Widzę że znowu patrzysz na to ze swojej perspektywy.
Ja patrzę na to z perspektywy prawa i przepisów ruchu drogowych które notabene miałem wykładane przez 4 lata studiów. I dlatego mogę pozwolić sobie na ocenę tego zdarzenia od strony tego jak podeszła by Policja do tego zdarzenia. Co więcej jak podchodzi bo dodatkowo byłem 2 krotnie świadkiem takiego zdarzenia i wiem jakie było orzecznictwo w tym wypadku policji
W sytuacji która została opisana policja najprawdopodobniej orzekła by winę osoby zajeżdżającej drogę bo się nie upewniła że ktoś już zajmuje pas ruchu na który się ładuje
Użyje nomenklatury której wcześniej użyłeś (wszystko można pdważyć nawet to że białe jest białe a czarne czarne) w taki sposób podchodząc do kolizji kiedy np. policja orzeka o winie a firma ubezpieczeniowa się nie zgadza bo oczywiście musi wypłacić odszkodowanie to procesować się można o wszystko tyle że przez to są zawalane sądy tysiącami spraw banalnie prostych a są zawalane bo firmy ubezpieczeniowe wolą się procesować kilka lat żeby w ostateczności i tak zapłacić ale przy okazji zniechęcić 90 % społeczeństwa do dochodzenia swoich praw.
Nie mniej jednak teraz to można sobie gdybać policja nie została wezwana oświadczenie nie zostało spisane a do sądu nikt z tym teraz nie pudzie i nie poszedł więc nie rozumiem czemu podnosisz w ogóle sprawy procesowe.
Powiedział bym że dalekie jest to od zaistniałej sytuacji i gdybać nie ma co.
Dowodem na to że chciał by przyspieszyć i wjechać na żółtym lub nawet na czerwonym było by zorpie*nie połowy samochodu z jednej jak i drugiej strony czyli najechanie na poprzedzający pojazd ze znaczna prędkością jak zapewne doczytałeś uszkodzeniu uległa tylko delikatnie atrapa że kosztuje swoje to już inna kwestia
Pomijając inne pierdoły które podnosisz to TAK jestem PEWIEN i nie jest to jasnowidztwo że przy zmianie pasa ruchu kierująca czy jakikolwiek kierujący jest zobowiązany do zachowania szczególnej ostrożności oraz do ustąpienia wszystkim pojazdom znajdującym się na pasie który chce zając nie zmuszając ich do gwałtownego lub gwałtowniejszego hamowania.
Jednym zdaniem doszło tu do WYMUSZENIA pierwszeństwa
hak64 jeszcze jedno masz w stopce że jesteś specjalistą od rekonstrukcji wypadków mam pytanie czy jesteś certyfikowanym specjalistą przez któryś z instytutów ? Czy dostałeś takie stanowisko ?
Bo te Twoje teksty z brzozą na horyzoncie to tak się mają do tematu jak pięść do ..
Jeździj tak dalej a może nie popalisz jakichś modułów, zegarów czy innych rzeczy...
Masz albo uwalony aku albo problem z alternatorem albo główne zasilanie w kabinie przykręcane na śrubę poluzowało się jest zdaje się nad nogami kierowcy
16537 problem z sondą lub katalizatorem
18010 za niskie napięcie miałeś czyli rozładowałeś aku i zapisał się o tym błąd
16684 z tym co wyżej czyli wypadanie zapłonów związane z sondą lub katalizatorem ewentualnie pada cewka
16688 to samo co 16684
16408 Przestawienie wałka rozrządu (wydechowego) być morze ktoś źle poskładał rozrząd co jest nagminne bo zabierają się za wymianę partacze nie mający pojęcia o tym silniku lub czujnik
Klucz torx T55 z solidną dźwignią (lub Spline M12)
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18670-instalacja-kierownicy-multifunkcyjnej-s3-r8-tt-a4-b7/?p=243037#entry243037
i po co w dwóch wątkach pytasz o to samo ?
Jeśli byka nie ma na Twojej podusze to taśma jest sprawna.
Opcje masz dwie uwalona któraś z wtyczek lub pin przy poduszczę.
Druga opcja poduszka jest już dawno po wystrzale a na górę założona tylko nowa zaślepką za 30 zeta
Szukał bym problemu w przewodach i wtyczkach łączących poduszkę
Wklej zdjęcie tej poduszki i kiery
Kolego po pierwsze bądź tego świadom że w tym przypadku to że Ty uderzyłeś i najechałeś NIE JEST TWOJĄ WINĄ
Kobieta zmieniła pas ruchu jak wcześniej napisałeś czyli hamując zajęła twój i pomimo że Ty nie wyhamowałeś to nie Twoja wina.
Spokojnie mogliście wezwać policje i naprawił byś to z oc sprawcy w tym wypadku kobiety.
Kierujący zmieniając pas ruch jest zobowiązany do przepuszczenia wszystkich pojazdów znajdujących się na nim ona nie przepuściła Cię tylko zajechała Ci drogę.
Miałem taki przypadek jakiś czas temu mojej matce zajechał facet drogę na Wisłostradzie hamując zmienił pas na ten na którym poruszał się samochód mojej mamy.
Pomimo że to ona uderzyła w niego wina była ewidentnie jego..
Można powiedzieć że dałeś trochę ciała nie wzywając policji....
Jaki komp???
Masz uwalony aku albo go rozładowałeś jakimś odbiornikiem np. nie wygasza Ci się i ciągnie prąd albo walnięty aku nie wspominając o słabym napięciu ładowani to wszystko się złożyło na to że aku się rozładowało.
Pomierz dokładnie czy nie ciągnie Ci coś prądu na postoju i nie słuchaj o restarcie kompa.
Zanim odpiąłeś aku trzeba było zmierzyć mu napięcie jakie miał było by jasne..
Za bogata mieszanka.
Do sprawdzenia sonda, przepływka, filtr powietrza i wszystko co ma wpływ na mieszankę paliwowo powietrzną (za dużo paliwa za mało powietrza)
Większość błędów dotyczy słabego akumulatora oraz tylnego prawego zamka, czujnika skrętu.
Skasuj je i zobacz czy wrócą zostały zapisane z powodu niskiego napięcia na aku..
Jaka Warszawka? Warszawa a za cwaniaka dodtkowa oplata jest a tak na poważnie to możesz zapomnieć o parkowaniu za free w Warszawie tylko C.H. na wolne miejsce przy hotelach też nie licz
Jak byś przeczytał te 14 stron to większości pytań nie zadawał byś
1 mod z pierwszej strony jest dobry w BMW Audi jest "czulsze " i to nie przechodzi. Poza tym jest wiele silników różne sondy więc nawet jak by działało to wszystkim na pewno by to nie dogodziło
2 Więcej jest osób którym nie pomógł
3 Z jakich 3 min do 7 ?? chodzi Ci o minuty czy milimetry ? jeśli o to drugie to kwestia przepływu jak byś sprecyzowało jaki Ci chodzi konkretnie silnik to może Ci ktoś by odpowiedział
4. W każdym większym mieście znajdziesz czarownika który usunie programowo sondy lub sondę w zależności jaki silnik koszt na tą chwilę w okolicach 500 zł
Sprawdź dokładnie akumulator.
To że nowy nic nie znaczy jak padnie cela lub się urwie to będziesz mieć podobny efekt za niskie napięcie i tyle.
Zacznij od sprawdzenia aku