Kejsi

Sprawdziłem ja w drodze nad morze i jest spoko, pewnie znów się zesra za 2 miesiące ale pojedzie na gwarancję i bd chodzić, bd zdawać relacje bo chyba jestem jedyną który testuje qap'a z całego forum xd

A ja polecam zawiasy Ms i amory Sachs jeździ sie super 10 tyś zrobione głównie po samych dziurach z prędkością 40 km i powiem że dają radę, jedynie co mi się stało to nader wałem przegub wewnętrzny i puka taki głuchy głos, braciak mechanik twierdzi, że to przez te zawiasy ze mogą mieć inne wymiary niż ori ale coś mi się nie chce wierzyć xd

Kurde nie mam laptopa na baeterii jestem uwiazany na kablu xd a na którym ma to być biegu?

Wróciła z gwarancji ale jakoś nie czyje po autku żeby lepiej chodziło po zmianie, błędów nie ma. Powie mi ktoś krok po kroku jak zrobić jej logi żeby dac do sprawdzenia? Mam kabelek

Jestem po regeneracji maglownicy, wszystko było by okej gdyby nie to że po ostrym hamowaniu ginie mi wspomaganie do czasu aż znów nie rusze, dodam też że nie mam zbierznosci koła schodzą się do środka i ściąga w lewo, płyn febi zielony nic nie wyje, na wstecznym ta sama sytuacja. Pierwsze co zrobię to geometria a was chciałem się spytać czy spotkaliscie się kiedyś z tym problemem?

Kupiłem qap za 250 zł autko narazie chodzi lepiej niż na oryginalnym hitachi ;-) ---------- Post dopisany 24-06-2014 at 06:58 ---------- Poprzedni post napisany 20-03-2014 at 15:56 ---------- Update @zesral się bubel xd pojechał na gwarancje Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Jak stoisz przed samochodem prosto to masz po lewej stronie dla wygody możesz podlewarowac prawą strone auta i bd miał tam są śruby na imbus luzujesz zdejmujesz zakladasz i napinasz; na imbus bodajże 8 Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Mam jedną kupię nowego boscha bo jakoś używana lambda mi sie nie widzi 200 zł to nie majątek

No nie wiem ile w tym prawdy wiem na własnej skórze ze jest po prostu gorzej niż bylo, filtry są czyste, przeplywka nowka ogólnie to mam kabel i co jakis czas sprawdzam co slicznotke boli ;-) Jedyny problem to sonda

No powinien czytać z mapki na sztywno, bynajmniej taki był zamysł ;-) Człowiek uczy sie całe życie dzięki, a co do sondy może być uniwersalna Boscha?

Siemka ostatnio padła mi sonda lambda i spalanie okropnie wzrosło do około 13 litrów na spokojnej jeździe do 3 tys w silnik 1.6, mój brat doradził mi żebym odpial kabel od sondy bo cały czas podaje stała wartość ponad 1 volta i pewnie przez to wzrosło spalanie, ale po odpieciu nic sie nie zmieniło spalanie jak było takie jest i czuje ze jest jakby słabszy nawet :-D Co zrobić? Wsadzić sondę nowa czy może regulacja mapki?

Potwierdzam ori najlepsze, 1 elektrodowe sie nie nadają do tego silnika bo ma mula przy wchodzeniu na obroty takie syczenie slyvhac, wrzucaj ori

Adaptacja w ahl nic nie daje, jest nie wyczuwalna zero dokładnie zero różnicy ;-)

Tak ma, ale dla świętego spokoju zbadaj pod kompem przeplywke i sonde, ale to jest normalne spalanie

Benzyna najlepiej

Co sadzicie o zawieszeniu srl?

Mam zamiar porobic trochę samochód ale nie wiem czy warto przepłacać za markowe części, więc tak bd zmieniał amortyzatory, klocki, łożyska kół no i cały zestaw zawieszenia, chodzi o jak najlepszy stosunek ceny do jakości

Silniczek krokowy do sprawdzenia

Czlowiku nic kupuj oprucz kabla obd na allegro i sprawdź błędy max 30 zł a sonda jakieś 150 A to może być czujnik sonda przepływka

Z fusow to my nie wrozymy czy ubywa ci płynu z zbiorniczka, ile tego oleju ubywa, czy nie ma bobelkow w zbiormiczku wyrownawczyn, może to być pękniętą glowica, zapieczone pierścienie olejowe, równie dobrze ujowe paliwo ...

Padła mi lambda spalanie nie schodzi poniżej 10 litrów gazu, pod kompem stale napięcie 1 volta, wsadzac boscha czy może coś innego lepszego?

Właśnie tu masz rację chyba ze użyje jakiś albo sprzeglo jak w kompresorze klimatyzacji ---------- Post dopisany 19-04-2014 at 13:58 ---------- Poprzedni post napisany 07-04-2014 at 15:55 ---------- Nie oplacalne, ryzykowne bez sensowne można zamknac, za dużo elektroniki siedzi e autku :-X

Sprawdź czy nie urwalo ci się ciegno od klap w kolektorze taki grzybek przy kolektorze i jest tam klapka

Sekwencja o ile na gazie łatwo dawki podnieść to na benzynie instnieje ryzyko uwalalenia komputera

Zapieczone pierścienie olejowe, ciśnienie nie ma nic do rzeczy bo one kompresji nie "robia" Jedyne co ci zostaje to zalanie do pelna każdy z cylindrów nafta zostawić to na parę dni potem przy wykreconych świecach parę razy pokrecic wałem zlac stary olej i wlac nawy albo generalka remont. Miałem to samo