Robero321

Demontaż nagrzewnicy w B6 jest banalnie prosty 20 minut i jest wytargana a szpece schodzą nawet do 15 minut jeśli nie masz ogrzewania to niestety zasyfiła się nagrzewnica

Tak jest wiatraczek w climatroniku zasysający powietrze do czujnika MCE sam się rozjechał czy wymieniałeś? Przyuczenie VIN u MCE --> MCE 09 ---> Adaptation 10 ---> Kanał 081: Aby rozpocząć proces Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) zapisać 46992 jako nową wartość

Nie koniecznie mam maske od B7 i nie ma wybitego logo w tym miejscu. Za to ma naklejke na wysokości aku. a może kupiłeś np od cabrio?

Już kilka razy Viaken nie dał rady ostatnio nie chciał się znajomemu podłączyć pod Multritronika a zwykły szajs za 30 zł podpinał się i zaczytywał dane

Za kilka lat radio będzie tylko cyfrowe więc trzeba będzie się rozejrzeć w temacie Jeśli chodzi o moduł z literką H czytałem gdzieś na forum w usa że to bangla z RNS e i nie powinno być problemów tak samo jak z końcówką D i E. H jest nowszą wersją tego modułu

TAK

kolego 5mmm w różnicy na bieżniku oznacza że jeździsz na slikach i MUSISZ wymienić kapcie choćby z punktu bezpieczeństwa a nie dlatego że Torsen będzie kulał..

nie tylko oś nawet koła na jednej osi robią różną drogę

rozmiar ma być identyko bieżnik nie musi

A nie jest opisana w dziale Warsztat MASZ TAM WSZYTKO OPISANE CO POTRZEBA Moduł kolumny 8E0953549 Q R T Taśma 4E0 953 541 A / B / E Okablowanie Poduszki 4F0 971 589 A Łącznik 3C0 972 133 żółta kostka z ASO Prościej się nie do

Moduł kierownicy nr masz w dziale warsztat masz teraz z B 6 a żeby chodziła multi funkcaj moduł musi buć z B 7 a doniego 4 pinowa wtyczka z B 7 bo twoja z B6 nie pasuje . Masz wszystko opisane w dziale warsztat

To źle wyczytałeś w TIPIE miska też jest widoczna

TAK wyraźniej już się nie da tego rozpisać niż zrobił to Tom A4 i kable mają być skręcane ze sobą na całej ich długości ..

Jak w temacie potrzebna mi jest zmieniarką od B7 po czym ją poznać numery ? czy coś innego jest co odróżnia ją od zmieniarki od B6 która w moim przypadku nie daje się podpiąć pod RNS E Ewentualnie może ktoś podrzuci nr zmieniarki z B7 działającej z RNS E Nikt nie ma numeru zmieniarki od B7 ?

i jeszcze jedna małą żółta wtyczkę wpinaną w moduł (w B6 jest trochę inna i trzeba zamontować pasującą do modułu)

Chyba tak będzie najlepiej jak mówisz pojedź z rzeczoznawcą i przy kierowniku warsztatu najlepiej żeby zrobił protokół. Daj jeszcze tydzień warsztatowi na poprawienie papraniny i zgłoś sprawę do sądu jeśli nie będą chcieli poprawić Mówi się trudno jak nie będę chcieli poprawić to przynajmniej za jakieś dwa lata odzyskasz pokaźną kwotę bo prawdopodobnie użyli starych połamanych części.

Zamiennik zamiennikiem jeśli Cię nie poinformowali że będzie odstawać i wyglądać jak.. to Cię nie powinno to obchodzić mają to spasować jak należy. Zamienniki z reguły są tak chu*we że lepiej robić na całych nie popękanych używkach niż na dziadostwie w używce, Swoją drogą to prawdopodobnie nie połączyli prawidłowo dokładki ze zderzakiem dlatego wygląda to tak jak by było w dlszym ciągu po dzwonie. jeśli Cię nie poinformowali że będzie odstawać to tak jak napisałem nie powinno Cię to interesować że odstaje mają to naprawić tak jak należy. Tym bardziej że nawet nie umyli i nie poczyścili samochodu po polerce widać to w miejscu gdzie jest zamontowany czujnik parkowania Żenada jaki to serwis ? znaczy gdzie dobrze by było uprzedzić potencjalnych klientów przed partactwem

Jeżeli masz wywalone katy i nie zrobiłeś programu to choćbyś pojechał do najlepszego gazowanika na świecie to i tak nie zrobi Ci żeby nie wywalało byka. Po wywaleniu katów KONIECZNE jest zrobienie programu (bez znaczenia które katy usunąłeś )

Powinna pasować tak samo jak i od A3 i od Q5

Kolego Masz MULTITRONIKA a sprzedawca kłamał Ci w żywe oczy bo 1 Tiptroniki występują tylko i wyłącznie przy napędzie Quattro przy ośce automat to Multitronik. 2 W multitronikach właśnie brakowało literki S ale w tych najstarszych typach. W tych nowszych literka S już się pojawiła 3 Multi również miały 6 a po modernizacji dokładany był 7 Niestety ale nikłe szanse są że masz Tipa. Multitronik jak ktoś dba również daje radę choć wymaga o wiele lepszego specjalisty do diagnostyki

Szarpiesz ją do góry i tyle

RNS D nie potrzebuje CAN

Kolego też mnie nacięli na olx na poduszkę Co innego na zdjęciu i w opisie co innego po dostarczeniu przesyłki. Też zwrotów nie przyjmował jak chcesz wiedzieć jak to załatwiłem to napisz na priv. Co do spawanej felgi to każde spawanie osłabia strukturę i nawet najlepiej zespawana felga może się rozsypać jak się rozsypie przy małej prędkości to pół biedy ale jak Ci walnie przy 100 albo więcej to nie masz szansy opanować samochodu bo zanim nawet pomyślisz to samochód ściągnie Ci na pobocze w jakiś rów albo na przeciwny pas. Ja bym nie zakładał spawanych felg tym bardziej że nie wiesz jak i przez kogo były spawane

62 cm pod obciążeniem 3 litrowego silnika i ciśnieniu 2.3 Bara Zawias 1 BE

2 - 3 mm Torsen sobie poradzi