Robero321

Jurek a Ty miałeś foty podesłać

WT to Wawer zdaje się Ktoś cos jutro ? Panowie kto był ostatnio czarną B7 w sedanie i miał automatycznie podnoszoną klapę?

Temat dziesiątki razy poruszany na forum Wystarczy poszukać

a tak z ciekawości ma ktoś fotkę jak wygląda wpasowana dokładka od B7 w B6 ??

Jeśli jest to taki mechanizm jak w B6 i B7 to niestety ale ten dzyndzol musisz odciągnąć nie jest łatwo ale się da. Zdejmij najpierw pierścień od dołu potem małym śrubokrętem postaraj się trochę wypchnąć ten dzyndzol i wsadzić pod niego cienki drucik lub opaskę i wyciągnąć go maksymalnie ile się da ale z wyczuciem i dopiero później jak już przycisk będzie odciągnięty wsadzić na drążek Na forum i w necie na YT jest pokazane jak to zrobić pierwszym razem moczyłem się chyba z godzinę z tym ale następne to już chwila moment

o qrcze normalnie złota łopata ale nie ma DEVa żeby Ci wręczyć

To podróbka a te mają różna budowę i nie musi podpasowac

1. Zmiana aku nie ma nic do poduszki 2. Żadnego VIN u nie wgrywa się 3. Trzeba sprawdzić jakie błędy powodują zapalanie się kontrolki 4 Jako że masz byka też od ESP możliwe że coś jest nie tak z taśmą w kierownicy lub czujnikiem kąta skrętu tez znajdujący się w tej taśmie 5. Zmiana lampy i uruchomienie instalacji podczas zmiany generuje błąd. Tu trzeba wykasować błąd i zrobić adaptacje-nastawy w 55 module w VAGu opis tego jest na forum więc nie będzie to filozofia. 6. Wycieraczka pewnie ma zatarty mechanizm i nie trzyma się dobrze na wielolinie. Jak to naprawić tez możesz znaleźć na forum info 7. Tylna wycieraczka j.w

Przyczyną jest to to że nie poczytałeś info na forum. Lustra grzeją od temp 5 stopni a takiej u Ciebie na pewno teraz nie ma

Dokładnie tak trzeba poskładać. Pokretło z A3 mam takie coś u siebie

Nie to nie ja zakładałem już to siedziało. Z tego co pamiętam to przy wymianie filtra chyba gazownik obniżył ciśnienie bo wcześniej nie było to aż tak dokuczliwe. To mówisz żeby wymienić reduktor

Nawet do 5 czy 6 nie powinno aż tak bardzo rzutować Jak będziesz miał ciekawe przypadki uszkodzeń związanych z tematem to możesz wrzucać tutaj będzie dla potomnych

Pokaż scrreeny z grupy 93 to powiemy Ci czy jest złożone starannie czy nie

Wyprucie prekatów nie ma wpływu na spalanie w tym silniku. U mnie bez pre katów spalanie zaczyna się od 7.5 - 7,7 litra a mam pewność że z zapchanymi pre katami czy zapchanymi katami nie wzrośnie za bardzo ciśnienie więc nie strasz ludzi jeśli nie nie jesteś pewien --------------------- Co do głośności to w miejsce katalizatorów najlepiej wsadzić przelotowe tłumiki rozcina się ori obudowy wsadza się zrobione na wymiar tłumiki i zaspawuje po dobrej robocie nie ma śladu że cos było grzebane przy katach bo spaw jest od góry a jak się postarasz i zeszlifujesz porządnie spaw to nie do odróżnienia. Wygląda jak Ori. Jest o wiele ciszej i nie znacznie głośniej niż przy katach prawie nie słychać różnicy

Graty to Sterownik to KME G3 Reduktor to Zavoli Zeta A/S teoretycznie do 250 koni Wtryski to coś takiego link x 2 bo to V Dziwi mnie trochę jeszcze redukcja przewodu z fi 8 do fi 6 przed samym zaworem z filtrem widać to tu --> post 12 ---> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/305562-filtrgazu/ Może któreś z tych rzeczy być przyczyną ?

Kolego miałem takie samo uszkodzenie co się okazało zaraz za błotnikiem w tym miejscu jest pas przedni z plastiku czy tam kompozytu który praktycznie zawsze pęka . Koszty kilkukrotnie większe niż Ci wypłacili. Bez rozebrania a przynajmniej wyjęcia reflektora nie do sprawdzenia

Panowie mam problem przy gwałtownym starcie przełącza mi LPG na benzynę tak jak by brakowało gazu bez znaczenia ile go jest w butli. Myślałem ze to filtry zasyfione ale po wymianie nic się nie zmieniło. Gdzie można szukać problemu ? Da się coś stwierdzić co może być nie tak czy trzeba pod kompa podpinać?

Nawet jak kupi zestaw to i tak mało to da bo trzeba usunąć przyczynę

A nie masz przypadkiem pseudo xenonów ?

WES się zdecyduj byleś w Aso czy u nie kumatego mechanika Cholera weś w necie znajdź numer telefonu do działu części aso i zadzwoń a nie zawracasz głowę. Masz numer częsći kupowalem to już ze dwa razy NIGDY tego nie znajdowali w katalogu dopiero po podaniu numeru.

Pytałeś po numerach podając NUMER? który Ci podałem?

Musisz znać numery bez numerów nie znajdą Ci tego. Zamawiasz podając numer części i na drugi dzień masz to koszt 55 zł. Nawet ostatnio kumpel to kupował i montowałem mu to na spocie .. Zdzwoń do ASO i zamów to : 8E0 898 035 i na następny dzień masz do odbioru... inaczej Ci nie znajdą i nie zamówią Jak wpiszesz numer w gogle to będziesz widział na fotach jak to wygląda...

o qwa ale dziadostwo

Nie musialeś nawet jechać 200 czy nawet 100 widocznie w tym miejscu coś sie zadziało że wzrosła temp. a jak wzrosła to i wystrzeliła . Zobacz dokładnie w tym miejscu w gumie jak to wygląda. To prawa to może turbina trochę podgrzała zatrzymywałeś się w trasie czy cały czas ciołeś?

Wygląda jak by była w tym miejscu przegrzana