Krzy0

Co do wisko to kolega ma AWX z 02 i nie ma wisko tylko elektryczny wiatrak

Na gorącym silniku moze ci sciąć gwint w głowicy.Ja to robiłem na prawie ostygnientym silniku,a na gorącym to lepiej zdjąc same fajki ze swiec lzej zejdą.

Za boscha do awx ostatnio placiłem 28zł szt te same co podałes nr.,a za beru do golfa juz 39zł

wiem bo widziałem to u kolegi ale po co producent to wprowadził,moja a4 tego nie ma ale od 02r maja chyba juz wszystkie z tego co widziałem.Co to daje?

Odswieze kotleta Mam pytane co daje taki dodatkowy wlot powietrza bo u mnie go nie ma oryginalnie jest zaslepione w nadklolu,a w obudowie filtra jest mozliwosc wyciecia (jest zaznaczone gdzie)czy to ma bardziej tlumic zawirowania (dudnienie) Zdjecia co znalazłem w necie od strony nadkola

Tak z innej beczki to jak wyjąłes ic zdejmujac nadkole czy inaczej?

Kolega ostatno zakładał z bezyny sedana do TDI avanta i przyniosło to oczekiwany efekt

U mnie jest podobnie nawt jak sie jedzie stałą predkoscią i odejmie lekko gazu i doda to tak auto sie zadławi i jedzie,doszedłem do wniosku ze to wina egr a raczej jego sterowania bo wymieniałem na inny i bez zmian,a dlaczego egr bo jak zdejme wezyk z niego to auto jedzie normalnie

W B5 wymieniałem gumy nie ori.bo drgał wydech (winna była plecionka) po okolo 6 miesiącach jak zobaczyłem w jakim były stanie jakie spekane to odrazu załozyłem stare o niebo lepsze.

Na tym kablu nie pójdzie vcds tylko vag do 4,09

Ostatnio kolega przekladał same sprezyny z sedana 3,0 bezyna(1BA) do swojego avanta 1.9 TDI bo dla niego 1BE bylo za nisko i powiem ze teraz siedzi normalnie jak typowe 1BA (zostawił sobie swoje amory z 1BE i mimo to narzeka ze auto jest strasznie miekkie,niestabilne).Teraz ja bede zakładał jego sprezyny do siebie a mam sedana jak to wszystko zrobie to porobie zdjecia i wlkeje pokazac jak to wszystko wyjdzie+ klasy wagowe z wlepek.

Dolewałes cos do czyszczenia tych pompek?

chyba po 2003 do 16st Montowane to moze po ale produkcja szla juz od 2003 bo mam taki wlasnie zamontowany

Od chyba 2003 byly klimatroniki do 16c nawet 1 din

Tylko oparcie

Ok tylko pewnie jutro dopiero to zrobie.Przed chwila wprowadzałem auto do garazu i rozpiołem przeplywke ych aż miło posłuchac jak sie wtedy silnik wkreca na obroty [br]Dopisany: 03 Styczeń 2012, 17:56_________________________________________________008,011 auto kolegi http://vaglog.rtnet.pl/krzy0_67773.html 008,011 mój na kolegi przeplywce http://vaglog.rtnet.pl/krzy0_67772.html Kolegi auto jest takie zywe moje sprawia wrazenie muła ale po tych logach to chyba mój o 1s szybszy

przepływa z golfa 90 ps BRU (na hamowni miał 100) miala całkiem inny numer niz moja´golf chodzi na niej miodzio.Moge wziąć jeszcze od kumpla przepływie i zrobic logi.Juz ostatnio ja zakładałem i roznicy zadnej nie było

Jak czysciłem turbo to regulacja sztangi była oryginalnie zalakowana.Ale jeszcze zerkne.

Pompe vacum miałem wymienianą na samym początku jak kupiłem auto bo miałem problemy z odpalaniem na zimnym.Poza tym jaki wplyw na to wszystko ma jak odepne przepływomierz?. PS katalizatora juz nie ma i nie jest lepiej PS 2 Czy w sterowniku silnika jak sie ma AWX to u was tez podpisuje AVF? Zrobiłem jeszcze logi grup 010,011 razem bez filtra powietrza dynamiczne i ten jeszcze bez przepływki statyczny bez filtra i statyczny bez filtra i przeplywki Co do rury laczącej turbo z filtrem jest cała,rura do filtra drozna

No nie,po czyszczeniu turbo auto odpaliłem na samej tej rurze i jak ja przytykałem to auto prawie gasło wiec nie ma chyba dziury ale jutro ją dokladnie obejrze.

Kiedys przyspierzało tak dziwnie takimi falami na mocno wcisnietym gazie ale jak lekko wciskałem gaz bylo lepiej.Ostatnio przyspiesza juz równo,na przeplywomierzu z Vw znowu przyspieszał falami.A jak według ciebie wyglada sprawa pompek? Logi 013,023 robilem na silniku nie do konca rozgrzanym

Dzis miałem bład 17552 ale to pewnie dla tego ze przeplywke odpinalem i zapinalem na wlaczonym silniku.Zrobiłem krotki log 013,023

Nie

Wezme z Glofa V Zonie wykrece na chwile :gwizdanie: i zaloguje Juz

Logowalem na swojej.Jak przepiolem na inna to reakcja na gaz jest taka jak na mojej i na biegu jalowym i podczas jazdy. Jak nic nie znajde to po nowym Roku jade do tunera i tak mialem jechac tylko powstrzymywalo mie zastane turbo Swoja drogą to nie lopatki byly zawalone(palcem przetarłem z lekkiej sadzy i sie swieciły)tylko to po czym one chodzą czesc gorąca.