Robero321

http://www.wiocha.pl/1188687,Siostra-mama-i-pies%C2%A0

Przyczyn może być wiele i większość z nich masz opisane na forum... Wystarczy poszukać. Najprościej jak sprawdzisz sam nikt Ci nie trafi bo wiele urządzeń może pobierać prąd Podnieś maskę wepnij się miernikiem, miernik postaw oparty o szybę i o maskę tak żebyś go widział. - zamknij jakiś śrubokrętem zamek w masce tak żeby oszukać komputer że maska zamknięta. Kucnij przy bezpiecznikach i zacznij je po kolei wyjmować jak znajdziesz miejsce gdzie prąd spadnie to będziesz wiedział co go wpier..la Drzwi też musisz "sztucznie zamknąć" tak żeby wszystko było jak należy. Kilka minut wyjmowania i wkładani bezpieczników i będziesz wiedział co jest nie tak

Tak normalne. Gasnąć nie powinien

Chciałbyś żeby ktoś opisał Ci ile razy masz obrócić kluczem i w którą stronę? Przecież to jest proste jak budowa cepa nawet dla laika

U mnie wywalone są dwie sondy z softu i Tempomat również śmiga bezproblemowo

Miałeś tak ustawioną skrzynie czy tylko domniemasz ? Szybsze zapinanie biegu nie musi świadczyć o podniesionych obrotach a na pewno jest krótszy poślizg więc się mniej zużyją tarczki ale być może inne elementy będą obciążone bardziej ale czemu maja być wyższe obroty ??? przy podniesionym ciśnieniu ?? Chyba że piszesz o Multitroniku którego posiadasz. temat tyczy Tiptronika a to zupełnie inna konstrukcja

Ostatni pobór jaki był w aucie a został już odnaleziony nie miał nic wspólnego z błędami z zamków choć ten tez posiadam w jednym i kwalifikuje się to do wymiany. Zamki generalnie w moim przypadku nie powodowały żadnego znacznego obciążenia prądowego pomimo niesprawności. Ostatni pobór po uśpieniu wszystkiego związany był z telefonem i systemem Telematic.- Moduł telefonu generował obciążenie około 550 mA non stop nawet po uśpieniu być może było to spowodowane (brakiem uśpienia) błędem jaki się zapisał w tym module a mianowicie braku komunikacji ze słuchawką telefonu bo ta odpięta grzecznie sobie wisi w garażu. Po wypięciu bezpiecznika zdaje się nr 8, 5 amperowego pobór spadł - 5 krotnie do około 100mA i teraz auto odpala bezproblemowo nawet po tygodniu stania bez zamknięcia z pilota gdzie wcześniej po 3 dniach był problem. Bezpiecznik ten odpowiada tylko za telefon bo nie zauważyłem żeby coś innego przestało funkcjonować.

Hmm te sterowniki byłe pakowane do wielu wolswagenowtych. Często jest z nimi taki problem że potrafi się w nich w środku skroplić woda z powietrza i wtedy pozostaje na obwodach drukowanych taki nalot, który powoduje mikrozwarcia które powodują brak komunikacji ze sterownikiem. Jak Ci się uda się to zobacz w jakim stanie jest płytka w środku jak ma nalot to taki sterownik może Ci nie działać tym bardziej jeśli kupiłeś od SKODY bo w skodzie ten sterownik znajduje się w bagażniku przy błotniku gdzie jest sporo wilgoci i ze skody raczej bym Ci nie polecił kupowania. jeśli już to od B6 - jest w kabinie i w dość suchym miejscu

U mnie było to samo bezpiecznik odpowiadający za telefon wyleciał to taki mały 5 A na górze tak jak piszecie. Pobór prądu z 500mA w uśpieniu spadł poniżej 100mili i w końcu po kilku dniach mogę bez problemu odpalić samochód. Podejrzewam że ten moduł od fona nie usypia się z powodu takiego ze nie ma podpiętej słuchawki i ma zapisany błąd przez co się nie usypia całkowicie. Po wypięciu tego bezpiecznika nie zauważyłem żeby coś było nie halo z innymi rzeczami Usunąć uchwyt na telefon możesz tylko poprzez zmianę tunelu w innym przypadku zostaną Ci jeszcze bardziej szpecące dziury

Podejrzewam że ten drugi numer to seria. Może ktoś bardziej ogarnięty w numerologii się wypowie czy dobrze myślę

Ten który podałeś jest właśnie od Bixenonów z B6 jeżeli podmieniałeś przewody od VCDS i sterowniki to wychodzi że gdzieś po drodze na kablach masz przerwę..

4Z7907357 to prawidłowy numer sterownika pozostałe numery to prawdopodobnie numery serii sprawdzałeś połączenie na innym kablu?

Tak te są niestety 4 pinowe. Ciężko to zdobyć. Jak szukałem kiedyś to obdzwoniłem kilka hurtowni, kilku importerów co kiedyś to mieli i obszedłem wszystkie sklepy w Wawie na Wolumenie i lipa. Możesz też poszukać ori wiązki z tym wtykiem i wyciąć z metr półtora kabla razem z wtykiem gdzieś na szrocie - chyba będzie najszybciej jeśli nie chcesz się babrać z przerabianiem wtyku (Kiedy odczytałem numer wiązki z tym wtykiem i poszedłem do aso zapytać o cenę itp. to nawet nie znaleźli mi tej części...)

