Robero321

Też o tym pomyślałem ale wygląda że moduł ma problem z komunikacją błąd to 01304 Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.LBL Controller: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0701 Coding: 02141 Shop #: WSC 06335 VCID: 41F5C6075891 1 Fault Found: 01304 - Radio 49-00 - No Communications W czym może być problem ??

Jeśli Ci zależy na otwieranych fotelach to czeka cię zakup "nowych" oparć około 200 zł, kilka dodatkowych gratów montażowych nożyce do cięcia blachy i wycinasz blachę montujesz składane fotele i się cieszysz

Oj zdajemy ja się sądze już dwa lata i w marcu chyba bedzie koniec :-)

Dlugi dzwiek oznacza uszkodzwnie. Sprawdź czujniki

Webasto też tym ustawiam znaczy na FIS ie o której i co ma się uruchomić

Telematic i FIS a

Też Ci mogę ich polecić

Działa tylko w tych z ostatniego wypustu w starszych choćby były najwyższymi modelami z najwyższej półki już nie i to też nie ma do końca reguły.

Awarie spowodowała aktualizacja pobrana około miesiąca temu. Brak netu z tego co wyczytałem jest od wczoraj a technicy pracują nad naprawieniem tego bla bla bla...

Panowie sprawdziłem na moich S 8000 jest to samo brak netu. Widocznie coś namieszał Samsung

Tia wróż Maciej tu nie zagląda a tak na poważnie sprawdź akumulator

Różnica w cenie RNS E 1500 do 2 tysięcy RNS D około 400 zł

Nie no to to podstawa nie pisałem bo samo przez się ..

Tak jak wyżej robisz przegląd w dowolnej stacji na terenie kraju. Jak przejdzie to z kwitem jedziesz do urzędu który wydał dokument czyli tam gdzie go rejestrowałeś i odbierasz.

Jak chcesz po taniości to możesz też zapakować RNS D też pójdzie sterowanie z MF i już ci go nie ukradną.. Gdzie Ci go zawinęli jakie miasto ?

No raczej

Michal jak chesz to podepne sprzet to oblukasz jak to wyglada i dziala z pena

zrób test ale kat nie pierwszej młodości wiec pewnie poleciał

Tu masz link trzeba zrobić zgodnie z opisem czyli zaczynając od sond http://www.vagclub.pl/viewtopic.php?f=142&t=1946

U mnie siedzą Dunlopy 235 na 7.5 czyli to co fabryka przewidziała do mojego modelu i aż podszedłem do garażu żeby zobaczyć ten balon i NIC Z TYCH RZECZY. Opona wygląda normalnie jest na równi z felgą bez żadnych balonów.

Duzej róznicy nie ma. Jak ktoś wcześnuej powiedział na 235 lepiej jedzie się w zakręcie.

To zostaje mi szukać warsztatu gdzie będą mieli możliwość porządnego pomierzenia wszystkiego. Piastę można pomierzyć na samochodzie tak żeby pomiary były rzetelne ?

Dev a to możliwe że przez porządne doje*nie śrub przy kołach można skrzywić piastę ?

jak żarówki

Szukaj przy sądzie lub przy kacie jeśli kat dostał to możliwe że się pourywał w środku i dlatego daje taki sygnał. Najlepiej jak byś zrobił pełną diagnostykę sond i katalizatorów. Są do tego odpowiednie procedury na Vagu. Kilka naście minut i masz pewność czy katy są ok jeśli nie to jak najszybciej je usuń zanim skończy Ci się silnik bo od katów często wysadza głowice lub blok silnika a wtedy naprawa w grube tysiące idzie