Robero321

Najlepiej to by było wsadzić ori katy żeby było jak z fabryki ale koszty 9 tysi to duża przesada. Dlatego się ich pozbyłem bo zamienniki to też loteria

Ok ale jak ma spryski mgiełkowe tam ustawia się to śrubką

Dlaczego ? Bo to nie działa i tyle

Jak wywalisz środki i nic tam nie wstawisz to dźwięk masz jak by Ci coś brzęczało jest po taniości ale i po c**jow*ci

Teoretycznie powinni się zgodzić dlatego ze Twoja wycena jest sporo niższa Samochodu nawet przy szkodzie całkowitej nie musisz nikomu odsprzedawać z grosze jako wraku. To jest tylko informacja że ktoś jest za niego wstanie zapłacić jakieś grosze. Więc nie zobowiązuje Cię wcale do sprzedania komuś Twojego pojazdu. To że to jest AC to niestety tak jak kolega napisał wyżej wszystko zależy od OWU i nie mają tu zastosowania przepisy ustawy o odszkodowaniach tak jak w OC gdzie to ubezpieczyciel stoi na gorszej pozycji. Nie masz się co martwić poczekaj i zobacz czy uznają Ci Twoją wycenę Jeśli już będziesz naprawiać to jeśli chodzi o blachy nie kupuj w zamiennikach kup ori używane jeśli chcesz jeszcze pojeździć trochę tym samochodem

jak za mało Ci siadło to mogę się zamienić mój już tak siedzi że palca się nie da włożyć miedzy oponę a błotnik

Kolego jak wywaliłeś katy to zj***eś temat. Byki zawsze będą Ci wypadały i nic z tym nie zrobisz. Te ostatnie sondy sprawdzają właśnie stopień wydajności katów. Jak ich nie ma to byki będą się sypać jak z kapelusza. Teraz zostaje Ci dobranie na chybił trafił katalizatory albo wy programować tylne sondy ze sterownika silnika. Innego rozwiązania nie ma.

Jeśli.i chcesz wyciąć katy to tylko w ich miejsce tłumiki przelotowe najlepiej wpakowane w obudowy katów wtedy to wygląda i nie brzęczy jak przy strumienicy czy przy pustych puszkach

Tak ja wezmę lapka a kabel jeździ zawsze ze mną

Posprawdzaj przewody w przelotkach gumowych przy drzwiach czy nie robią zwarć

Wszystkie głośniki grają ? (sprawdź balansem i faderem - na każdym postaraj się zwiększyć głośność do poziomu zwiechy) Jeśli grają to czy tak samo? (czy któryś nie gra ciszej lub nie rzęzi) Czy zawsze przy tym samym poziomie głośności się wyłącza? Czy wentylator w radiu się kręci? Podczas jazy i postoju jest tak samo? Przyczyn może być kilka odpowiedz na pytania.. Osobiście również obstawiam zwarcie na linii radio głośniki, radio wzmacniacz

Grill się da odkręcić ale najpierw trzeba zdemontować cały zderzak

Nikt Ci nie pomoże chyba że wróżbita Maciej... Podepnij pod komputer (VAG a lub VCDS a) sprawdź błędy i dopiero rozpoczynaj wątek najlepiej wklejając numery błędów, wtedy może ktoś Ci coś podpowie

Soft zrobisz w Wawie na Mineralnej 26 ale najlepiej najpierw ogarnij mechanicznie katalizatory u tłumikarza

Takie rzeczy sprawdza się przed "jazdą testową"

Misiek rozmowa tyczy koloru w piecu a nie że sobie dobierzesz na mieszalni jaki Ci się podoba Piecowo typowego srebrnego takiego jak ORI nie dobiorą bo nie ma takich lakierów. To po pierwsze a po drugie do pieca nie wsadzisz sobie dekielków plastikowych a niektóre felgi je posiadają zostaje rzeźba z dobieraniem lakieru na dekle (nie wszystkie się również da polakierować...). Poza tym takie lakierowanie z pistoletu nie ma takiej wytrzymałości jak "lakierowanie proszkowo piecowe" i felgę trzeba dobrze przygotować bo potem wychodzą takie kwiatki jak Ciebie w niektórych miejscach Więc wybór sposobu lakierowania zależy od wielu czynników a nie czy ktoś ma trochę kasiory czy chęci