Dowiesz się po jakimś miesiącu od uprania

Kolego ale tam ustawiają aż dojdą do "0" "0" "0" "0" a tak na poważnie to po co wymieniać zawory przy regulacji jeśli się tylko np. podwiesił chyba ze myślisz o zworach w głowicy

Do Rns-d raczej samemu trzeba rzeźbić co najwyżej możesz a właściwie musisz szukać tej 10 czy 11 pniowej wtyczki z kabelkami inaczej nie wyrzeźbisz kabla. (z jednej strony kabla ta wtyczka a z drugiej Euro tyle że "damskie"i cała filozofia) Do tak zrobionego kabelka podepniesz każdy dekoder podpinany na euro Większości tych wtyczek (okrągłych 10 pinowych)z kawałkiem kabelków lub z jakimiś czinczami na końcu mają co najwyżej 4 przewody choć wszędzie piszą że gniazdo jest pełne to niestety w większości przypadków to ściema i dopiero wtedy trzeba rzeźbić ale nawet tak zalaną plastikiem wtyczkę da się rozebrać i pod lutować pozostałe brakujące piny i zalać z powrotem co mi się udało i hula. Ale jakiś czas temu widziałem te wtyczki z obsadzonymi wszystkimi pinami kiedy dorwiesz taką wtyczkę to zrobienie kabelka to max.30 minut z lutownicą

Z tego co wiem to jeden z najlepszych modeli do przeróbek bo wszystko ma już przygotowane - grodzi nie trzeba przespawywać.

Można bezproblemowo dostać dokumenty nadania paczki a wcale jej nie wysyłając i to legalnie. Tak działają systemy wysyłkowe firm kurierskich jeśli zamawia się kuriera przez neta. Mam na biurku dokumenty nadania paczki z dzisiejsza datą a jako że nie mogłem jej wysłać dzisiaj przesunąłem kuriera za 3 dni . Ale papier ze nadałem mam już dziś na biurku

Qrde takiemu mechaniorowi nie dał bym nawet koła przykręcić

Zgadza się przewijanie teledysków oraz filmów jak również przełączanie kanałów TV za pomocą małego zgrabnego pilota specjalnie wybierałem dekoder taki który by miał nie za dużego pilota, akurat się mieści w popielniczkę Przy robieniu kabla trzeba jedynie pamiętać aby kabel sygnałowy był porządny i dobrze ekranowany jak i o zmasowaniu ekranu w tym że kablu aby nie było zakłóceń. Natomiast uruchamianie dekodera idzie już z radia po wybraniu źródła

Ja mam zrobione u siebie tak że mogę oglądać filmy mp3, mp4, i inne ustrojstwa z pena. Tyle że mnie kosztowało to około 50 zł Kupujesz najzwyklejszy dekoder DVBT typu Viva 50 za 40 parę zł do tego jakiś zasilacz na 5 V do zasilania tego dekodera podpinasz się sygnałem do wejścia w RNSie okrągłe 11 pniowe zdaje się z drugiej strony wlutowywujesz się sygnałami w złącze euro dekodera i tyle. Cieszysz się TV z dekodera choć tu musi być dobra antena i być w zasięgu sygnału cyfrowego TV i jednocześnie możesz oglądać i słuchać niemal wszystko z np. pena bo dekoder ma wejście na pena i puszcza na monitor RNS-D

Zdjąć gąbkę i samą iwyprać jak i pokrowiec na samochodzie nie zrobisz tego dobrze albo jak piszę Dev podmienić zostawiając wyprane swoje poszycie jeśli kupione będzie inne. Samą kanapę kupisz za 5 dych

Powodzenia

Jeśli teraz nie masz żadnego błędu na wyświetlaczu FIS to jak zlutujesz to prawdopodobnie wróci Ci błąd na FIS o uszkodzeniu świateł (uszkodzeni samopoziomu) no i oczywiście będziesz mógł się połączyć ze sterowanikiem .. Poza błędem na wyświetlaczu oraz przywróceniem komunikacji ze sterownikiem będziesz mógł odczytać błędy z tegoż sterownika. Błędy jakie Ci się w nim pojawią to prawdopodobie będzie błąd V48 i V 49 są to błędy uszkodzenia silniczków sterujących lampy tak zwany samopoziom. Niestety nie naprawisz tego w żaden inny sposób niż ten który opisałem Ci kilka postów wyżej czyli kupujesz xenony BIXENONY SKRĘTNE Z PRZETWORNIOCAMI SKRĘTNYMI i podmieniasz po zlutowaniu kabelka zamianie xenonów wykasowaniu błędów i zrobieniu nastawów wszystko powinno być tak jak należy Kabelek jest od can busa (high), więc powinna wrócić komunikacja z modułem, a co za tym idzie (jak nic nowego nie wyjdzie) powinien działać samopoziom i doswietlanie. Podłącz i sprawdź błędy. NIESTETY ale tak nie będzie jesli ma zamienione xenony przez sprzedawczyka który sprzedał mu samochód to ten kabelek został specjalnie ucięty aby nie było komunikacji ze sterownikiem i żeby nie wywalał komunikatu na FIS ie jak go podłaczy to go będzie tylko wqrwiał byk na FISIE i nic więcej nie zyska poza możliwością połączenia się ze sterownikiem.

kolego temat poruszsany 100 razy wystazy odrobine poczytać. Z kombi do sedana pasuje na odwrót średnio bo w sedanie nie ma mocowań do rolety