Robero321

Tak w B7 jest to samo ten sam tunel i tak dalej B7 różni się tylko budą i trochę elektroniką reszta jest p2p Możesz się posłużyć bez problemu manualem z B6

Kolego kucharz457 pytasz co zrobić na początek mógłbyś przeczytać regulamin i NIE PISAĆ DUŻYMI LITERAMI

jest na forum poszukaj

Gdzieś na forum widziałem opis jak to naprawić poszukaj

Kolego po pierwsze dostajesz złota łopatę za odkopanie wątku po drugie może byś napisał w czym wymieniłeś ten czujnik bo nie wiadomo czy w Ursusie C330 czy winnym pojeżdzie

Przestawienie wałka rozrządu. Prawdopodobnie rozrząd źle złożony

Da się wyrażać też tak zrobiłem na chwilę ale później pomyślałem że to jednak poduszka i przełożyłem piny do takiej jaka powinna być Czy wszystkie przyciski MF Ci działają prawidłowo ?

Co ma zakodować jak usunął funkcje tempomatu podczas zmian w sofcie ?? Żadnym Vcdsem tego nie przywróci

Tam gdzie w w każdym innym B 6 za tunelem . Zresztą chyba w każdym samochodzie jest tam.

Wiesz co powiem Ci że jeśli usunął Ci nie te bloki a według mnie to tak to wcale nie jest dobrze a gościu jest amatorem w tym co robi.. Więc nie jest godny polecenia. Jeśli przy okazji wywalania sond wywalił Ci tempomat to prawdopodobnie nie usunął całkowicie funkcji odpowiedzialnych za sondy a to świadczy o totalnej amatorszczyźnie. ale to tylko moje zdanie ja bym uważał bo może się okazać że będziesz szukał nowego sterownika silnika. już było na forum klika osób które znalazły kogoś po taniości i tak dalej skończyło się zakupem nowego sterownika silnika.. Tak z ciekawości napisz czy to poprawił i czy faktycznie jest dobrze ..

masz jakiś namiar na ten projekt ?

Bartek co Ty z ta pogodą o godzinie 19 , 20 czy 21 ??? nie ma różnicy o 15, 16 jak najbardziej

Jeżeli wywaliłeś katy wstępne to one nie mają za dużego wpływu na błędy na katalizatorach głownych. Sonda sprawdzająca czyli ta druga sprawdza Ci główny katalizator pomimo ż jest przed nim. Więc dalej obstawiam problem katalizatorów., czsami może być ten błąd wywołany nieszczelnością przed katalizatorem ale to by było słuchać i czuć ZRÓB TEST KATALIZATORÓW procedura jest na forum

Po pierwsze czy te błędy wywalają Ci na gazie czy na benzynie również?? Po drugie błędy dotyczą sondy i katalizatora. Wymieniałeś kata na używkę czy jakiś magik Ci dobierał?? Jeśli dobierał to bardzo możliwe że źle dobrał bo zamienników nie ma żaden producent ! dobierane są na chybił trafił na zasadzie przepływu a to się nie zawsze sprawdza Jeśli wsadziłeś używkę to możliwe że też jest padnięta już. Na początku kiedy silnik się nagrzewa zdaje się dawana dodatkową dawkę powietrza z pompy vacum aby szybciej nagrzały się katalizatory a gdy eżektor będzie nie sprawny teoretycznie może mieć to wpływ na za słabe nagrzewnie się katów co wywala błędy. Jednak na twoim miejscu zrobił bym na wszelki wypadek procedurę sprawdzenia sprawności katalizatorów za nim zaczniesz kupować części.

Jest na górze napisane Arkadia parking -2 sektor H wtorek godzina 19 sta Jak ktoś chciał by sprawdzić coś na Vagu to będę miał ze sobą jak by co

spalanie to samo

a jakie są błędy w kompie??

Sonda szerokopasmowa chodzi od 0 do 5V kto C i powiedział że 1,5v to za dużo ????

Nie nie ma błędów moc normalna spalanie minimum 7.7 max hmmm kilka razy więcej

Chyba daleko ten bus ale masz problem 15 sekund w sieci do wyboru do koloru 4B0 886 373 3C5 886 373 4L0 886 373 1k0 886 373

tak obie są wywalone ale tylko z programu fizycznie siedzą

3M

nie tylko jest też sterownik od skrzynia automatycznej i Blutek

Skąd jesteś ? Znam w Mazowieckim gościa który siedzi w tych skrzyniach od wielu wielu lat i jest jednym z dwóch którzy są najlepsi w tej dziedzinie jakich znam jak chcesz to podeślę Ci namiar to zadzwonisz i podpytasz

Zdejmij wykładzinę od kierowcy jak masz anglika to będziesz miał pod nogami pasażera jak masz Europejczyka to pod nogami kierowcy musisz zdjąć listwy progowe