo dojdziesz po kolorach
A moze filtr paliwa juz zapchany,ja u siebie mialem podobnie tylko ze jeszcze na biegu jałowym jak wcisnołem gaz do dechy to chodzi na 2 potem 3 i 4 gary po wymianie filtra wszystko wrocilo do normy
Filtr od odmy znajduje sie na klawiaturze zaworow albo obok taka banka i wychodzi z klawiatury,niektorzy robia wlasnie wolna odme by gazy z silnika nie trafiały do ic
Taki wlasnie jak podalem przyloz wtyke to glosnika i wszystko bedzie jasne, a tu masz reszte co i jak http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/dolkab.htm
Jezeli na nie orgyginalnym radiu to zakladasz nowe glosniki i podpinasz je pod wybrane przez ciebie cztery przewody z tej kostki,a przy radiu je wypinasz z mini iso i wpinasz w duza iso pod nowe radio
Jak chcecie zrywniejsze auto to wywalcie katalizator i zaslepcie egr,to wam sie poprawi dynamika.Co do ceny programów to myśle że jak byście przygotowali ecu(wyjeli kosci) i wczesniej pogadali z tunerem to by wam wgral jakis slabszy soft na wlasne ryzyko za niższą cene.Ale najlepie sprawdzic autko na drodze i hamowni dac te 1*** i miec pewnosc i satysfakcje ze jest jak trzeba.