Robero321

Różnica w cenie RNS E 1500 do 2 tysięcy RNS D około 400 zł

Nie no to to podstawa nie pisałem bo samo przez się ..

Tak jak wyżej robisz przegląd w dowolnej stacji na terenie kraju. Jak przejdzie to z kwitem jedziesz do urzędu który wydał dokument czyli tam gdzie go rejestrowałeś i odbierasz.

Jak chcesz po taniości to możesz też zapakować RNS D też pójdzie sterowanie z MF i już ci go nie ukradną.. Gdzie Ci go zawinęli jakie miasto ?

No raczej

Michal jak chesz to podepne sprzet to oblukasz jak to wyglada i dziala z pena

zrób test ale kat nie pierwszej młodości wiec pewnie poleciał

Tu masz link trzeba zrobić zgodnie z opisem czyli zaczynając od sond http://www.vagclub.pl/viewtopic.php?f=142&t=1946

U mnie siedzą Dunlopy 235 na 7.5 czyli to co fabryka przewidziała do mojego modelu i aż podszedłem do garażu żeby zobaczyć ten balon i NIC Z TYCH RZECZY. Opona wygląda normalnie jest na równi z felgą bez żadnych balonów.

Duzej róznicy nie ma. Jak ktoś wcześnuej powiedział na 235 lepiej jedzie się w zakręcie.

To zostaje mi szukać warsztatu gdzie będą mieli możliwość porządnego pomierzenia wszystkiego. Piastę można pomierzyć na samochodzie tak żeby pomiary były rzetelne ?

Dev a to możliwe że przez porządne doje*nie śrub przy kołach można skrzywić piastę ?

jak żarówki

Szukaj przy sądzie lub przy kacie jeśli kat dostał to możliwe że się pourywał w środku i dlatego daje taki sygnał. Najlepiej jak byś zrobił pełną diagnostykę sond i katalizatorów. Są do tego odpowiednie procedury na Vagu. Kilka naście minut i masz pewność czy katy są ok jeśli nie to jak najszybciej je usuń zanim skończy Ci się silnik bo od katów często wysadza głowice lub blok silnika a wtedy naprawa w grube tysiące idzie

Jak rozlało to tylko wymiana

Nie właściwy sygnał drugiej sondy (diagnostycznej ) po stronie kierowcy. Kombinowane coś było z katalizatorami ?

Ten film jest prywatny i tyle można zobaczyć. Zmień status filmu...

ktoś kto wymieniał rozrząd coś namieszał przy silniku tu masz opis tej usterki http://vwonline.pl/kody-usterek/1116-p1857-18265-006231.html

Jeżeli na krótko chodzi to nie wentylator tylko sterownik znajdujący się na dole chłodnicy.

Tylko aso może wymienić reszta serwisów się wypnie.

Wywalilem katy u siebie i to nie tylko dwa ale wszystkie 4 do tego zamiast katów w obudowy pakowane były tlumiki na zamówienie takzwane przelotowe i na koniec program i w porównaniu do sprawnych katów bo poprzednik wymienił je wlasnie na metalowe ktore byly na granicy wydajnosci czyli teretycznie sprawne to ich wywalenie oceniam na same plusy Nawiązując do poprzednich wypowiedzi akcja serwisowa na cewy tak ale jak ktos ma ori z odpowiedniego zakresu nr. a nie jesli ktos sobie juz wymienił w takim przypadku olewają temat wymiany na zasadzie akcji. Co do dostepu do katów to faktyczniw jest utrudniony i trzeba opuszczać zawieszenie ze skrzynią ale nie jest to spowodowane tym czy europejczyk czy amerykaniec a tym że np quattro i automat. W manualu i napedzie na oske nie ma tego problemu przy Q i automacie trzeba opuszczać .... żeby sie dostać do katów

Opona nosi ślady uderzenia , obtarcia. Jeśli kupiłeś i jeszcze nie jeździłeś to wina opony była uszkodzona wcześniej. jeśli założyłeś i pojeździłeś trochę to mogłeś nawet nie zauważyć jak ją docisnąłeś do czegoś. Prawdopodobnie popękały wzmocnienia boczne zawulkanizowane w gumie Choć nie powinna popękać od dociśnięcia musiało być coś mocniejszego

Dział WARSZAT wszystko masz już opisane po co to dublować

W zależności czy chcesz mieć na sam tył czy i na przód kupujesz: - w odpowiedniej wersji sterownik - wiązkę z czujnikami lub wiązki (przód - tył ) - zderzak lub zderzaki z otworami na czujniki - głośniczek lub głośniczki - wiązka ze sterownika do wyłącznika i głośniczka z przodu jeśli masz zamiar robić i przód - jeśli ma być też przód to łącznik od wiązki do kabiny (wiązka odpowiednio) wyprofilowana - kupowałem w ASO - jeśli ma być przód to dorobienie wiązki od przednich czujników do sterownika który znajduje się z tyłu samochodu w okolicach błotnika lub zderzaka w sedanie Nie ma się co rozpisywać bo w dziale warsztat jest odpowiedni temat wystarczy że poszukasz a znajdziesz tam odpowiedzi na wszystkie kolejne pytania