Tak lakiery piecowe nie są w tym samym odcieniu co srebrny ORI są bardziej szare niż srebrne i to już nie to co ORI

Takiego srebrnego jak ori nie zrobią piecowo

Zwykłe cienkie przewody ze sklepu elektrycznego zakończasz go pinami o numerach które Bart podał na pierwszej stronie i wpinasz w odpowiednie miejsce we wtyczce

Ori koszt koło 9 tysi zamienniki około 3 tysi (cały zestaw chiński 2 x po około 1500 zł w skład tego wchodzi 2 katalizatory na rurze - wymienia się cała rurę bez cięcia )+ robocizna Lub ewentualnie wywalenie katów i zrobienie w to miejsce tłumików przelotowych(u siebie mam zamontowane coś takiego) Koszt wywalenia katów i wstawienia robionych na zamówienie tłumików to około 600 zł plus wyjęcie i włożenie (tłumiki wstawione w ori obudowy katów) Tak że od dołu wygląda jak by były ori katalizatory. Do tego dochodzi Ci program w sterowniku koszt około 500 zł Łącznie jakieś 1400 zł w moim przypadku ale ceny Warszawskie więc u Ciebie mogą być inne. Po sprzedaży wszystkich 4 zapchanych katów większa część tej kwoty się zwróciła.

Zależy który rocznik i czy B6 czy B7 W B6 do połowy 2002 r. potrzebna jest inna lampka oświetlenia nad głową z kontrolką lub sama zaślepka z lampką którą da się podmienić, stacyjka i wiązka schowka.+ kodowanie i to wsio W B6 po 2002 roku i w B7 potrzebna jest lampka sygnalizacyjna obok włącznika esp - nie jest to przycisk tylko lampka, diodowa informująca o stanie systemu i nie kupuje się jej z gotowymi przewodami je trzeba zrobić jeśli niema podwieszonych gdzieś z tyłu (wtyczka często już jest z wiazką gdzieś podczepiona z tyłu , jeśli nie ma trzeba ją dociągnąć- zrobić wg. opisu) Tak samo dociągnąć - zrobić wiązkę do sterownika

Chciałbym doposażyć swój samochód w ORI alarm czy znajdzie się ktoś to napisze co jest potrzebne mi do tego ?

Filtry czy świeco mógłby Ci wymienić nawet na złote czy platynowe , sam też mógłbyś wymienić a i tak nic to nie da. Podstawą wszystkich błędów dotyczących wypadania zapłonów jest błąd katalizatorów.- Za złaba wydajność W przypadku małej efektywności katów sterownik silnika będzie losowo wyrzucał zapłony ograniczając moc i prawdopodobieństwo rozpiepr*nia głowicy i silnika. A możliwe że tym się skończy jak nic z tym nie zrobisz. W tym przypadku zostaje szukać Ci zamiennika kata bo Or nie ma albo je usunąć mechanicznie a później programowo w sterowniku silnika. W innym przypadku zakończy się tragicznie dla silnika i Twojej kieszeni Druga rzecz to że masz instalacje LPG która żle wyregulowana też będzie sypać takimi błedami

Moduł Komfortu nie jest pod nogami pasażera tylko pod wykładziną pod nogami kierowcy. Nie miałeś przypadkiem niechcianych gości w samochodzie nikt się nie włamywał lub cos w tym rodzaju ?

Zacznij od tego że masz za słabe napięcie na aku. 9,35V ? Przy takim napięciu nic dokładnie nie sprawdzisz a błędy będą same się sypać jak z rękawa